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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2012-02-172012海马骑士什么时间上市<车型>
2011.9月份上市的海马骑士2012款自动挡车型将配备定速巡航系统、蓝牙电话、自动防炫目后视镜、胎压监测、刹车优先系统、侧气囊以及加热电动座椅等安全与舒适性配置。[详细] -
2012-02-08新海马骑士发动机怠速发抖是什么故障<车型使用>
看现象应该是怠速不稳。不知道你开了多少公里了，如果公里数很多建议清洗一下节气门应该可以解决问题。[详细] -
2012-02-08海马骑士与途胜，哪个车好啊？<车型>
支持骑士！ 骑士的外形沉稳大气、低调而不张扬，家用商务都适合. 途胜呢线条感感和力量感较强，个性色彩较强烈，不太适合商务用车； 至于动力呢，骑士的发动机更先进。它配备的DVVT发动机，采用电子油门、精钢正时链条，而途胜的CVVT发动机只有进气可变正时功能，采用传统的拉线式油门；内饰方面，骑士的隔音效果更好，“骑士”采用先进的车身空腔隔断技术，配合发动机液压吊隔音棉、轮毂降噪等处理工艺，使驾驶舱更安静舒适，很多人开途胜都觉得速度飙到80码，噪音就很大声。配置方面，途胜的2.0L手动挡，只配备了普通倒车雷达，座椅的调节靠手动，而骑士则有电动折叠外后视镜、自动空调、多功能方向盘、GPS、可视倒车雷达。[详细] -
2012-01-29海马骑士的储物空间怎样<车型>
海马骑士的储物空间，造型虽然很相似，但后门并没有像前门一样提供杯架及储物位置。中控台上方带有盒子式的储物格，容量可观，深度大约有5cm左右，底下还粘上了一层防滑垫，可以避免不必要的杂音。中控台最下方也有一个类似的储物格，但深度一般，摆放钱包或者烟包打火机之后就没多少余量了。 常规手套箱容积也一般，不过存放CD包、伸缩雨伞、保养手册之类的没有问题。中央扶手箱有两层设计，各有单独开关，第二层的深度足以放置一个外置GPS+底座+充电装置，实用性很高。 虽然后门壁板没有杯架，但中央扶手底下拓展出来的就是两个杯架，很巧妙地运用车内空间，但架口直径比较小，类似一些运动饮料就放不下去。前座靠背的储物袋也偏小，容纳能力也一般，但前排两个座椅内侧各有一个挂钩，最大承受力为3kg，设计的地方也很乖巧，非常会利用空间，实用性很高，像一些塑料袋想找地方挂起来，它就发挥了很大的作用了。[详细] -
2012-01-29海马骑士发动机异响是什么故障啊<车型使用维修>
此种声音应属机械配合间隙过大或润滑不良的现象，如摇臂、液压挺杆等，建议去维修店有维修技师进行现场确认。其次，此种故障还要对发动机附属零部件进行检测，如皮带轮轴承，如果皮带轮轴承润滑不良或性能失效，则将会出现上述故障。综上所述，建议您去维修店对上述维修建议进行检测[详细] -
2012-01-11车主谈谈海马骑士用车感受,我也考虑这辆车呢<车型>
底盘扎实， 动力充足。总体来说，海马骑士这款车还是让我比较满意的，作为第一辆车来说，各方面都能满足要求。现在就向各位介绍一下这半年多来的使用感受，也给各位有意于这款车的车友们一点参考。 交代一下，我买的是黑色最高配的智能领航版，平时主要用来上下班，偶尔接送一下客户。大部分是城市路段，有一小段郊区土路。节假日也带家人出外走走，主要是周边城市的自驾游。 首先不能免俗的还是要说一下骑士的外形。相信很多喜欢骑士的车友都是被它的外形吸引住的。作为第一辆车，姑且勿论性能品质怎么样，首先一定要让自己看着顺眼，否则神马性能、品牌都是浮云。而海马骑士的外形就恰到好处，不太死板，也不太特立独行，正是有着线条的美感又有着商务的气息，自用家用工作场合用都适合。[详细] -
