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宝马5系各车间区别?
华晨宝马5系是一款高档的轿车；车身修长，外观大气漂亮；内饰沉稳，做工精致，配置丰富，受到了网友的好评！今天来看看它与各车如何PK！
全部问题
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2011-09-02帮我看看这些车怎么样，宝马三系，天语，马三，宝莱，雅阁，civic,瑞虎，斯柯达<车型>
3系吧，我这里有车价，你参考参考：宝马3系:335i 09款:61.2万 320i典雅型:29.90万 325i 典雅型:39.9万 325i 双门:56.20万 330i 豪华运动型:59.98万 330i 双门:62.60万 325i 敞篷:63.90万 330i 敞篷:72.20万 这些就是在中国能买到的所有的进口3系了!~335中国只引进了最底配置的~ 至于M3我就没有说,因为它属于M系!~这些也只是一些报价,你想要知道最确切的价格还是要去4S店咨询,因为地方不同,车价也会有不小的差距~还有你和买车的谈价格也是一个技巧!~[详细] -
2011-09-01奥迪RS4,宝马M3，高尔夫GTI那个性能更好？<车型>
这三辆车都是一运动为主的，RS4是高性能旅行轿车，动力，外观都很好，而且实用性也比较强。宝马M3，就是专属的运动车，作为M系列，性能肯定差不了，装备的是4.0的汽油发动机，悬挂可是说是三车之中最好的，所以运动性能很好。大众的经典高尔夫现在已经到了第7代了了，虽然尺寸上比以上两者小了一点，但是他的2.0TSI发动机绝对的精悍。总的来说性能最好的是M3，要是你兼顾家用的话就选RS4，要是你喜欢高尔夫的经典和日后的维修保养方便，还有并不张扬但很耐看的外表，建议高尔夫！[详细] -
2011-09-01宝马3系的定位是运动车型吗，有什么优缺点？<车型>
毕竟宝马3系的定位还是偏向运动车型，即便五代车型的轴距比四代车型加长了35mm，但后排空间依然不太令人满意，乘客坐在里面就不要奢望能像雅阁或奥迪A4L那样舒展身体了，不过也不会显得局促。[详细] -
2011-09-01奥迪.宝马.奔驰哪个车好?<车型>
说起三个德系高档品牌车，大家耳熟能详的不外乎“坐奔驰，开宝马”，而奥迪（尤其是A6L）则是中国市场上三个品牌中卖的最好的。 抛开品牌形象、售后服务便利性这些外在因素的影响，我们将奔驰E230、宝马525Li、奥迪A6L2.0T这三个品牌中市场行表现最好的自动挡车型进行一番比较，看看它们的驾乘表现各有什么特点。 奔驰E230的特点就一个字——稳。在7速自动变速箱的配合下，动力输出表现得不急不躁，虽然速度的提升并不慢，但驾驶者体会不到发动机的爆发力。转向的整体感觉也是同样的稳重，直径较大的方向盘显然不是为了追求什么运动性，而且转向后，方向盘的回弹力度较小，需要驾驶者主动回正。与宝马、奥迪相比，奔驰E230的悬挂是最柔软的，日常行驶中具有很高的舒适性，但在做快速过弯等激烈动作时，车身的侧倾较大，运动性能是三车中最弱的。总体说来，奔驰E230的操控更多地表现出一种绅士的味道，是一偏重舒适性的车，更适合乘坐。 与奔驰相反，宝马525Li的特点可以概括为敏锐。经典的直列6缸发动机是自然吸气式发动机中表现最活跃的，对油门的相应很直接，加上灵敏、精确的转向，使得宝马525Li的操控非常敏锐，只是转动方向盘的手感略沉。制动有力、渐进性好，尤其是尾段表现得很坚决，没有丝毫的拖沓。让驾驶者充满信心，表现出其深厚的运动功底。不过，宝马525Li的悬挂调校得比原型车软了，给熟悉老5系的人带来一种很复杂的感觉：它的减震非常舒适，通过路面上的减速带时，柔和得几乎没有感觉，在颠簸路况下，对震动的抑制也很干净，既不会一沉到底，也不会带来生硬的冲击。但100公里/小时速度下的紧急变线，在方向盘回正的同时，宝马525Li的车身出现了一个明显而多余的晃动，这在车身加长之前是绝对没有的。虽然整个变线动作完成得很干净，但还是给人带来一丝不安。作为运动性能的标志，宝马有一个可以关闭的DSC功能（车身稳定控制系统的一个部分）以给驾驶者带来更多的操控乐趣，但普通消费者还是不要轻易尝试为好，除非你是绝对的高手。 奥迪A6L2.0T的特点则介于奔驰E230、宝马525Li之间。2.0TFSI发动机采用了涡轮增压和汽油直喷的先进技术，最大功率虽然只有125kW，比奔驰E230和宝马525Li分别少了25kWh和30kW，但由于它在1800-4200转/分宽阔的区域内能发出280牛.米的最大扭矩（这个数值分别比奔驰E230和宝马525Li多出35和30牛.米）。