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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
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2011-10-10帝豪EC7对比奔腾B50买哪个好<车型>
呵呵 首先支持下自主品牌~个人感觉，奔腾牌子硬点。人家前面挂着 一汽，号称和马6一个平台出来。对以后要卖二手车可能保值会好点。这个车内饰一般，都是硬塑料。呵呵，本人不喜欢。发动机太老了，老捷达的发动机改改就是新款了。在外形上个人感觉一般总觉着哪不对劲~~~后备箱太少了。~~~~ 吉利着几年发展的很快，出的车一个比一个好看，在车的质量上也提高了很多，单位同事有开优利欧的，一年前。说质量不错 很省油，也没有什么小毛病，看看还是对吉利很支持的。 建议你考虑下帝豪吧[详细] -
2011-10-10奔腾B50好还是B70好？<车型>
看你的需要了，两者不是一个级别的车型。B50比B70低一个档次，但车身尺寸并未相差太多，配置方面嘛，一些舒适型和安全性配置B50还是不及B70，但B50是新款车，B70是披着西装的马六，技术成熟，外观大方自然。追求时尚，城市慢速，B50合适。B70更商务一些。各有所长，完全依自己喜好决定~[详细] -
2011-10-10奔腾B50多少钱，百公里油耗是多少？<油耗>
刚刚买的新车，由于磨合期还没有到，都会有很大的噪音，发动机会很震，如果你去拉拉高速，慢慢的到一定的公里数后，就会慢慢减少噪音了，B50车型很好看，价格不高不低，1.6L很合适。百里耗油是8.3L/Km.[详细] -
2011-10-10丰田花冠和奔腾B50对比的话 选哪个<车型>
说什么花冠和奔腾B50相像的人，那是外行，其实看轮子，和尾部的灯就知道哪个是F3 哪个是花冠了，真的假不了，假的真不了！坦白说，花冠是丰田的全球战略车型之一（另外两个是凯美瑞和雅力士），什么是战略车型？1是销量非常大，2是品质在全球基本差不多，3，靠战略车型打口碑，打质量与性价牌的。再者，说现在的德国车安全性要比丰田车要高很多，那种人可能脱离汽车市场很久了，现在丰田车普遍采用GOA车身了？了解过此车身吗？可能在撞击试验中最早提出这种类似GOA车身的是沃尔沃，吸能分散式设计，但是还是丰田把这想法发扬光大的，吸能分散，最大限度保护驾乘舱，与行人、对方车辆相撞，人车共存、车车共存的设计理念可不是一般车能达到的，上网看看丰田每年至少做过1000多次的碰撞试验，就知道丰田对安全的决心！买 花冠的话，性价很高，空间又好，质量又有保证，小毛病又少，对我而言，最遗憾的就是日本的车，但假如中国也能制造如此质量的车，谁愿意去买日本的东西？但想超越丰田的技术，只能先接受，再学习，再超越了！一味的排日本车，固步自封，那是没有进步的。买花冠没错，但希望您还能买着，因为现在花冠太少了，已经改成卡罗拉的多了。此乃愚见，望参考。 希望你满意我的答案 希望你可以多多加分 谢谢。[详细] -
2011-10-08奔腾B50 这个车子质量怎么样？实际油耗是多少？<车型>
一汽 奔腾B50 这款定位A级的紧凑型家用轿车，完全按照B级车标准打造。除了售价和排量，奔腾B50在动力、操控、安全、空间、外观和内饰、舒适性配置等方面，俨然就是一款B级车。在它的身上，不仅洋溢着A级车无可比拟的B级车“越级”元素，更演绎着极致的“全面越级”之美。 越级元素一：超大尺寸与空间 得益于与奔腾B70共同的车身结构。奔腾B50有着远超其他A级车、可以媲美B级车的超大空间。目前市场上热销的A级车，其轴距多介于2.450M-2.650M之间。而奔腾B50的轴距长为2.675m，车长为4.6m，车宽为1.785m，高于同级别其他车型。同时，它在设计时尽量将4个车轮安置在车身4角，有效地增大轮距和轴距，改善车内空间，提升了驾乘舒适性。在前后R点距离以及后腿部空间等方面，奔腾B50堪称同级车中最大。满足了消费者对空间的追求。 越级元素二：德系充沛动力 奔腾B50在满足人们驾控欲望方面优势显著。其所搭载发动机最大功率可达76/5600（KW/rpm），最大扭矩达145/3800（N•m/rpm），而90公里/小时等速油耗却只有6.0L左右。奔腾B50搭载的一汽大众BWH 1.6L发动机源自德系动力，国内保有量最大，超过230万台，是适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型。 越级元素三：6速手自一体变速箱 当众多B级别车配置着4速或5速变速箱时，奔腾B50却配备了6速手/自一体变速箱。奔腾B50这台由日本爱信公司生产的变速箱属于全球领先产品，其性能和功能与备受关注的大众6AT变速器完全处于同一水平。进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。 越级元素四：轿跑车底盘平台 奔腾B50的平台源自mazda6，这也意味着它拥有与mazda6完全相同的悬挂系统。“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”，使奔腾B50不仅具备了卓越操控稳定性，而且紧密传承了MazdA6以及奔腾B70“弯道之王”的美誉。由于结构复杂成本高，这种组合在B级车型里亦很少见，一般只会出现在C级以上轿车甚至跑车上（如奔驰E、凯迪拉克CTS、宝马新7系等）。奔腾将这样一套高等级的悬挂系统配备在一款A级车上，在同级车型中具有绝对领先优势，也是全球轿车领域最高等级的悬挂组合之一。这使奔腾B50成为迄今为止国内唯一一款以轿跑车底盘打造的A级车。 