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2012-01-06本田歌诗图有哪些优缺点<车型>
优点： 外形风格别树一帜（是否漂亮则见仁见智）； 3.5L发动机日常驾驶动力充裕、安静顺滑； VCM可变气缸技术能有效降低油耗，实际油耗低于3.5L级别； 底盘离地距高于大部分轿车，城市行驶通过性更好； 公路操控轻巧，比大部分SUV更灵活敏捷和易驾； 方向盘拨片换挡操作方便，S挡时加减挡畅顺有乐趣； 乘坐感觉安稳，日常行驶静音性达到广本最佳水平； 车厢空间充裕，座椅宽大舒适； 车厢人体工程设计完善，各种装备容易上手；装备齐全高级，导航、音响、倒车雷达等全部周到好用； 尾厢比一般轿车大，一拉放倒的后座、可抽出的储物箱聪明实用； 后视镜够大，后窗视野比一些轿车和SUV都要好； 广本的质量可靠性、售后服务都比较有保证。 缺点： 坐姿不比轿车高多少，喜爱“高高在上”的买家可能会失望； 车身尺寸宽大，倒车泊车时不太方便； 内部空间和尾厢装载能力不及同等尺寸的SUV； 高速时方向盘偏轻，影响变线信心（直行稳定性不受影响）； 高速风噪声比较明显（以该价位标准来说）； 变速箱只有5前速，规格不及流行的6前速（但性能并无显著差距）； 目前没有四驱，无法走真正恶劣道路。[详细] -
2012-01-06本田歌诗图的空间怎么样<车型>
歌诗图在车身尺寸上要明显超过了雅阁车型，不仅仅是1560mm的高度超出雅阁的1480mm，就连歌诗图4995mm和1990mm的车身长宽也要略微大于雅阁车型的4945mm、1845mm尺寸。当然由于整备质量增加了120公斤左右，歌诗图不会选择2.0L的动力配置，但仍然会沿用雅阁车型现有的2.4L和3.5L发动机。[详细] -
2011-12-28本田歌诗图是SUV吗<车型>
是crossover车型，即轿车和旅行车的杂交车型。[详细] -
2011-12-28本田歌诗图在雨天要怎么维护<车型保养>
雨后只要及时清洗车辆就可以了，不需要做过多的维护。[详细] -
2011-12-19本田歌诗图的空间如何<车型>
歌诗图的长宽高分别为4995mm、1900mm、1560mm。在车身尺寸上，它要比同平台的雅阁大了不少。歌诗图的轴距达到了2795mm，确保了后排空间的宽敞。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。[详细] -
2011-12-19本田歌诗图这款车怎么样<车型>
歌诗图是一部很特别的车，它非常的“不上镜”，早前的网上照片让我对这款车的外形不敢乐观。但是它的实车却给了我们很大惊喜，不仅我们三个车评人都觉得它比照片好看，更有不少路人对它抱以浓厚的兴趣，试车一天中遇到不少于5组人马上前搭讪询问价格，并且都一致称赞这车好看。一部车要让人觉得好看，自身固然重要，正确的环境衬托也不可少。我很庆幸我们选择拍摄歌诗图的两个地方——奥帆中心的海边风情街和八大关的林荫小道，都很能衬托出它的美态。在奥帆风情街，一面是具有欧美风情的小酒吧和露天茶座（只是大白天这些茶座都不开门营业，这跟欧美的真正茶座截然不同），另一面是游船码头、湛蓝的海湾和对岸林立的现代化高楼，颇具美国纽约港口的味道；开进八大关景区，茂密成荫的树木、独院独栋的小洋房、随山势起伏并延伸至远处的安静小径，则让我联想到美国城镇居民区的样子。在这样的环境衬托下，歌诗图显得非常的顺眼，好像它就是为这样的环境而生。无他，因为歌诗图就是主要为美国用户设计的。 在这种环境里开着歌诗图，或透过宽大的后视镜看着斜阳透过树丛映红路面，或下车坐在木条凳上看看海，听听大游船离岸的鸣笛声，这种感觉也“很美国”。 全球化经济下，世界或趋大同，或各路文化交叉相汇。我们已经见识过欧洲血统的美国品牌车，如今我又开到一部美国味道浓郁的纯日本品牌车。歌诗图的3.5L V6大排量发动机能带来很美国化的安静从容加速力，欣慰的是它没有连油耗也一并“美国化”。[详细] -
2011-12-08本田歌诗图的发动机怎么样<车型配置>
本田歌诗图搭载的是3.5升i-VTEC汽油V6发动机，具备VCM变缸技术，5速自动变速箱。这样的动力匹配相信你已经很熟悉了，雅阁3.5L版本上搭载的正是这套系统。[详细] -
