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大众CC的性价比如何？
大众CC是一款标准的轿跑车，外形时尚拉风，线条流畅自然，刚劲有力而不失华贵，流线动感十足，动力充足，起步稳，提速快，那么性价比又如何呢？
全部问题
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2011-07-25大众CC发动机什么型号的<配置>
一汽-大众推出国产CC，着力打造优雅动感的高级轿车，在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上攀登B级轿车豪华之巅. 发动机：CC采用了目前世界上最先进、最具革命性的DSG双离合自动变速器，将搭配2.0TSI DSG动力总成，车辆的油耗和排放降低20%以上，使CC成为同级别车中动力总成技术最先进的车型。[详细] -
2011-07-19大众cc和迈腾有何区别<汽车知识>
说区别还不如说相同点。这两款车在很多地方都非常相似。 1、CC和迈腾采用了同平台打造 2、CC和迈腾的动力总成完全相同 3、CC和迈腾的内饰造型几近相同 4、CC和迈腾在海外连名称“相同”（大众CC车型的全称是Passat CC，Passat即国内迈腾车型） 如果从这些来看，最大原区别也就是外观了。即便如此，外观也使得定位会有所区别。依个人喜好而定吧。[详细] - 优点：定速巡航，自动泊位，流线型设计，有动感，大众是一个老牌，扎实稳重。 缺点：胎噪，加价，空间较小，车身较小，不是很大气 ，国产的大众没有用到国外同等车的技术。[详细]
- 优点： 1、TSI+DSG，动力迅猛平顺 2、“史上最美的大众车”，外观造型优雅 3、提供各种丰富的配置 不足： 1、后门设计不合理，上下车很不方便 2、空间不合理，头部空间局促、 3、性价比本身就不高，而且普遍存在加价提车现象 4、国产CC虽然价格下降，但是相应的，质量也有所下降。[详细]
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2011-07-18CC3.6L的是哪一款？价格？配置？<车型>
3.6L的是进口CC，以下是09款CC顶配版的报价和配置，还有一款09舒适版，排量也是3.6L，配置比这个略低。 2009款 3.6 V6 顶配版 厂家指导价 53.68万 商家报价 43.00万-56.80万 保修政策 两年不限公里 排量（升） 3.6 L 基本性能 2009款 3.6 V6 顶配版 综合工况油耗 10.7 L 市区工况油耗 17.8 L 市郊工况油耗 7.8 L 百公里等速油耗 6.7 L 驱动方式 全时四驱 乘员人数（含司机） 4 整备质量 1632 kg 允许总质量 2110 kg 车身结构 2009款 3.6 V6 顶配版 车门数 4 车身型式 三厢 车顶型式 硬顶 天窗型式 全景 车篷型式 硬顶 车体结构 承载式 外部尺寸 2009款 3.6 V6 顶配版 长 4799 mm 宽 1855 mm 高 1417 mm 轴距 2711 mm 内部尺寸 2009款 3.6 V6 顶配版 行李箱容积 532 L 行李箱打开方式 上掀 燃油&发动机 2009款 3.6 V6 顶配版 燃油箱容积 70 L 燃料类型 汽油 燃油标号 97# 燃料供给型式 直喷 型号 BWS 排量 3597 mL 最大功率-功率值 220 kW 最大功率-转速 6600 r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 350 Nm 最大扭矩—转速 2400—5300 r/min(rpm) 发动机排列 V型 发动机位置 前置 进气型式 自然吸气 增压方式 - 凸轮轴 双顶置凸轮（DOHC） 汽缸数 6 每缸气门数 4 缸体材料 铝合金 环保标准 欧4 底盘操控 2009款 3.6 V6 顶配版 转向助力 电子 随速助力转向调节(EPS) 有 变速器型式 双离合 前进档数 6 变速箱变速杆位置 地排 前制动类型 盘式 后制动类型 盘式 驻车制动器 电子驻车制动 减震器类型 液压 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 四连杆独立悬架 悬挂高度调节 有 轮毂材料 铝合金 前轮毂规格 8J X 17 后轮毂规格 8J X 17 前轮胎规格 235/45 R17 后轮胎规格 235/45 R17 备胎类型 全尺寸 备胎位置 车内[详细] -
2011-07-18CC真的很漂亮吗，能不能详细说说外观内饰<车型>
后雾灯，铝合金轮圈，车身同色运动型保险杠，后侧防擦镀铬条，侧窗镀铬条装饰，前进气栅栏及大众徽标镀铬条装饰，隔热玻璃。风挡玻璃刮水器，带间歇式可调刮水功能以及雨水感应功能，后侧窗及后窗65%吸光玻璃。 原装轻质铝合金备胎，电动外后视镜，可调节，电动折叠，独立加热，驾驶员侧具备自动防眩目和记忆功能，采用LED发光技术的整合性转向信号灯，双氙气大灯，前大灯可静态，动态方式自动调节，大灯近光自动开启和“回家”照明模式与手动“离家”照明模式；离/开车时后视镜灯有短时开启设置，LED尾灯照明，全景电动天窗。 CC整体动感很强，流线形很漂亮。但是后车窗设计不太好，留下的一块显得有些突兀，美中不足。而且CC号称大众最漂亮的一款车，这只是相对大众而言，相比同级车在外观上确有优势。但是纯以外观而论，则是见仁见智了。[详细] -
2011-07-18国产大众CC怎么样？<车型>
优点： 1、在同级别和价位的车型中，CC的操控性和动力性可以说是最出色的。 2、CC号称大众史上最漂亮的一款车，在同级车中，外观相对新颖，流线动感十足。 3、直喷增压发动机+双离合变速器，在保证动力的前提下，大大提高燃油经济性。 4、相比C5，CC前部视野好的多。如果你坐过C5，会发现车头虽大，但是视野较小。 缺点： 1、悬挂较硬，对比同级车，舒适性较差。 2、后排位置少，便利性略差。 3、保养费用高。 4、与进口CC相比，国产CC在降低价格的同时，质量也有所下降。 5、外观上被许多人诟病的后门车窗，美中不足。[详细] -
2011-07-18大众CC需要换磨合机油吗？多少公里时换？<保养>
首保的机油是半合成的，磨合机油最好自己花钱换全合成的。1500公里换就行，之后5000公里首保，7500-10000公里再进行保养。[详细] -
2011-07-18CC有几种配置，现在报价多少？<车型报价配置>
2011款 1.8T 尊贵型 21.88万-27.38万 2011款 1.8T 豪华型 22.50万-28.38万 2011款 2.0T 尊贵型 23.68万-28.88万 2011款 2.0T 豪华型 24.88万-29.88万 2011款 2.0T 至尊型 26.88万-32.08万 以上是2011款CC的车型和商家报价，但是你实际提车的价钱可能会比这个还要贵些。一些4S店会加价提车……[详细] -
2011-07-18大众CC的性能如何？<使用油耗>
CC2010款2.0TSI至尊版 加速 0-60km/h 3.7s 0-100km/h 7.39s 制动 60-0km/h 15m 100-0km/h 40.32m 连续制动 40.52m/40.32m/40.4m/40.05m/40.27m 油耗 8.68升/百公里 嗓音 怠速51.7分贝 60公里/小时 66.7分贝 80公里/小时 68.3分贝 120公里/小时 71.5分贝 以上是这款车的部分测试数据，加速方面，加入DSG之后功率略有下降，但是加速性提高。制动很可靠，连续制动也未出现热衰退现象，始终在40米多点。TSI+DSG使期在油耗方面与同级车相比十分抢眼。至于嗓音，只能说有待提高了，这也是一些大众车的普遍问题。[详细]
