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宝马5系各车间区别?
华晨宝马5系是一款高档的轿车；车身修长，外观大气漂亮；内饰沉稳，做工精致，配置丰富，受到了网友的好评！今天来看看它与各车如何PK！
全部问题
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2010-10-26宝马3系(进口)怎么样？<车型>
动力强劲 目前动力最强大的3系，你可以到当地4S店试驾一下安全性能也没有问题，这里有相关配置http://product.cheshi.com/bseries_588/[详细] -
2010-10-24宝马3系(进口)性能怎么样？<车型>
操控性好，宝马系列外观缺点是柔软，性能方面放心，具体你可以看下：http://product.cheshi.com/bseries_588/[详细] -
2010-10-24霸道和宝马X3哪个性能好?<车型>
如果从越野角度来说的话，当然霸道更适合越野，银霸道用的是非承载式车身，有大梁，抗扭曲新风格非常好，所以更适合越野，X3的公路性很强，操控性很好.[详细] - 宝马Z4一共有8种颜色，分别是：泰坦银、宝石青、太空灰、猎户星座银、哈瓦那灰、雪山白和绯红色及黑色.[详细]
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2010-10-21宝马3系(进口)颜色有几种？<车型>
楼主，记得加分哦。宝马3系(进口)好像有2种颜色的，你看下车市介绍：http://product.cheshi.com/bseries_588/[详细] -
2010-10-19宝马汽车依据什么分系？<车型>
德国把轿车分为A.B.C.D四级。从A到D车的尺寸越来越大，豪华程度越来越高，动力越来越强劲。宝马公司也是按照这个分类对其产品进行调整的。3系列：属于B级车，车体尺寸适中，三厢两厢都有，有敞篷版，双门版和旅行版。被称为驾驶者之车。 5系列：属于C级车，车体较大，配置豪华，动力较强，也有旅行版。是最能体现宝马驾驶风格的宝马车。更多可见http://search.cheshi.com/car.php?q=%E5%AE%9D%E9%A9%AC[详细] -
2010-10-1920-30万之间的车推荐下<车型>
斯柯达昊锐，帕萨特领驭，速腾１.８ＴＳＩ，迈腾１.８ＴＳＩ中除了帕萨特的发动机，其他的都是和迈腾一样的发动机。而且都是大众品牌旗下的，动力强劲，高速性能稳定。 最初我是看的杂志上对于迈腾的长期测试的车评。评价是车手将车速提速到２００公里每小时脚下油门还有不小的余地，考虑到安全问题没有再深踩油门。 最终的评价是该车动力强劲，高速行驶中速度越高越可以感受到该车的高速稳定性，是一般日本车感受不到的。 我有个朋友开的速腾冠军版，他的亲身体会是在高速上跑能超越他的车的少见。 日本车根本就不是对手（如皇冠、锐志、马６、凯美瑞、广本），没有可比性。而且我曾在网上视频看过迈腾爆表的，日本车能吗？不过话说回来即使买了也不建议作此行为，安全第一嘛！ 最后声明个人主张不要购买日本车令附本人以前曾转载的关于日本车的文章（仅供参考） 恐怖！看看日本人卖给中国人的都是什么车（有良知的转发吧） 今天无意中上来论坛，看到好多关于日本车和民族情感的帖子，看了之后有些感想和看法，在这里和各位分享一下： 首先说明，本人原是某日本汽车集团中国公司的售后服务部员工。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容只是我个人的观点。 首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善， 在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。 但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。 知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助制动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！拿本月底就要上市的还未正式发布的丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来变成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的卖给中国的车”。 看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比中国台湾还粗糙N倍！ 而且在中国台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！中国台湾的质量本就不如日本国内，中国大陆连台湾都不如，日本人只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到！ 再说说某日系车，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”车。天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1.5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和日本车在北美的质量绝对不可同日而语！ 还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2.4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园，约人民币192000元，3.0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。而在台湾，佳美3.0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和日本厂家谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。 说了这么多，我无意评判每个人的买车原则，我也不想打击谁，我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。请各位别忘了，日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的……高价卖给中国人！！！ 这里只是汽车论坛，开什么车是个人的权利，我不反对大家开日本车，因为那是我们的权利，但我希望每个中国人都记住：热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任！！日本产品好，不代表日本人好；日本人好，不代表他们会对中国人好！因为在他们眼里，我们永远都是支那人！ 忘记历史就是背叛，勿忘国耻！！！ 德系车虽然费点油但是和日系车同级别车比起来每百公里也不过多上１-２个油，现在９３号的汽油６元，每百公里也不过贵个１０多元钱。 现在的物价，随便吃个早点，没有５元都不见得买的了。更何况现在驾驶证很好拿，马路上什么手法的司机都有，你敢保证不撞别人，但是你敢保证别人不去撞你嘛。 现在中国的事故发生率好像并不低吧。 以上建议仅供参考，纯属个人意见，也希望大家谈谈各自的想法，交流一下 。[详细] -
2010-10-15奥迪TT和宝马Z4 0--100发动机怎么样<车型>
用TT3.2跟Z4 3.5比较的话，Z4要好一点。我的Z4 3.5市区油耗15个左右，朋友的TT少说也要13个，Z4的驾驶模式比TT多，操控性强点，TT的座椅要偏硬一点，配件单上高级配件要少于Z4.加速性来说百米Z4跟TT查不多。维护来说，宝马是3年的全免费。TT我不清楚，没问过朋友，所以不好瞎说。你看下：http://product.cheshi.com/bseries_33/[详细] -
2010-10-08宝马M3GTR和布加迪威龙哪个好<车型>
这两款车比不了，M3GTR是赛车，威龙属于超跑，M3GTR已经到了改装的极限，威龙还属于为改装版，两者不能混为一谈，M3GTR只能用于赛道，威龙赛道和公路都可以，所以两车没有什么可比性.[详细] -
2010-09-21宝马7系和奔驰S系哪个好<车型>
开宝马，坐奔驰，那当然宝马的操控性好，奔驰到底舒适度高，但不代表奔驰不好开，宝马坐着不舒服，现在的汽车科技越来越先进，这两款车都应用了很多的先进技术，其实都差不多，我觉得主要是看你比较喜欢哪个品牌和外观，7系比较沉稳，S级比较运动化.[详细]
