网上车市

一汽 - 森雅M80

品牌

天津一汽:
宾果EV 骏派A50 骏派CX65 骏派U066
一汽奔腾:
森雅R7
一汽凌河:
雷神

类别

更多» 相关精华

车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2016-04-01森雅m80点火正时图<其他>

    您好,一般只有维修站持有,也可以在网上搜索一下。 [详细]
  • 2016-04-01森雅m80 1.3L标准7座.还有下乡补贴不<其他>

    没有 [详细]
  • 2016-04-01M80齿轮油用什么样的<其他>

    您好,可以用75W-90 [详细]
  • 2016-04-01麻烦各位给些提车注意事项或者建议,新手 多谢<其他>

    第一步:看车底盘和电瓶 第二步:拉出机油尺看机油颜色 第三步:远听发动机声音 第四步:细听发动机声音这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音. 第五步:检查做工,要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。 第六步:看全车外观。 [详细]
  • 2016-04-01您好:我想买款经济实惠的MPV,森雅M801.5标准型的怎么样<其他>

    山寨车!推荐普力马或者和悦RS [详细]
  • 2016-04-01关于环保贴的问题<其他>

    您好!隔两年再去领一次,不用上线检查车的,祝您用车愉快!如果我的回复能帮到您,请帮忙选为最佳答案,非常感激! [详细]
  • 2016-04-01一汽吉林森雅M80怎么样?<其他>

    森雅M80是小型MPV,属于家庭用车,使用来说还是很方便,空间大,出门旅游,或者是临时要拉点东西什么的,都非常方便,拉六七个人很轻松,一家老小齐上阵,呵呵,外形也还不错,比起其他的一些车型,好歹像私家车,不像拉货的,黑色的还不错(强烈推荐黑色),将来自己做一些贴纸,也非常酷的,动力来说,用的是进口发动机,这也是森雅一贯的优势,而且底盘比较高,避震还不错,有点SUV的感觉,反正去郊区爬爬山应该问题不大,动力还是值得表扬的,新手常常忘记松手刹,但小雅还是稳稳地起步,没有死火,有时转弯,有时慢车后忘记退档,小雅也没有死火。油耗来说森雅也还不错,7个油左右,不过买车还是看自己感觉,看数据说话,森雅是小型MPV销量冠军,可以再自己考量下 [详细]
  • 2016-04-01在青岛开发区可以信贷吗<其他>

    应该是可以的,问下当地的经销商,只要具体相关的资料都应该可以的 [详细]
  • 2016-04-01森雅M80.1.3的怠速不稳怎么办。厂方怎么还不出面解决。<其他>

    动机怠速不稳是日常维修中最常见的故障,有的新车行驶不到1万公里即有不稳现象的发生,冬季怠速不稳的现象更加严重,随着汽车技术的不断提高,对汽车的性能要求越来越严,也是摆在维修和诊断面前的一个课题。如果我们对这个问题,在维修中解答思路不正确,就会延长检查和诊断的时间。我把自己工作中的一些体会和大家交流一下,以达到抛砖引玉的目的。首先,我们来看一下怠速不稳的机理。如果怠速不稳按照不稳的程度来分,正常的怠速是在控制单元的期望值的正负10%内运转,这种情况是正常的。但是,有些用户对自己的车不知道,找到工厂,有些业务员技术差一些,对正常的车是无法修的,有些厂虽然修理比较全面,有时也会进入这个误区,结果修一两天也修不好,这样给新用户增加心理负担,随后提出换车,这样对主机厂来说达不到换车的程度,这样给修理厂的工作带来被动。所以,观察怠速稳不稳,还要确定一下,是否是故障还是属于正常。一般不稳是在怠速的中心值正负每分钟40转以内的抖动,这种可以修,是由于在使用当中造成,或者新车在质量上有一些问题,还有一种情况严重不稳,在怠速中心值每分钟40转以外抖动,这种反映比较强烈。还有一种就是中心值偏离,怠速中心值偏离出控制单元的期望值。我们还可以按照冷却液的温度进行分类:一种是凉车快怠速不稳,温度升高以后转向正常;第二种就是热车正常怠速不稳;第三种是怠速有负荷的时候,比如说打开空调,挂入D、R档时,发动机出现不稳。还有一种情况,通过我们的观察好象没有异常,但是时常有抖动,我们观察的时候要判断清楚,这也是技术员协同业务员把故障辨认好再进行修理。若干原因分类:一类是直接原因,一类是机械零件脏污、磨损、安装不正确等,导致个别气缸功率的变化,从而造成各气缸功率不平衡,指示发动机产生怠速不稳现象。这个比较直观,以前我们修车比较容易发现;第二种是间接原因,不好发现,也是电喷车带来的新问题。是指发动机电控系统不正常,由于传感器信号不正确或者电脑本身的故障,对执行元件发出的指令是错误的,干预了执行元件,导致发动机不正确。上面还有一个机率,怠速不稳的机率是气缸内的气体作用力的变化不正常,或者是几个气缸气体作用力变化不正常,引起各气缸功率不平衡,我们可以让气缸对各活塞的作用分成垂直力和水平力,由于作用力大小在改变,平行的分力也在改变,每个气缸做功的时候,如果平行的分力不一样,势必给发动机钢铁一个横向摇倒的力矩。就是说活塞对缸腹的大小不一样,活塞有一个擎倒不一样,这样怠速发动机不稳定。我们观察的时候在转速上体现不稳,发动机本身体现的是抖动或者叫震动。下面我们还可以按照故障出现的系统分类,一类是出现在进气系统,是由进气系统不正常造成的怠速不稳。第二就是燃油系统出现故障,第三个可能性是点火系统。以上统称为发动机的电控系统,电控系统包括这三部分;其次是发动机的机械故障,就是说传统上的故障。但是,现在又加了一些新的部件,比如说可变进气相位,液压挺杆的大量安装,增加了一些新的问题。下面我们分析一下怠速不稳的原因:第一个原因是进气系统。1.进气管以及各种阀门的泄漏。空气或者是从进气管进入,汽油蒸汽是从碳罐阀进入,还有废气进入到进气管,会造成混合器过浓、过稀,使发动机燃烧不正常。具体的原因有,一个是进气管卡子松动或者是进其总管常用的是胶管,胶管的破裂;第二就是进气管衬垫漏器,第三个原因是真空管插头拖拉或者是破裂。还有就是PCV阀故障,也使混合器不正常,还有就是火星碳罐阀故障、EGR阀的故障,都会影响混合器的比例。2.节气门和进气道积垢过多。我们知道大众汽车近10年把以前的怠速,把电子阀的改为节气门控制,最近三四年改为电子节气门,怠速的调整完全靠节气门的开动来控制,如果节气门的本身的积垢过多,有油污等等,或者周期的积碳或者污垢过多,这样就使截面不好控制。都会造成混合器不好控制,或者学习值一旦调整到最大期限,上限期就没有了,这样会造成怠速不稳。常见的就是控制进气的节气门的脏污。大众车型等等用了节气门的控制。3.怠速进气量的失准。怠速进气量的失准属于间接原因,由于各种传感器,比如说氧传感器,霍尔信号传感器,由于他们有故障,信号不正常,控制来源接触到错误的信号以后发出的指令不正常,会错误的干预节气门的开度,使怠速失准,燃烧不正常。常见的传感器,各种车型的传感器都是基本的传感器,有节气门位置传感器,节气门怠速开关,??速程序。如果开关不闭合,正常的怠速就不会进入正常的怠速程序。 [详细]
  • 2016-04-01景逸好还是一汽森雅M80好??<其他>

    我个人喜欢森雅 [详细]