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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2011-12-13日产骐达行驶时偶尔会有顿挫感是为什么<车型使用>
此种故障建议您去维修店对点火系统进行检查，是否存有工作不良现象，如做一个发动机功率平衡试验或进行发动机控制单元数据流检查，是否存有故障码或各缸工作不均现象，否则进行维修。[详细] -
2011-12-13日产骐达起步离合器有吱吱响是为什么<车型使用维修>
对于您所描述的车辆起步异响，如果说是会出现在车辆起步时离合器处于半联动半摩擦的状态下，那么以此看来就很有可能是由于离合器片自身工作性能不良或者是离合器片表面上有硬点而造成的，不过对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的，并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断，因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店对车辆进行更进一步的现场试车检查分析判断。[详细] -
2011-12-02日产骐达冬天热车转速应该是多少<车型使用>
一般发动机冷启动转速是根据环境温度进行自动调整的，也就是发动机的冷却液温度，而对于发动机冷启动行驶转速，从现在电控发动机特性来讲，不建议过长原地怠速热车，因为怠速预热发动机对三元催化器正常工作温度的提升很慢，经过氧传感器的信号反馈暂时不能进入闭环控制。而且还会造成发动机内部积炭的产生，所以上述发动机转速值是完全可以进行行驶了。其次，对于CVT无级变速器传动效率是这样的，它是根据变速器油温信号进行控制的，相对冷车时动力损失要大一些，这是对变速器使用寿命的保护，不存有降低现象。[详细] -
2011-12-02骐达的CVT和大众的Tiptronic 6速手自一体变速器哪个好<车型汽车知识>
大众配备的这款Tiptronic 6速手自一体变速箱是由日本爱信变速箱制造公司提供，这款变速箱最大特点是皮实耐用、换挡平顺、传动效率高。对于一般的行车而言，这三点是完全满足了日常驾驶的需要，提供的手动模式可以提升驾驶乐趣。而日产配备的CVT无级变速箱机械原理与Tiptronic完全不同，从理论上来说这种无级可调的变速箱效率更高、平顺性更加突出。但从实际驾驶角度而言，由于CVT是没有档位的，所以可以说效率更高、机械上的传递损失非常低，所以也造就了日产品牌配备CVT变速箱车型低油耗的美誉。 但CVT也不是完美的，它由于没有档位，所以在需要降挡、提高车速的时候，CVT所传递的动力就相对差一些，车速上升属于逐渐上升的趋势。而Tiptronic则不是这种状况，Tiptronic会根据油门开度进行降挡，这样带来的动力响应是非常直接的。怎么说，CVT适合对舒适度要求非常高的消费者使用，而Tiptronic则更加适合大多数消费者使用。按照您的需求，我个人认为这两款变速箱都是可以的，只不过CVT开起来感觉更柔，如果您对动力的爆发力不在乎的话可以选择。[详细] -
2011-11-28日产骐达的防冻液可以用水代替吗<车型使用>
车用防冻液不同于一般的液体，防冻液具有防冻和防沸的功能，其冰点一般可以达到零下40摄氏度左右，沸点可以达到130摄氏度左右，不可以用水代替防冻液，当加入纯净水或是其它品牌防冻液时，水箱内防冻液的冰点和沸点都会发生变化，而且水还会对发动机机体造成腐蚀，当冷却液液位下降时，最好是添加原厂防冻液。根据车辆现在的情况来看，如果液位在上限和下限之间，暂时可以不用添加，等到下次去4S店保养时在添加就可以了。[详细] -
2011-11-28日产骐达1万公里发动机声音变了是为什么<车型使用>
结合维修案例分析，这种发动机声音过大的现象，一般是皮带涨紧轮性能下降问题多一些。其他的零部件性能故障率是比较低的，因此，对于这种声音故障，建议去维修店进行现场判断，或将车辆发生故障声音性质、条件及部位进行简述，以便给予准确判断及回复。其次，对于驾驶舱出现的声音，根据声音性质判断，是属于喷油嘴工作声音，是属于正常的。[详细] -
2011-11-24日产骐达 翼神 世嘉三厢 马自达3 选哪个车好啊<车型>
个人觉得马3还不错，这款车的配置很高，操控性好，骐达是两厢的，后防撞钢梁都没有，世嘉偏家用，而且很快要改款了，现在买不合适，翼神属于纯属拿来万的车子，改装的潜能很大，换成我不是马3就是翼神。[详细] -
2011-11-22尼桑新骐达的CVT变速器怎么样<车型配置>
日产骐达自动挡CVT变速器采用技术来讲，目前是日产最新技术产品，相对技术是比较成熟的，而对于养护费用来讲，是属于免维护的。而对于同排量燃油经济性对比，主要取决于车辆使用环境、个人驾驶习惯及控制技术采用、动力匹配等因素，而从售后使用角度信息反馈，新骐达燃油经济性还是比较高的。[详细] -
2011-11-22日产骐达冬天的胎压在多少合适<车型使用>
四轮胎压控制在2.2~2.4bar之间都可以，如果车辆满载，而且后备箱内还大量载物，此时可将后轮胎压适当提高到2.6bar，四季都在这个范围内就没有问题。[详细] -
2011-11-15尼桑骐达的后两轮的刹车蹄磨损不一样是什么原因<车型使用>
对于日产骐达后轮刹车蹄磨损出现一点左右的偏差，属于正常的。因为，现在刹车控制系统均采用EBD电子制动力分配控制，相对是针对车轮的制动力负荷，将会出现车轮不同的制动力，使其达到制动时同步的车速，因此，不同于以往普通制动结构，则将会出现左右刹车蹄片的磨损偏差，但是，偏差不会出现很大。另外，从制动力分配来讲，前轮刹车片要比后轮磨损的更快一些，从维修案例角度来讲，一般前轮更换两次刹车片，则要检查后轮刹车蹄片了，几乎快要到更换周期了，对于后轮刹车蹄片磨损极限是1.5mm。[详细]
