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宝马5系各车间区别?
华晨宝马5系是一款高档的轿车；车身修长，外观大气漂亮；内饰沉稳，做工精致，配置丰富，受到了网友的好评！今天来看看它与各车如何PK！
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2011-09-23宝马X6比较好，还是新X5比较好<车型>
楼主自己也应该是对X6情有独钟才以次比较吧,分析的都是优点.我看也是X6更好,个性第一!X6的出现估计能象楼主说的 将这汽车时代的界限不再明确分化了.一句话:都是好车,看你性格趋向而顶取向.[详细] -
2011-09-23宝马汽车有6系1系是什么类型的车？<车型>
6系是双门四坐豪华轿跑车，参数：4.4升V8，最大功率245KW/6100rpm,最大扭矩450Nm/3700,6前速自动变速箱，前置后驱，前后碟式制动，0-100Km加速5.8s，最高速度250Km/h1系为紧凑型车，参数：2.0升L4，最大功率95KW/5750rpm，最大扭矩180Nm/3250,5速手动，前置后驱，0-100Km加速9.6s，最高速度206Km/h[详细] -
2011-09-23准备100万买车，哪辆比较好。奥迪Q7， 宝马X5 ，还是 保时捷卡宴？<车型>
你还真会选，这三款车各有千秋，还真不好选！ 外观个人觉得Q7 最漂亮 大气，其次是X5，卡宴看起来不怎么协调。 乘坐应该是Q7最舒适。 卡宴其次，宝马从来就是驾驶者之车。 X5比较侧重公路SUV的特点，而Q7则表现的更全面，公路性、越野性和舒适性都具备但都不太突出，依然是奥迪“中庸”的特点体现。 卡宴的最强卖点就是有保时捷这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。 个人感觉从Q7和卡宴中选择！[详细] -
2011-09-23关于买A4L和宝马3系车，选哪个<车型>
其实这个东西就是见仁见智的事情。很多人在第一次接触好一些的车子的时候接触到的是BMW，有些人接触到的是AUDI，然后就对两种车子有了先入为主的感情。其实，两款车子都很不错。很适合小有成就的年轻人。bmw更加适合喜欢运动甚至激烈驾驶的驾驶员。因为BMW的操控心绝对是同级车的至尊，再加上全系列车子均采用后轮驱动的行驶，无人能敌。AUDI是很时尚阳光的车子，比较有活力的外形。两者的科技含量都以达到当今同级别车子的极致。最终，还是要看你心里最深处的那个梦中车的影子～～！[详细] -
2011-09-22奥迪.宝马.奔驰哪个车好?<车型>
说起三个德系高档品牌车，大家耳熟能详的不外乎“坐奔驰，开宝马”，而奥迪（尤其是A6L）则是中国市场上三个品牌中卖的最好的。 抛开品牌形象、售后服务便利性这些外在因素的影响，我们将奔驰E230、宝马525Li、奥迪A6L2.0T这三个品牌中市场行表现最好的自动挡车型进行一番比较，看看它们的驾乘表现各有什么特点。 奔驰E230的特点就一个字——稳。在7速自动变速箱的配合下，动力输出表现得不急不躁，虽然速度的提升并不慢，但驾驶者体会不到发动机的爆发力。转向的整体感觉也是同样的稳重，直径较大的方向盘显然不是为了追求什么运动性，而且转向后，方向盘的回弹力度较小，需要驾驶者主动回正。与宝马、奥迪相比，奔驰E230的悬挂是最柔软的，日常行驶中具有很高的舒适性，但在做快速过弯等激烈动作时，车身的侧倾较大，运动性能是三车中最弱的。总体说来，奔驰E230的操控更多地表现出一种绅士的味道，是一偏重舒适性的车，更适合乘坐。 与奔驰相反，宝马525Li的特点可以概括为敏锐。经典的直列6缸发动机是自然吸气式发动机中表现最活跃的，对油门的相应很直接，加上灵敏、精确的转向，使得宝马525Li的操控非常敏锐，只是转动方向盘的手感略沉。制动有力、渐进性好，尤其是尾段表现得很坚决，没有丝毫的拖沓 。让驾驶者充满信心，表现出其深厚的运动功底。不过，宝马525Li的悬挂调校得比原型车软了，给熟悉老5系的人带来一种很复杂的感觉：它的减震非常舒适，通过路面上的减速带时，柔和得几乎没有感觉，在颠簸路况下，对震动的抑制也很干净，既不会一沉到底，也不会带来生硬的冲击。但100公里/小时速度下的紧急变线，在方向盘回正的同时，宝马525Li的车身出现了一个明显而多余的晃动，这在车身加长之前是绝对没有的。虽然整个变线动作完成得很干净，但还是给人带来一丝不安。