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硬派自主越野标杆-长城哈弗H5
作为自主的硬派SUV，哈弗H5一直以耐用性和实用性著称，它不但可以满足日常生活需求，而且也是一款纯越野车，可以说是上得厨房下得厅堂。
全部问题
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2011-11-158万家用型小汽车买哪款比较好？<车型>
家用的话建议看一下长城炫丽，排量有1。3和1。5两种可供选择，正常保养费用在170元左右，油耗也比较低。[详细] -
2011-10-27长丰黑金刚和哈弗h5到底有多大差别，买哪个好<车型配置>
黑金刚主要是三菱老款帕杰罗的国内组装版，在越野性能和发动机技术的应用上都要好于自主品牌的长城哈弗H5车型，所以售价会更高些。[详细] -
2011-10-27长城哈弗H5欧风版和智尊版这两款车有何区别？<车型配置>
对于您问的问题，这两款车的区别还是很大的。欧风版是前置前驱，智尊版的是前置后驱；且欧风版的标配了电子(紧急)辅助制动系统：EBA。还有就是这两款车的外型尺寸都不一样，欧风版的车身长度为4649mm，智尊版的是4650mm；欧风版的车身宽度为1810mm，智尊版的是1800mm；欧风版的车身高度为1745mm，智尊版的是1755mm。希望我的回答会对您有所帮助。[详细] -
2011-10-20哈弗H5欧风版这 车怎么样?<车型>
长城哈弗H5欧风版 售价：9.98-16.38万元 哈弗H5欧风版是长城中型SUV系列的一款高端产品，匹配汽、柴油两款动力，拥有都市外观、豪华内饰、舒适空间、高档配置、精准操控等诸多优势，整车风格动感时尚、柔和圆润。 哈弗H5拥有4649×1810×1745mm的车身尺寸，轴距为2700mm，车内空间充足。 内饰采用对称式布局，部件线条圆润饱满，多功能真皮方向盘手感不错且操作方便。车内储物盒触手可及，四门内侧的储物槽，正副驾座椅后的网兜以及中央通道的扶手箱均触手可及，容量非常可观。 哈弗H5采用了新推出的2.0涡轮增压柴油发动机，具备VGT可变截面涡轮增压技术，其最大功率为150马力，峰值扭矩310N.m。哈弗H5拥有TOD智能适时四驱系统，反映更灵敏，通过性更好。[详细] -
2011-10-20长城H5绿静2.0T四驱舒适型北京哪能买到<车型>
品牌：长城 级别：SUV 厂商指导价：14.08万 经销商报价：12.58-14.08万[详细] -
2011-10-12哈弗h3、h5、h6有什么不同<车型>
是基本上没区别——如果你把“中网”卸下来的话，也就是进气格栅，基本上分不出来，车身钣金没有变动过。so除了两三个做中网的小供应商会摊销一部分磨具费用，长城现在采购的部件都是摊销完模具费的，即便是根据TS16949，引入第三第四供应商，报价也只能比参与样车研发，提供样件的第一供应商第二供应商的便宜。H3降价可以理解，H6当新车卖就很不厚道！长城二部靠哈佛的盈利，赚了一个长城三部出来，哈佛每卖出一辆的净利润是一万元，最主要的是卖了将近十年的车，几乎没有新做过钣金模具，什么概念？光着一套车身钣金模具就省了多少钱？所以长城哈佛简直就是神作。明后年再换个新中网的H7就该上市了[详细] -
2011-10-12奇骏和哈弗h5的越野能力哪个强啊<车型>
对于上述两款SUV车型选择，日产奇骏车型相对更偏向于城市使用，而长城H5则更适合郊游及越野性。其次，从驱动系统技术来讲，长城H5更实用一些。如长城H5适时四驱系统及美国伊顿公司生产的型号为G80的自锁式机械差速锁，相比日产奇骏智能式四驱系统更实用。[详细] -
2011-10-03长城汽车哈弗H5外观上跟H3比较有什么特点<车型>
哈弗H5的外形是基于H3的基础上对车头进行了修改，外观看起来少了一些硬派越野车的野性多了几分城市运动型SUV的感觉。车尾和车身侧面造型相对变化不大[详细] -
2011-09-28哈弗H5有7座版的吗,出了吗<车型>
主要问题应该是非承载车身和车体尺寸上有矛盾，尾箱空间很大，长度和宽度足够但若加设座椅就高度不足了。哈弗底下的两条梁占去了不少高度，地板位置高。科帕奇有7座其根本原因在于承载式车身没有大梁占空间，地板可以做得低些。而一些有7座的非承载式如霸道等，则是车体比哈弗大了不少。所以，长城若不改变哈弗的车体和底盘结构，那么即使硬加个7座上去坐起来也无非是个带靠背马扎的感觉，况且座椅放倒也必然会占去一部分尾箱空间，到时候一定比没7座骂得更狠。说到这里，各位可以想想，长城有能力有魄力去对哈弗的车体和底盘进行大幅改动吗？所以还是别指望他们会改7座了。[详细] -
2011-09-28哈弗H5防冻液渗漏怎么办<使用>
油管的扩口 安装时没有完全对正，密封效果不好 可以重新安装一下 力矩加大点 老问题无解，只能更换发动机气缸垫。要把发动机大卸八块。换后有个隐患，气缸排气不净的话车会喘，甚至缺缸工作。新手很难察觉。 新问题：问题来自变速箱。就是热车后有很大的哒哒哒声音，非正常发动机声。冷车时候没有，踩下离合器时候没有。这个哒哒哒声音已经盖过发动机本身的怠速声。这个几乎是100%存在于绿静手动车上。只要是手动绿静都有，没有说明你还没发现。5000公里以后越来越明显。 另外就是，转数超过2100后有金属摩擦声音，很明显。这个也比较隐蔽，新手容易以为是发动机正常声音，不易察觉。这个问题也不是个例，但是还不至于100%都有。 这2个问题长城无解决办法。各地4S态度不一，有的承认有问题，有的根本就不承认，就算承认的也解决不了。隐患未知。[详细]
