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马自达3发动机有杂音?
马自达3发动机有杂音?

马自达3时尚运动的外观、内饰和充沛的动力受到了年轻消费者的青睐;网友反映各类异响偶有发生;行车噪音偏大;是否存在一些问题,我们来看看!

全部问题

  • 2011-11-25新马自达3 三厢中控台有异响怎么回事<使用维修>

    中控台异响一般不是大问题,跑高速回家没事儿的 车子转速别过3000,时速别过100km。即便如此,对新车来说,这也有些负荷过大了,想必你也是带着家人、辎重,这些对新车都不好的说。[详细]
  • 2011-11-24马自达3两厢有半轴异响故障吗<使用维修>

    没有``马自达3的半轴异响问题只是去年的马3车才有 今年的马3车不存在这个问题[详细]
  • 2011-11-18新马自达3天冷不好启动怎么办<使用维修>

    检查一下怠速阀的工作情况是否正常,是否能够按照发动机控制电脑的指令保持在适当的开度以维持发动机正常的怠速运转,以及是否出现卡滞等问题,必要时有可能需要更换怠速阀。[详细]
  • 2011-11-18马自达3两厢喇叭一直响是什么问题啊<使用维修>

    马自达3两厢喇叭一直响是防盗模块的问题!可能是防盗模块的程序紊乱导致!建议到SSSS查看[详细]
  • 2011-11-16马自达3的减震器有吱吱响是什么原因<车型使用维修>

    结合声音性质和发生部位,根据维修案例此种故障是属于悬挂系统胶套老化的原因,如:减震器顶胶、减震器防尘胶块、平衡杆胶套等,建议去维修店进行检查,一般进行润滑即可排除,如果车龄偏差(一般橡胶老化周期为4年),如发现橡胶过硬、龟裂、老化则建议进行更换。这种故障是根据环境温度而发生频率变化的一种案例,属于常见故障,易排除。[详细]
  • 2011-11-02马自达3凉车启动时声音大怎么办<车型使用维修>

    您说的凉车怠速不稳的问题,有可能是因为进气道、进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。您不仅要检查清洗节气门、怠速马达和喷油嘴;还要检查进气道,因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,再加上近期早上的气温较低,造成混合气雾化不良,导致燃烧不正常或起动后发动机抖动情况的发生。同时还要检查火花塞的积碳是否过多。还有您说的凉车有噪音的问题,应该是发动机低温时,机油粘稠度较大,导致发动机润滑不良引起的,希望我的回答对您有所帮助。[详细]
  • 2011-11-02马自达3发动机灯常量是什么原因<车型使用维修>

    发动机故障灯的点亮是会涉及到多方面的原因,比如某个传感器出现故障或损坏或者是相关电路出现断路或短路的现象等都有可能会导致发动机故障灯的点亮,鉴于发动机的故障灯已经点亮了,那么就证明控制电脑已经检测到了发动机控制系统出现了具体的故障,并且控制单元内也已经存储了相应的故障代码,因此首先必须要用专用诊断电脑读取发动机故障码,在明确了故障码的具体含义以及对相关数据流进行分析后就能够确定到相应的故障点,进而才能够做出准确的判断和排除,因此建议您及时到专修店对发动机控制系统进行电脑检测,并根据实际检测结果采取相应的处理措施,再有对于检修车辆异响以及噪音方面的问题是必须要进行现场试车听声检查判断的,并且需要结合异响产生的条件以及声音的性质特点和出处等进行综合分析后才能够做出准确的判断,因此建议您根据以上分析并且结合车辆的实际情况到专修店对车辆进行更进一步的现场检查分析判断。[详细]
  • 2011-08-26马自达3转动右后轮有异响怎么回事<使用维修>

    结合故障部位和声音性质分析,如果是轴承发生此种现象,在行驶过程中是比较明显了,将会出现严重的“嗡嗡”声音,则为车轮轴承性能不良或失效。而根据马自达3车型后轮结构和配置来讲,是属于盘式结构形式,而根据声音性质,在轮胎螺栓紧固良好的情况下,则多为刹车片固定不良或松旷的原因,建议由维修技师进行拆卸检查,否则进行维修即可。[详细]
  • 2011-08-16请教马自达3凉车怠速不稳怎么回事<维修使用>

    马自达3凉车怠速不稳有可能是因为进气道、进气门和燃烧室等部位的积碳过多造成的。 首先要检查清洗节气门、怠速马达和喷油嘴;还要检查进气道,因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,再加上近期早上的气温较低,造成混合气雾化不良,导致燃烧不正常或起动后发动机抖动情况的发生。 同时还要检查火花塞的积碳是否过多。还有凉车有噪音的问题,应该是发动机低温时,机油粘稠度较大,导致发动机润滑不良引起的[详细]
  • 2011-08-02怎么解决马自达3油门抖动<维修>

    马自达发动机里那几项技术里有一项是高速经济模式,就是保持中高速时让转速降低但是可以保持当前车速,不用慌张 。 首先要确定你的车是共振还是传递振动,1.6MT是油门拉索的形式,绝大部分振动是由于发动机振动传递过来的,基本上都是传递振动,也就是说可以通过隔断传递路径的方式减轻振动 实施方式如下: 首先请确认你的车在实际行驶中哪个转速发生振动 然后怠速空挡,将油门踏板踩到振动点,确认是否还是振动 最后,请开车路试吧,油门踏板不再抖动[详细]