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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2012-11-02思铂睿轮胎异响是什么原因<使用维修轮胎>

    结合您的车况来讲,此种声音故障建议您去维修店对轮胎进行检查,如果轮胎胎面磨损异常,如凹凸状、鱼鳞状时,则将会直接造成上述故障现象发生,否则进行更换。之外,对于这种橡胶时效件来讲,此时也已达到更换周期了。因此,建议您去维修店进行检查及更换即可。[详细]
  • 2012-11-02本田思铂睿前轮轮胎只换一个新的可以吗<使用维修轮胎>

    关于您咨询的问题,前轮更换一个新轮胎后,建议您将前后车轮进行调换,将两个后轮调换到前面,以免新轮胎和旧轮胎放在一起出现跑偏的故障。希望我的回答对您有所帮助。[详细]
  • 2012-11-02本田思铂睿轮胎动平衡问题怎么办<使用维修轮胎>

    关于您所咨询的问题是这样的,对于车轮动平衡的注意事项主要是在动平衡之前需要将轮毂内侧以及轮胎表面花纹内的石子及异物清除干净,否则的话将会影响动平衡的精度和效果,除此之外还并无其它特别需要注意的事项,另外对于平衡块的安装,里外顺序方面并无明确要求,并且不会因此而影响平衡精度,对此只需按照动平衡机所提示的配重质量进行平衡块的装配即可,再有如果使用贴块的话则需要将粘贴部位清理干净,否则的话将很有可能会因为粘贴不牢而导致平衡块脱落的现象。[详细]
  • 2012-11-02本田思铂睿胎压多少合适<使用轮胎>

    车辆正常行驶一年四季将轮胎气压控制在2.2~2.5bar之间都没有问题,如果车辆处于满载状态下,而且后备箱还大量载物,此时可以将后轮胎压适当提高到2.6bar。备胎由于长时间不使用,可以将气压充到2.8bar。目前2.5bar的气压没有问题,请您放心使用,希望我的回答对您有所帮助。[详细]
  • 2012-11-02本田思铂睿方向重怎么办<使用维修方向盘/中控>

    结合车况和故障简述,对于方向盘过重现象,如果在轮胎没有改装时,则根据本田CR-V转向结构形式,建议去维修店对以下几点进行测试、检查; 1、将车辆停在干燥、水平的路面上,并拉起手刹。 2、启动发动机 3、使动力转向油温达到足够的工作温度 4、将方向盘从中间位置超过360°,检查方向盘转向力,一般不大于39N(4kg)。 5、如果超出规定值,则要检查齿条滑动力或流量控制阀。[详细]
  • 2012-11-02本田思铂睿加速时方向盘抖动是怎么回事<使用维修方向盘/中控>

    根据您说的故障现象分析,可能是因为转向拉杆上各部位的球头松旷,产生间隙所造成的。建议您针对这个方面进行检查,还要检查轮胎有无异常磨损,也就是常说的啃胎,因为轮胎的胎面不平,在高速时也会出现方向抖的现象。[详细]
  • 2012-11-02本田思铂睿方向盘打方向的时候吱吱响怎么办<使用维修方向盘/中控>

    由于没有见到现车,分析原因可能是方向盘轴和万向节由于亏油导致的润滑不良发出的异响;还有可能就是方向盘转动时,喇叭簧片与方向盘下方摩擦时发出的异响。还有可能是因为转向拉杆和悬挂之间的橡胶套长时间使用后磨损,低温时胶套过硬,在打转向造成橡胶套与相连的零部件摩擦从而发出的异响,希望我的回答对您有所帮助。[详细]
  • 2012-11-02本田思铂睿方向盘转动异常该怎么办<使用维修方向盘/中控>

    这个问题很可能是转向助力油液不足引起,凉车时油液恰恰在将将能吸到又偶尔吸不到的高度,所以出现时有时无,一卡一卡的,热了以后,油液体积膨胀,几乎不存在吸不到油的情况,则助力良好,请您检查油液是否达标,如果缺还要检查泄露点,并维修。[详细]
  • 2012-11-02本田思铂睿方向盘不正怎么办<使用维修方向盘/中控>

    关于您说的问题,车辆在使用一段时间后出现方向盘不正的问题,与轮胎气压、轮胎的磨损、底盘各部件的磨损、四轮定位都会有一定关系,您可以自己先测量一下两侧的胎压,当两侧胎压不一致的时候,车辆会向气压低的一侧行驶。如果两前轮胎花纹磨损不一致,同样会导致车辆跑偏。如果轮胎没有任何问题,建议您到4S店检查底盘各部件的使用情况,如果四轮定位的数值发生变化也会导致使用一段时间后出现方向盘不正的问题,还有可能是横拉杆出现向一侧偏移从而导致的方向盘不正。[详细]
  • 2012-11-01思铂睿停车时能挂N挡吗<使用变速箱>

    关于变速器DN档切换问题,可以从一下几方面使用情况考虑。第一行进中,在D档模式收油后喷油切断,这时是省油的,但如果挂入N档滑行这时电脑识别可能怠速状态会为了稳定发动机,给予一定的喷油反而造成费油。第二怠速等车时,自动变速器挂入D档模式,相应的油泵、液力耦合器和变速器内部摩擦片都会承受负荷,随时准备动力输出。但现在高级自动变速器有”空挡模式”,就是在怠速等车时档位随在D档,但变速器模拟N档,负荷下降只有10%,但起步特性大大提升。不用从N到D的油压建立迟滞问题。但是问题往往是两面的,虽然有了这个功能我们可以不用摘到N档上,但是如果长时间等车从驾驶舒适性考虑,还是要推到N档这样可以放松脚部压力。[详细]