2012-01-11海马骑士2.0的底盘构造怎么样<车型>
海马骑士2.0的底盘采用四轮独立悬挂，配合无大梁式的整体式车架，是比较注重公路表现的设计。当然，这并不能证明骑士的越野性能不济，因为讨论越野能力我们还得综合考虑底盘强度、离地距、悬挂行程以及驱动系统等因素。 观察骑士的底盘时，我们联想到它可能的“参照物”——马自达Tribute车型。上面这张图是Tribute四驱版的后悬挂，对照下图骑士的后悬挂可以看到，除了用于驱动后轮的差速器部分缺少以外，骑士的后悬挂构造形式和Tribute非常相近。 值得一提的是，本站总编曾经试驾过马自达Tribute，也试驾过它的姐妹车福特翼虎，对那两款车的底盘越野通过性都有比较高的评价，强过不少同类型的城市化SUV。不过据了解，海马骑士上市初期可能只有前驱版本，由于海马与马自达之间的技术合作已经停止，目前尚不确定海马能否推出四驱底盘版本。如果没有四驱，讨论越野能力也就没有多少意义了。[详细] -
2011-12-29海马骑士2.0的底盘怎么样<车型>
海马骑士2.0的底盘采用四轮独立悬挂，配合无大梁式的整体式车架，是比较注重公路表现的设计。当然，这并不能证明骑士的越野性能不济，因为讨论越野能力我们还得综合考虑底盘强度、离地距、悬挂行程以及驱动系统等因素。 观察骑士的底盘时，我们联想到它可能的“参照物”——马自达Tribute车型。上面这张图是Tribute四驱版的后悬挂，对照下图骑士的后悬挂可以看到，除了用于驱动后轮的差速器部分缺少以外，骑士的后悬挂构造形式和Tribute非常相近。 值得一提的是，本站总编曾经试驾过马自达Tribute，也试驾过它的姐妹车福特翼虎，对那两款车的底盘越野通过性都有比较高的评价，强过不少同类型的城市化SUV。不过据了解，海马骑士上市初期可能只有前驱版本，由于海马与马自达之间的技术合作已经停止，目前尚不确定海马能否推出四驱底盘版本。如果没有四驱，讨论越野能力也就没有多少意义了[详细] -
2011-12-29海马骑士和马自达有什么区别啊<车型>
外观 马自达3外观非常的动感，走的是运动车系的道路。马自达3整体线条搭配的非常的出色。时尚的造型非常出彩，当您在路上驰骋一定可以吸引不少人的眼球。 海马骑士外观大气、运动，给人稳重、成熟的感觉，前脸表情丰富，整体造型简洁流畅，没有普通SUV臃肿感，肌肉感十足，紧凑型车身也十分耐看，颇有欧系车风韵。 内饰 马自达3车型的内饰秉承了日系车型细腻的一脉，整体的感觉是比较舒服的。而且颇具运动风格，尤其是筒形仪表盘非常炫，喜欢运动风格的消费者一定会很喜欢马自达3。 海马S3骑士内饰简洁明了，与外观的流畅呼应，仪表盘按键分布合理，深浅两种颜色的搭配也家居感十足，同时也不乏运动感。车内真皮包裹处手感细腻，车内空间宽裕。 配置 作为一款标榜运动的紧凑型轿车，马自达3的配置并不算非常高。这款2.0手动标准型，除了一些舒适性配置缺席之外，大多数配置还是一应俱全的，虽然空调是手动，但拥有花粉过滤的功能还是非常实用的。 海马S3骑士的配置真的是非常丰富的，不但拥有尺寸超大的天窗，还有235规格的超宽轮胎，舒适性配置方面，可以电动调节的真皮座椅质感出色，而倒车影像、GPS导航更是堪称豪华。 动力 马自达3在动力方面还是比较出色的，毕竟是标榜运动风格的车型，而其2.0L发动机在6500转每分钟可以最大输出110KW的功率。手动版车型可以在9.1秒就完成0-100公里的加速，非常强悍。[详细] -
2011-12-19海马骑士发动机性能怎么样?最大输出功率多少<车型>
484Q2.0vvt发动机正时链条兼备进排气双vvt可变气门正时系统，最大输出功率为110kw/6000r/min，最大输出扭矩达180nm/4500r/min，在国产发动机里是相对先进的了。[详细]
