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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2016-04-02请问,冯老师世嘉和福瑞迪哪个适合家用<油耗>

    车子的质量都差不多,保养费也不太贵,至于车子是否有小毛病那也是因人而异因车而异的 [详细]
  • 2016-04-02十万元带发动机防盗车型<油耗>

    大众polo,铃木sx4,本田思迪,油耗低质量上乘 [详细]
  • 2016-04-02请问福瑞迪1.6GLSMT有没有白色。价格是多少?作为家用(从油耗...<油耗>

    挺合适的,,,,就是这款没有发动机防盗系统挺让我头疼的。。。 [详细]
  • 2016-04-02福瑞迪性价比如何?新阳光,起亚福瑞迪,马自达3那款更适合女生...<油耗>

    福瑞迪 [详细]
  • 2016-04-02选哪款车质量好,省油,空间大 福瑞迪,卡罗拉,悦动,轩逸<油耗>

    悦动和福瑞迪的保持了韩国车的高性价比,在与日系车配置差别不大的情况下能省下两万多元,悦动保有量大,外观时尚,油耗比福瑞迪省半个的样子,空间大适合家用。日系的二款车型价位相差也不是太多,轩逸的售价是低的,舒适程度高,纵向空间的表现比较出色,适合喜欢安逸驾驶的消费者;卡罗拉依然坚持了丰田中庸的路线,无论配置还是空间上的表现都中规中矩。综合下建议楼主选悦动。。质量不错。。省油。。空间还大。。性价比高 适合楼主的需求。。。 [详细]
  • 2016-04-02办齐了价格在9W-10W之间的车子。<油耗>

    应该来说不是很省油的吧 [详细]
  • 2016-04-02起亚福瑞迪耗油怎么样?<油耗>

    福瑞迪这款车的综合油耗大概在7至8 升每百公里左右,但是实际油耗是与很多外界因素有直接的关系的,比如个人的驾驶习惯,车辆的载重情况以及所行使的路况等诸多因素都会导致油耗的浮动,另外这款车的内部空间在同级别车型里算是比较大的,并且也是这款车的一大卖点,因此1.7米的身高坐进并驾驶这款车是完全没有任何问题的。 [详细]
  • 2016-04-02选哪款车质量好,省油,空间大 福瑞迪,卡罗拉,悦动,轩逸<油耗>

    建议轩逸 [详细]
  • 2016-04-02起亚福瑞迪1.6MT,现总里程3600km,2000km开始发动机哒哒响...<油耗>

    有可能是爆震,对车子是有一定的影响的,所谓爆震,简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中,火花塞还没有跳火时,高压混合气就达到了自燃温度,并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。 爆震现象大多是在提高压缩比的同时出现的,此外点火提前角过大或混合气燃烧过快也容易产生爆震。由于以上这些因素都是提高发动机功率的重要手段,所以爆震是这方面技术进步的一个障碍。 造成爆震最主要有以下几点原因: 一、点火角过于提前: 为了使活塞在压缩上死点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上死点前提前点火 (因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。 二、引擎过度积碳: 引擎于燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使引擎爆震。 三、引擎温度过高: 引擎在太热的环境使得进气温度过高,或是引擎冷却水循环不良,都会造成引擎高温而爆震。 四、空燃比不正确: 过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成引擎温度提升,当然容易爆震。 五、燃油辛烷值过低: 辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的引擎,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。 怎么知道爆震及爆震的影响 爆震的英文是Knocking,及敲击的意思,所以爆震时引擎会产生敲击生。轻微不连续的爆震声音相当清脆,有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时,引擎会有「哩哩哩」的声音,此时引擎也会明显的没力。 现在许多车厂为了将引擎压榨出最大的性能及降低油耗,通常会把常用转速域的点火角设定的比较提前,所以有些引擎在2000至3000转间负荷较大时,难免会有轻微的爆震,然而轻微的爆震对引擎不会有太大的影响,车主也不用过于担心。但是若因为引擎出问题所产生的爆震,如严重积碳或散热不良等,这种爆震通常很严重,如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震,不出一分钟,轻则火星塞及活塞熔损,严重的甚至连汽缸及引擎本体都会炸穿。 爆震感知器 最立即且有效抑制爆震的方法,就是延后点火提前角,降低燃烧压力。所以爆震感知器作动原理,是当侦测到引擎爆震时,则将点火提前角延后到不会爆震的点火时机,待引擎不爆震时,再慢慢的将点火提前回复。爆震感知器是利用一加速度传感器来量测引擎的加速度变化,也就是震动。工程师在调校爆震感知器时会把爆震的震动模式写入ECU中,一旦爆震感知器侦测出该震动模式,ECU则判定引擎爆震,随即延后点火提前角。目前较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震,而针对该汽缸个别延后点火提前角。 92、95或98 说到爆震,大家最关心的还是加什么汽油的问题。其实92、95或98是汽油的抗爆震性,也就是其「辛烷值」。什么是「辛烷值」呢?在研究燃料与爆震的关系时,研究人员发现「异辛烷」最能抵抗爆震,而「正庚烷」相当容易爆震,所以就将异辛烷的抗爆震度订为100,而正庚烷订为0。所谓辛烷值95的汽油,就是它的抗爆震度与95%异辛烷和5%正庚烷混合物的抗爆震度相同。所以这纯粹是抗爆震性的问题,并不是加了辛烷值越高的汽油,引擎就越有力。当然,若是加了辛烷值太低的汽油而导致爆震,或是爆震发生时引擎退点火角,车子的确会比较没力。换句话说,只要引擎不爆震,提高油料的辛烷值并不会让引擎更有力或更省油,只会让你的荷包更缩水。 轻微的嗒嗒震声,对发动机影响不大,甚至还会提高发动机的功率和热效率。但强烈爆震危害性很大,它会使发动机的功率下降;发动机温度急剧升高,冷却水带走的热量增大,从而使热效率降低;不正常燃烧脉冲压力波冲击和加剧发动机零部件的负荷,使应力增加而容易损坏;气缸过热会加重积碳形成;局部过热,甚至会使金属变软、熔化或烧损;发动机运转不稳定,剧烈振动。   形成强烈爆震的条件及预防   强烈爆震对发动机危害性很大,应努力避免:   (1)高压缩比是形成爆震的条件之一,所以要定期清除燃烧室和活塞顶部的积碳。大修时缸盖端面变形应立即换新的。将端面加工刨平往往会增加压缩比。   (2)消除排气门、活塞顶和燃烧室积碳,消灭可能的终燃灼热点。   (3)使用符合发动机压缩比的汽油。汽油中的辛烷成分能抑制爆震,加了辛烷值低的汽油心然引起爆震。汽油的标号可见汽车使用说明书。   (4)冷却系统功能发挥正常,水温过高或经常“开锅”一定要排除障碍,否则容易引起爆震。   (5)点火提前过早也易引起爆震。点火提前角应按说明书或飞轮点火正时记号调整,或调到低转速、高挡、猛加油时有权轻微的爆震。   (6)发动机在低转速而需要大负荷时(爬坡或加速),应及时换入低挡,切勿以高墚引发爆震。 [详细]
  • 2016-04-02福瑞迪的油耗怎么样?<油耗>

    根据易车网网友反馈,1.6L福瑞迪平均油耗在8.3L,2.0L平均油耗在9.7L,另外油耗也与路况和手法有很大关系。 [详细]