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车主学堂-汽车碰撞与安全
车主学堂-汽车碰撞与安全

各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。

全部问题

  • 2011-09-13江淮和悦钥匙丢了能补吗?怎么安装折叠钥匙<车型>

    照道理是不能的,只能换锁,而且一换就是换全车的锁,费用不超过500。 安装折叠钥匙可以到一些专门做汽车精品或者是汽车配件的专业市场去装都是可以的,价格有便宜有贵,看不同的牌子吧。[详细]
  • 2011-09-12我试驾了一次和悦,感觉噪音有点大,不像你说的那样啊?<使用>

    冷车情况下,声音是有点大的,每个车子都一样的,[详细]
  • 2011-09-12北京现代 悦动1.6GLS MT和悦动 1.6GL MT这两种车有什么区别?<车型>

    您好,S代表豪华的意思,这两个车的区别是,一个是标准型,一个是豪华型。车型配置存在不同,主要差别在天窗、倒车雷达等诸多方面。[详细]
  • 2011-09-10和悦有黑色的吗<配置>

    您好:和悦的颜色有红、黑、白、银、蓝。[详细]
  • 2011-09-10朗逸好还是悦动好<车型>

    你好,悦动性价比要高些,朗逸的底盘要扎实些,但是生产工艺没有POLO好.答案补充悦动是5年10万公里保修,朗逸2年6万公里保修,性价比悦动高[详细]
  • 2011-09-08长安悦翔和海马丘比特比较哪个好?<车型>

    很明显,长安悦翔无论在内饰做工以及性价比方面均超越了新赛欧,算是一匹“黑马”!同时我们也应该认清一个事实,我们以往认为的合资车型就一定“靠谱”的想法现在看来已经站不住脚了!甚至在过段时间这种购车观念就会被完全颠覆!所以本期导购对比的两款车型,如果您近期打算入手,编辑建议您选择长安悦翔,至于新赛欧,如果在这个价格区间内,还是等它上市一段时间后,价格有所松动时再考虑吧!现在看来,由于配置过低,价格偏贵,暂不适宜入手!切忌切忌! 放弃新赛欧的理由:1. 雪弗兰作为通用旗下的品牌,本身在品牌号召力方面并不是十分诱人,更是无法和一汽/上海大众这样的实力战将相提并论,所以,如果品牌也是您购车时的考虑因素之一,雪弗兰这样的合资品牌在合资车型当中,算是垫底的车型。2. 低配入门级车型缺少基本配置,使其在性价比方面大打折扣!没有四门电动车窗,没有ABS,没有EBD,甚至没有同色后视镜。3. 内饰做工相对竞争车型略显粗糙!细节处理方面,如方向盘中的金领结LOGO居然没有做涂漆处理,这样粗糙的设计,说句大白话,糊弄人!4. 后备箱空间虽然不算很小,但后排座椅不可放倒,使其后备箱空间的扩展性为零。5. 初期上市车型只有手动变速箱,而这款变速箱恰好也是老赛欧最蹩脚的地方!档位模糊,入档不够清晰,都使其在操控性上丢分不少。 长安悦翔性价比比价高新赛欧的油耗较高,1.4升发动机功率不大,动力小丘比特的动力也不大,还是两厢长安悦翔1.5的发动机是铃木的技术,节油,外观也不错 性价比比较高,对于5万多的车,不论是动力或者是外形,内饰以及后备箱容积,是相当不错的车了[详细]
  • 2011-09-04江西南昌有和悦4S店吗?分期付款需要什么?<贷款>

    有的 贷款问题各个地区和经销商的政策不一样 具体的电话咨询一下吧[详细]
  • 2011-09-03和悦三厢那款车怎么样?我徘徊于F3和和悦当中?<车型>

    您好,如果我来理解,我觉得和悦三厢的做工较好,用料也比较实在。另外,和悦采用的是四轮独立悬挂,操控性和行驶稳定性要略微高于采用扭力梁后悬挂的F3。和悦的劣势在于市场保有量没有F3的高,销售渠道网点没有F3多,品牌知名度没有F3的高。但综合性价比来说我个人觉得是和悦三厢要好一些。 至于F3,我觉得它的做工比较一般,用料也很廉价,车身铁皮较薄,使用时间长后容易出现小毛病。不过它的优势在于市场已经有几十万辆的保有量了,维修方便,保养费用相对较少。 最后,选车还是需要看自己的感觉,坐进这两款车内,您就能凭感觉作出选择了,谢谢。[详细]
  • 2011-09-01和悦提速时有噪音什么原因<使用>

    如果使用自动模式,那么温度和风速会自动进行调整,但并不会很频繁的进行调整。 关于提速时的噪音,可以检查一下发动机舱内有无松动的部件,或是未被固定到位的部件,共振现象比较常见,但如果只是在一个速度点出现的很轻微的噪音则属于是正常现象。排气系统尾节内会存有一些黑色的积碳,同时也会喷出一些水来,这些都是正常现象,根据车辆使用年限来看,不会有任何问题.[详细]
  • 2011-09-01请教和悦油门忽高忽低怎么办?<使用>

    怠速状态是指发动机空转时一种工况,在发动机运转时完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速工况,是维持发动机没有对外输出负荷时正常运转的最低转速。 怠速不稳多数情况是由于节气门体、怠速阀积碳、卡滞或工作不良导致的,是一种很常见的故障现象,很容易解决。但是也不排除其他问题导致的怠速不稳,例如点火系统工作不良、燃油供给故障、或是电控系统故障等,怠速不稳需要及时检修,以免发动机出现不正常的磨损。[详细]