作为运动性能的标志，宝马有一个可以关闭的DSC功能（车身稳定控制系统的一个部分）以给驾驶者带来更多的操控乐趣，但普通消费者还是不要轻易尝试为好，除非你是绝对的高手。 奥迪A6L2.0T的特点则介于奔驰E230、宝马525Li之间。2.0TFSI发动机采用了涡轮增压和汽油直喷的先进技术，最大功率虽然只有125kW，比奔驰E230和宝马525Li分别少了25kWh和30kW，但由于它在1800-4200转/分宽阔的区域内能发出280牛.米的最大扭矩（这个数值分别比奔驰E230和宝马525Li多出35和30牛.米）。尤其是在7速Multitronic手自一体变速器的配合下，动力堪称随叫随到，各区段的提速感觉更加活跃，而且油耗也较低。 奥迪A6L的悬挂在三款车中是最为硬朗的，但并没有失去柔韧性，既有很高的滤震效能，同时又保持了很好的路感，在舒适和操控中取得了很好的平衡。方向盘很称手，转向与宝马同样的灵敏、精确，回正力度充足，但手感要比宝马略轻。制动同样是灵敏，坚决。虽然车身长大，但操控的灵活性并未受到影响，没有在驾驶一辆“大”车的感觉。 奥迪与宝马的最大不同点在于，奥迪是在安全的前提下享受操控的乐趣。强大的车身稳定控制系统具有很高的主动纠偏能力，一旦出现可能导致车辆失控的倾向，电子系统立即会进行安全干预，以避免车辆出现意外。因此，它的操控感很容易讨得绝大多数消费者的欢心。 在三款车中，奔驰E230给乘坐者（尤其是后排乘客）留下的印象最好，宝马525Li则能够提供更刺激的驾驶乐趣，而奥迪A6L2.0T在平衡操控乐趣和乘坐舒适性上是三款车中做得最好的。[详细] -
2011-09-22宝马Z4哪个型号性价比比较高<车型>
靠楼主有钱啊 拿Z4学车,学车还是买个便宜点的吧,等开顺了再换个好的,还有Z4 是跑车,驾驶位坐起来不舒服,不适合用来学车的 我晕 楼主你不要老是欺负人撒,我拿架照3年了连个QQ都没有,你才学车不是宝马就是沃尔沃的.(淡定!!淡定!!) 学车的话建议你买个马自达就可以了操空性能还不错,如果撞了估计你也不心疼. 不过话说回来 我觉得你买国产车好好学那才叫练技术呢,(去网站上看哪款车操空最差就买那款,这种车你开好了以后不论开什么车都不是问题),另外如果可能的话你去找个下雪的地方练,一定要开过一个冬天才算是真正学出来,因为雨雪天气是非常练技术的(个人建议)[详细] -
2011-09-22保时捷 卡曼 2.9L PDK 和宝马z4 那个好？为什么？<车型>
客观地说，要说越野性能，它的确不是很强，悬挂和车轮都显得不够结实。原车就是配的城市用胎。它的技术上还是很先进的，采用的电子设备多，安全性能不错。跑起来，无论高速稳定，还是雪地操控，没几个车能比得上。质量问题是不突出。这点你可以放心。但是越野车的使用及自重，决定了底盘件的使用寿命。我个人认为，比如前下悬臂只能用几万公里就大量的开损坏，还是值得改进。[详细] -
2011-09-22奔驰和宝马同价位车的优劣对比<车型>
建议买S350，7系马上换代了[详细] -
2011-09-22宝马X/M/Z系车同7、5、3系有什么不同<车型>
M3 是3系的！ M5是5系的！ M6是6系的！ Z4M 是Z系的！！！M（BMW Motorsport）公司是宝马集团内一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。在一部宝马车上的字母"M"代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。他只是在宝马 3 5 6 Z系的基础上性能化了！！M3,M5和M6 都是高性能的轿跑X在BMW里面就是越野的意思 不过他不是一个系列！！！X3 X5 X6 3个系列（X1 还要等1年） 如果只说X系的话 就比如你 把 BMW 1 3 5 6 7 系都放在一起说是轿车系的了。Z是跑车 虽然现在只有Z4 系列 不过他以前有过好几个版本（Z3）， 虽说是跑车系 其实他没什么高性能的跑车 Z4M 343马力 0-100KM 5.0S 极速 250KM BMW 参加的比赛大多都是用M3（GT赛 M3 GT-R）V8 4.0排量 发动机420马力400扭力/3900转0-100KM 4.8 极速250（被电子控制在250的）车重1580[详细] -
2011-09-21宝马X6的价格很多公司报价为什么不一样<车型>
您好，不同地区的BMW 经销商报价肯定会有差异，这取决于当地经销商的销售政策。 提醒您在购车时注意选择在BMW 授权的经销商处购车。[详细]