2011-12-08本田歌诗图的性能怎么样<车型>
本田歌诗图车型是和讴歌同一平台车型，从某种意义上来讲性能还是比较优秀的，歌诗图在动力方面歌诗图配备本田科技含量最高的3.5L发动机，该具备i-VTEC技术和VCM可变气缸管理系统，相对燃油经济性比较高。而在车身安全性上，歌诗图采用全新的兼容性ACE车身结构和47%以上高强度钢的应用，而且全车系标配VSA车辆稳定性控制系统，相对安全性是比较高的。上述优势之外，更具有驾驶健康的是内饰材料和制造方法，可减少车内VOC的排放，整车可回收率超过95%。综合分析，歌诗图是一款性能比较优秀、比较环保的车型。[详细] -
2011-04-20歌诗图欲叫板宝马5系GT是为什么啊？<车型>
近年来，国内高端个性化市场不断发展，以宝马5系GT、广汽本田歌诗图[综述 图片 论坛]等为代表的车款陆续上市，不但开辟了新的细分市场，也为那些不满足于传统三厢轿车的升级换代型消费者提供了个性化的选择。 广本的旗舰本来是第八代雅阁[综述 图片 论坛]，待今年十月Crosstour歌诗图公布价格之后，“广本旗舰”的称号将移交给这台3.5L、车身比雅阁高200mm，整体长度也长出50mm的最高端车型。据悉，歌诗图新车生产线调试、零部件衔接已经就绪，即将进入量产阶段。按照内部计划，歌诗图将在10月宣布上市价格，计划在四季度正式上市销售。从10月上市到年底之前两个月内，歌诗图计划销售1000-2000辆。 歌诗图定位轿跑型跨界车 定位于“轿跑型豪华跨界车”的歌诗图是本田以“AdvancedGrandTourer”为设计理念[综述 图片 论坛]，成功地将轿跑车的外观和操控、豪华轿车的空间和舒适性以及SUV的高通过性完美融合，创造出独有的全新车型概念，也是广汽本田第一次尝试在C级车领域的车型。从外形看，歌诗图前脸具有本田高级轿车沉稳大气的前格栅，配合极富动感的低侧面轮廓和流畅的顶部线条，以及轿跑车的尾部特征，让这款车既有商务轿车的风范，也有轿跑车的身姿，同时兼顾了SUV的通过性。 歌诗图搭载本田最新的3.5VCM-V6发动机，该款发动机采用了VCM（可变气缸管理）技术，能够智能判断车辆使用状况并在3缸、4缸及6缸的工作状态中自由切换，实现酣畅淋漓驾驶的同时也能够实现极佳的油耗水平。 业内人士认为，歌诗图将是一款毫无竞争对手的车型，因为它和宝马的X6、5系GT、X1等类似，由于定位特殊而成为没有真正竞争对手的产品，推出后将能相当长的一段时间垄断市场，创造出一个全新的车型分类。 车市劲吹跨界风潮 以豪华品牌宝马5系GT为代表的跨界车更新了人们对汽车形态的认识，并带动了跨界车市场的迅速成长。从欧美一线市场的反馈来看，BMW5GT热销势头不减，用户需要等待几个月甚至更长时间才能够完成提车。而在中国，这个趋势是完全同步的——国内上世纪70-80年代后的用户对产品的外观、空间、装备及通过性都有自己的想法，对汽车有着深刻的了解。 广汽本田副总经理郁俊认为，上世纪六七十年代的人，现在开的是天籁[综述 图片 论坛]、雅阁和凯美瑞[综述 图片 论坛]，但是在美国和欧洲车市，运动型轿车已经成为市场的主角。中国的未来是上世纪80年代的车主，他们对汽车的要求不会和上一代人一样，中高级运动型轿车未来一定会成为市场主流。所以，广汽本田在中国市场引进“轿跑型豪华跨界车”恰逢其时，中国市场目前已经准备好迎接这样的趋势。 尽管除了宝马5GT，歌诗图没有目标对手，但是同样为3.5L的宝马535GT从87.6万-95.6万元的市场指导价显然使30万-35万元左右的歌诗图凸显出巨大的性价比优势。而歌诗图和国产第八代雅阁一样拥有2800毫米的轴距，这点可以看出歌诗图不但在外观上更加运动，在内部空间和实用性上也更加强大。从产品定位上来看，3.5L排量的雅阁销量一直比较少，歌诗图的上市，将弥补雅阁大排量车型销售不足的情况，和传统雅阁形成错位互补的良性匹配状态。[详细] -
2011-04-20歌诗图和雅阁是不是共用的平台？<车型>
除了外壳是细节上的不一样，底盘、内饰基本一样。将来出了2.4的就是一模一样了！！[详细]
