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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2016-04-01森雅m80点火正时图<其他>
您好，一般只有维修站持有，也可以在网上搜索一下。 [详细] -
2016-04-01森雅m80 1.3L标准7座.还有下乡补贴不<其他>
没有 [详细] -
2016-04-01M80齿轮油用什么样的<其他>
您好，可以用75W-90 [详细] -
2016-04-01麻烦各位给些提车注意事项或者建议，新手 多谢<其他>
第一步：看车底盘和电瓶 第二步：拉出机油尺看机油颜色 第三步：远听发动机声音 第四步：细听发动机声音这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音. 第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。 第六步：看全车外观。 [详细] -
2016-04-01您好：我想买款经济实惠的MPV，森雅M801.5标准型的怎么样<其他>
山寨车！推荐普力马或者和悦RS [详细] - 您好！隔两年再去领一次，不用上线检查车的，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！ [详细]
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2016-04-01一汽吉林森雅M80怎么样？<其他>
森雅M80是小型MPV，属于家庭用车，使用来说还是很方便，空间大，出门旅游，或者是临时要拉点东西什么的，都非常方便，拉六七个人很轻松，一家老小齐上阵，呵呵，外形也还不错，比起其他的一些车型，好歹像私家车，不像拉货的，黑色的还不错（强烈推荐黑色），将来自己做一些贴纸，也非常酷的，动力来说，用的是进口发动机，这也是森雅一贯的优势，而且底盘比较高，避震还不错，有点SUV的感觉，反正去郊区爬爬山应该问题不大，动力还是值得表扬的，新手常常忘记松手刹，但小雅还是稳稳地起步，没有死火，有时转弯，有时慢车后忘记退档，小雅也没有死火。油耗来说森雅也还不错，7个油左右，不过买车还是看自己感觉，看数据说话，森雅是小型MPV销量冠军，可以再自己考量下 [详细] -
2016-04-01在青岛开发区可以信贷吗<其他>
应该是可以的，问下当地的经销商，只要具体相关的资料都应该可以的 [详细] -
2016-04-01森雅M80.1.3的怠速不稳怎么办。厂方怎么还不出面解决。<其他>
动机怠速不稳是日常维修中最常见的故障，有的新车行驶不到1万公里即有不稳现象的发生，冬季怠速不稳的现象更加严重，随着汽车技术的不断提高，对汽车的性能要求越来越严，也是摆在维修和诊断面前的一个课题。如果我们对这个问题，在维修中解答思路不正确，就会延长检查和诊断的时间。我把自己工作中的一些体会和大家交流一下，以达到抛砖引玉的目的。首先，我们来看一下怠速不稳的机理。如果怠速不稳按照不稳的程度来分，正常的怠速是在控制单元的期望值的正负10％内运转，这种情况是正常的。但是，有些用户对自己的车不知道，找到工厂，有些业务员技术差一些，对正常的车是无法修的，有些厂虽然修理比较全面，有时也会进入这个误区，结果修一两天也修不好，这样给新用户增加心理负担，随后提出换车，这样对主机厂来说达不到换车的程度，这样给修理厂的工作带来被动。所以，观察怠速稳不稳，还要确定一下，是否是故障还是属于正常。一般不稳是在怠速的中心值正负每分钟40转以内的抖动，这种可以修，是由于在使用当中造成，或者新车在质量上有一些问题，还有一种情况严重不稳，在怠速中心值每分钟40转以外抖动，这种反映比较强烈。还有一种就是中心值偏离，怠速中心值偏离出控制单元的期望值。我们还可以按照冷却液的温度进行分类：一种是凉车快怠速不稳，温度升高以后转向正常；第二种就是热车正常怠速不稳；第三种是怠速有负荷的时候，比如说打开空调，挂入D、R档时，发动机出现不稳。还有一种情况，通过我们的观察好象没有异常，但是时常有抖动，我们观察的时候要判断清楚，这也是技术员协同业务员把故障辨认好再进行修理。若干原因分类：一类是直接原因，一类是机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别气缸功率的变化，从而造成各气缸功率不平衡，指示发动机产生怠速不稳现象。这个比较直观，以前我们修车比较容易发现；第二种是间接原因，不好发现，也是电喷车带来的新问题。是指发动机电控系统不正常，由于传感器信号不正确或者电脑本身的故障，对执行元件发出的指令是错误的，干预了执行元件，导致发动机不正确。上面还有一个机率，怠速不稳的机率是气缸内的气体作用力的变化不正常，或者是几个气缸气体作用力变化不正常，引起各气缸功率不平衡，我们可以让气缸对各活塞的作用分成垂直力和水平力，由于作用力大小在改变，平行的分力也在改变，每个气缸做功的时候，如果平行的分力不一样，势必给发动机钢铁一个横向摇倒的力矩。就是说活塞对缸腹的大小不一样，活塞有一个擎倒不一样，这样怠速发动机不稳定。我们观察的时候在转速上体现不稳，发动机本身体现的是抖动或者叫震动。下面我们还可以按照故障出现的系统分类，一类是出现在进气系统，是由进气系统不正常造成的怠速不稳。第二就是燃油系统出现故障，第三个可能性是点火系统。以上统称为发动机的电控系统，电控系统包括这三部分；其次是发动机的机械故障，就是说传统上的故障。但是，现在又加了一些新的部件，比如说可变进气相位，液压挺杆的大量安装，增加了一些新的问题。下面我们分析一下怠速不稳的原因：第一个原因是进气系统。1.进气管以及各种阀门的泄漏。空气或者是从进气管进入，汽油蒸汽是从碳罐阀进入，还有废气进入到进气管，会造成混合器过浓、过稀，使发动机燃烧不正常。具体的原因有，一个是进气管卡子松动或者是进其总管常用的是胶管，胶管的破裂；第二就是进气管衬垫漏器，第三个原因是真空管插头拖拉或者是破裂。还有就是PCV阀故障，也使混合器不正常，还有就是火星碳罐阀故障、EGR阀的故障，都会影响混合器的比例。2.节气门和进气道积垢过多。我们知道大众汽车近10年把以前的怠速，把电子阀的改为节气门控制，最近三四年改为电子节气门，怠速的调整完全靠节气门的开动来控制，如果节气门的本身的积垢过多，有油污等等，或者周期的积碳或者污垢过多，这样就使截面不好控制。都会造成混合器不好控制，或者学习值一旦调整到最大期限，上限期就没有了，这样会造成怠速不稳。常见的就是控制进气的节气门的脏污。大众车型等等用了节气门的控制。3.怠速进气量的失准。怠速进气量的失准属于间接原因，由于各种传感器，比如说氧传感器，霍尔信号传感器，由于他们有故障，信号不正常，控制来源接触到错误的信号以后发出的指令不正常，会错误的干预节气门的开度，使怠速失准，燃烧不正常。常见的传感器，各种车型的传感器都是基本的传感器，有节气门位置传感器，节气门怠速开关，??速程序。如果开关不闭合，正常的怠速就不会进入正常的怠速程序。 [详细] -
2016-04-01景逸好还是一汽森雅M80好？？<其他>
我个人喜欢森雅 [详细]