越级元素五：3G科技生活 奔腾B50在科技方面的突破令人格外振奋，它推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒体娱乐系统组成的主机系统，超越了传统意义上的GPS、MP3、蓝牙等概念，从而演变为一个标准的移动商务平台。驾乘人员既可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动，也可以看电影，听音乐。此配置不仅在同级车上没有，即使与主流B级车相比同样处于领先地位。此外，奔腾B50还能收看数字电视，进行行车诊断，故障解析等，彰显了“科技奔腾”的魅力。 越级元素六：豪华装备应有尽有 在豪华装备方面，奔腾B50配置了意大利顶级造型大师乔治•亚罗设计的仪表板、通常C级车才有的定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、座椅等。诸多可以满足驾乘者实际需要与彰显尊贵的舒适性装备，奔腾B50可谓应有尽有。 当然，奔腾B50的越级元素远不止这些。而即使是这些同级之最，也足以使奔腾B50实现商品魅力与品质保障的“全面越级”。这种越级而立的姿态，如风吹水动，涟漪粼粼，激荡着A级车与B级车的界限。“全面越级”的奔腾B50，预示着目前市场上A级车与B级车差距真正开始“零距离”，一汽轿车如此不遗余力地在奔腾B50上采用“跨级”式设计，这种舍本之举，受惠的必然是消费者。 平均一百公里综合油耗在8升左右.希望楼主能采纳我的答案,谢谢.[详细] -
2011-10-06奔腾B50 VS 起亚福瑞迪哪个好<车型>
我来直观的给LZ评价一下这两款车吧：福瑞迪：韩系车，有很多模仿日系车的地方，总的来说这款车算是韩系车里较成功的一款车，操纵性能比B50好，但是车内空间的话B50要强过于福瑞迪，毕竟B50的轴距在同级别车里算是出众的。B50：国产车的优秀后起之秀，作为奔腾B70后的另一个车型级别，B50融合了德系车的发动机，日系车的内饰，总的来说是中国人的吸取国外造车大国的研发经验打造而成，奔腾系列是国内的一个优秀系列。但是发动机没有福瑞迪的效率高，不过看LZ是用来干什么了，如果家用的话还是绝对够用的。总结：我还是推荐B50，外观大气，国产车的优秀典范，质量有保证，中国的火箭一次次上天，造个车也不是个什么难事了的，相信中国制造吧~！车的后续保养也更有优势！希望我的回答能给LZ带来一定的借鉴！[详细] -
2011-10-06奔腾B50MT的油耗是多少？<油耗>
我开8-9个[详细] -
2011-10-05买一辆十万左右的家用车，看好奔腾B50，别克凯越，现代悦动，朗逸<车型>
给你推荐2款8-15W区间最好的！ 雪佛兰克鲁兹1.6SE手动（11.99W）和日产轩逸1.6手动豪华（12.48W） 为什么要手动呢，操控性好、省油~下面主要给你讲一下这2款车（其他的车性价比跟这2款没的比）雪佛兰克鲁兹1.6SE手动作为上海通用今年的重量级车型之一，科鲁兹可谓是重任在肩。CHE168在之前的西班牙试驾活动中已经很好地体会了这款车的实力，双VVT发动机和6速自动变速箱的采用 也让我们对它的油耗表现有了更多期待。科鲁兹配备的1.6L发动机采用了全铝合金材质，配备进排气双可变气门正时，动力性能提升相当明显。手动挡只需要7.3L/100kM，而自动档也不过百公里8L左右，已经赶上同级别的日系车的水平了。外观拉风内饰时尚。性能1.6手动动力不差，家用足够了。日产轩逸1.6手动豪华1.安静 发动机的声音很小。几乎没有噪音，即使高速时也依然很安静。 2.舒适 后排空间很大，很舒适，适合家用。 3.省油 这个不是太明显，也许是2.0的缘故吧，我的车接近8个油。这车城市里堵车开甚至比其他车更费油，但在高速上绝对的省油。综合油耗比同排量的车比，还是比较厚道的。 4.发动机转速 反正我从来都没有超过2000转的，这和平时驾驶习惯有关，因为我从不急加油，我在100-110时速时候，也只是1800转多一点。但有说这容易造成发动机积碳，具体不是很清楚。 5.造型 有人说轩逸圆头圆脑，可我觉得轩逸车造型还是很不错的，至少很耐看，这车7，8年内，外形应该不会落款。 6.三色显距倒车影像监视系统 这确实是个好东西，我倒车的时候几乎都不看后面，都是直接看显示屏的。不过有一次侧面没看见，差点撞到自行车。 7.音响效果很好 8.座椅 这座椅几乎很沙发的等级一般了。 9.小幅度的转动方向盘，车子方向几乎不跑动，这对有着喜欢乱动方向盘的不良习惯的我来说，的确是很大的优点。 10.开车的时候，几乎感觉不到加速，完全没有顿挫感。因为CVT根本没有挡位，即使放满满一杯水在上面，在加速时，水也不会溢出来。但车速却是在急速增加。加速性相对于其他自动挡的车强很多，但比手动挡稍差是肯定的。[详细] -
2011-10-05奔腾B50是自主品牌吗？<车型>
国产自主品牌中技术含量、质量都不错的车[详细] -
2011-10-04对比福瑞迪1.6GL AT、奔腾B50 1.6 AT豪华版、悦动1.6GL AT 哪款值得购买？<车型>
奔腾B50 ：9.88万-12.58万，这款车世界名师设计，在马自达6的平台基础之上缩短轴距,共线生产；内部空间不错，油耗应该属于中等，即不是最高、也不是最低的；价格还可以，唯一美中不足就是发动机稍微的过于成熟；捷达的8气门发动机；整体来看，性价比还可以的。 这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.2-9.5升左右； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。[详细]