尤其是在7速Multitronic手自一体变速器的配合下，动力堪称随叫随到，各区段的提速感觉更加活跃，而且油耗也较低。 奥迪A6L的悬挂在三款车中是最为硬朗的，但并没有失去柔韧性，既有很高的滤震效能，同时又保持了很好的路感，在舒适和操控中取得了很好的平衡。方向盘很称手，转向与宝马同样的灵敏、精确，回正力度充足，但手感要比宝马略轻。制动同样是灵敏，坚决。虽然车身长大，但操控的灵活性并未受到影响，没有在驾驶一辆“大”车的感觉。 奥迪与宝马的最大不同点在于，奥迪是在安全的前提下享受操控的乐趣。强大的车身稳定控制系统具有很高的主动纠偏能力，一旦出现可能导致车辆失控的倾向，电子系统立即会进行安全干预，以避免车辆出现意外。因此，它的操控感很容易讨得绝大多数消费者的欢心。 在三款车中，奔驰E230给乘坐者（尤其是后排乘客）留下的印象最好，宝马525Li则能够提供更刺激的驾驶乐趣，而奥迪A6L2.0T在平衡操控乐趣和乘坐舒适性上是三款车中做得最好的。[详细] -
2011-09-01奥迪A6l2.0T .宝马5系520li 哪个更适合我..我20岁<车型>
20岁的年轻人适合开宝马5系奥迪A6L 2.0T 有烧机油的毛病 维修也不便宜。宝马5系520li 动力还算可以.开到180公里以上会吃力 一般6年以上经常会坏[详细] -
2011-09-01宝马奔驰30来万的女式车有哪些?<车型>
三系~还有MINI~答案补充奔驰只有C系200！ 我觉得宝马三系好！比奔驰C系好看…… 性能我觉得是奔驰的好……答案补充总得来说宝马三系吧！ 奔驰C系200K标准的也要38万左右！买完差不多要40万了！ 买三系的话！能买320i豪华版了！答案补充官方给的是8.2L！但你平常在市内开至少要9L！[详细] -
2011-09-01宝马为什么要称为1系、3系、5系、7系等啊？<车型>
汽车的划分在各个地区有不同的方法和标准~在欧洲，轿车是按照级别来划分的~级别划分参照的标准基本上是轴距（即前后轮轴之间的距离）作为划分标准的~~依次分为A（轴距2.6米以下~其中A级又分为A00，A0，A三个级别），B（2.6~2.8米），C（2.7~2.9米），D（2.8米以上）四个大类(轴距的数据也不是绝对的~只是大致上划分)~分别可以对应目前市场上的别克赛欧，大众宝来，奥迪A6，宝马7系列。美系划分一般将轿车分为6级，它综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类~他们将轿车分为：Mini（微型）~Small（小型）~LowMed（中低级）~Interm（中级）~Upp－med（中高级）~Large／Lux（高级）。中国目前的标准已经落后~估计马上就会更新~关于楼主说的宝马5系和7系的区别就在于他们分别处于两个不同的级别~5系在欧洲是C级轿车也就是和奥迪A6，奔驰E级同级的轿车~~而7系则是D级车，竞争的对手是奥迪A8，奔驰S级~~至于排量~由于目前汽车行业运动化的趋势~很多级别的轿车都有大排量高性能版本~比如宝马330Ci~虽然只是一款B级车~但是却拥有3升的发动机~相比之下身为D级车的宝马728i却只有2.8升的发动机~其实轿车的级别在厂商的生产中可以看到很强的针对性~世界三大豪华车厂的产品就可见一斑~~奥迪的A2~A4~A6~A8~在市场上和宝马的MINI（以后会有1系）~3系~5系~7系~以及奔驰的A级~C级~E级S级拼杀的难分难解~所以轿车的级别最后还是以针对不同的消费者而划分~~[详细] -
2011-09-01婚车的领头车用什么车比较气派而不奢华<车型>
找辆跑车自己开。现代酷派都可以！！ 现在自己开车拉着新娘 车后面拉上易拉罐。在跟着车队，在北京那边非常流行 别用730 车子也不是很大气！ 别苦恼啊，你告诉我你的财力怎么样？ 要是真的有钱的话，我可以帮你想用什么车，我经常给朋友找车子当花车，也经常开花车，现在结婚只是一个攀比和形式！ 是啊 用绳子把易拉罐扎起来绑到车屁股上，[详细] -
2011-09-01选了一段时间的车还没有决定呢,帮我下忙10-40万之间的B级车<车型>
奥迪A4 和迈腾答案补充进口迈腾3.2豪华版不错的,超级拉风[详细] -
2011-09-01宝马X6和保时捷卡宴和路虎哪个性价比和与品牌效应哪个好<车型>
为什么不选Q7 Q7的越野时不错的 别看它圆圆的 但是很能滚的。奥迪的全时四驱技术不可能不给越野车配备。卡宴就是沾上最便宜的保时捷的光 还真没什么可炫耀的 操控还真不如宝马X6。路虎览胜的确好 但是发现系列就是扯蛋用的。现在被印度收购了 价格比以前更离谱。要是朕选车 Q7首当其冲。（不过最近奔驰G500才110万哦 短轴的G性能绝对比览胜强[详细]
