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车主学堂-汽车碰撞与安全
各国安全机构都是以汽车碰撞试验作为汽车安全的考评,因为汽车安全已成为购车时考虑的重要因素。为此,车主学堂给大家讲解下汽车碰撞与安全。
全部问题
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2016-04-02在异地4S店可以享受免费首保吗?保修也可以在异地联保吗?<保养>
可以肯定的回答是可以的。 [详细] -
2016-04-02奔腾B50玻璃水一直没用，冬天用换原车里的玻璃水吗？<保养>
北方玻璃水一般分冬用、夏用两种，成分不一样，冰点不一样。如果提车装的夏用的，需要在入冬之前全部放出，否则结冰后会膨胀鼓裂管道。如确定不了装的哪种，最好排空处理换装冬季的。南方地区的冬季不结冰就无所谓了 [详细] -
2016-04-02车出保了是继续去4S还是外面的维修店？<保养>
可以找个诚信好点的维修店，进行保养维修也是个不错的选择 [详细] -
2016-04-02前挡风玻璃起雾有什么好办法吗？<保养>
早上好，可以开窗通风、开空调、风吹玻璃位置，或者使用玻璃除雾剂，一次可以保两周左右。 [详细] -
2016-04-02洗车后，刹车盘生锈需不需要处理？<保养>
正常情况，不需要处理。如果我的答案对你有所帮助，请设为最佳答案，谢谢。 [详细] -
2016-04-02刮雨器喷头怎么调的？自己可以调吗？<保养>
可以的 用输液用的针头就可以 如能帮到您，请设为最佳答案，谢谢！ [详细] -
2016-04-02汽车上路前需要先暖车吗?<保养>
发动机之所以要暖车，就是让机油润滑各机件及使引擎温度达到工作温度，其中又以润滑为最重要。当我们发动引擎的瞬间在机油还未从油底壳打上来时，会因为只润滑到部分机件而使引擎受损，不过那时间非常短，大约只有十分之一秒左右，如果暖车时间不够（未满一分钟），会因为机油尚未充分润滑整个引擎而使之受损；相反，如果暖车时间过长，除了浪费汽油外，更会造成油气混入曲轴箱中或是燃烧不完全的汽油形成碳粒分子夹杂在机油中，这样会加速机油的劣化并使活塞、气门等积碳。 具体来说： 1．暖车的目的不仅仅是引擎本身要做暖身运动，变速箱、差速器，油压动力辅助系统及轮胎等也需要先暖身。目的就是要使引擎充分地得到机油的润滑，在这个过程中通常只要30秒就够了。 有些人暖车后就迅速加速飞奔，这是非常错误的方法。因为引擎即使已经可以使用正常速度行驶了，但是其余部分仍须要暖车的动作，如避震器、悬吊系统、车轴轴承等等仍然处于冷却状态，这些部位若没有达到工作温度就激烈操作的话，会迅速折损它的寿命，日子一久车子的寿命就要减少许多。 2．引擎冷起动时燃烧所产生的热量大部分都会到冷却系统去，因此引擎动力不够强劲，这时你贸然起步开快车，势必要猛加油门，油多了燃烧更不安全。而且不但油耗加大，引擎内部积碳也增多，排气中污染物也随之出现。 3．在冷车时机油比较黏，使采用平面轴承设计的引擎内的主要机件如连杆、曲轴等润滑不佳，机油压力和温度都上升不起来。因此如果上车马上起步，轴承负荷加重而又在轴承中浮撑不好，就会形成轴与轴承的偏磨，时间长了磨损扩大，会使引擎大修或报废。 [详细] -
2016-04-02汽车封釉和打蜡应该怎么选择？<保养>
您好！建议打蜡即可，封釉、镀膜等都是锦上添花的以下转载，供参考所谓的“封釉”和“镀膜”都是没有用的，反而会对车漆造成伤害。防止腐蚀性液固体损害漆面，即便宜又最实际的解决方案，就是打打蜡（而且是自己动手）。自己动手的好处在于：1，确定车蜡的来源（网上假货很多噢），由自己掌握。2，有充足的时间让腊在漆面完全干燥充分吸收。3，成本低廉。下面是一个业内人事对外公布的汽车美容行业黑幕： 车蜡按性状分也就三类:液蜡,膏状蜡和硬蜡. 选车蜡时,要分清车蜡用途,砂蜡和抛光蜡不是护漆用的,是用来作漆面抛光处理的. 带"去污’,"返新"作用的车蜡也不可选,它们都含有研磨成份,是用于旧车的,对旧车效果很好.各类漆面保护蜡都可保护你的爱车,性能各有千秋,但总体来说,光硬化树肢蜡和3M蜡效果较好,均属硬蜡,它们蜡膜硬,防水性好,光泽度高,保持时间相对较长. 打蜡有讲究,最好自己动手打,将海绵沾满蜡做圈状涂抹,下一个圈压住上一个圈一半,用力均匀,不可过大.很多"高手’要求直线往复打蜡,不知他是否观赏过自己打蜡后的效果,那样打蜡费劲,擦蜡也费劲,漆面还有很多没打到的缝隙. 洗车行替你打也行,不过最好别用打蜡机,那东西打蜡抛蜡太凶悍.洗车行手工打一般舍不得用蜡,势必用力压着打,如有灰尘,对你车漆会有损害. 抛擦车蜡时,一定要用纯棉毛巾,不可用化纤材料的,因为棉纤维比漆软,化纤比漆硬.但偶尔用化纤毛巾代用也不会有什么问题. 偶给一些高档车打蜡时,也会装模作样的用麓皮擦蜡,但我总觉得麓皮擦不干净,最后还要用棉毛巾收一遍. 再说打蜡时间,常听有人建议新车五个月后打腊,之后每一两个月打一次.居然有众多跟顶者,不知这种危言怂听的结论是怎么得出的. 再好的车腊也禁不起洗衣粉或洗洁精洗三次,不信你拿沾满蜡的海绵在洗衣粉水里洗两次,若还有蜡就当我贴子白写. 新车在洗过两三次后,即可打蜡保护娇贵的车漆面釉层.不但可以增加光彩,而且可以在你擦车时保护你的车漆不被磨损.毕竟我们自己擦车时居多,不会稍有脏污就去洗车. 千万别相信洗车行会始终用洗车液给你洗车,看着泡沫喷洒机喷出那么多雪白的泡沫,能给你兑一部分洗车液就算不错了,洗洁精,洗衣粉才多少成本?生意越好的洗车行越会算这个成本,这一点大家可以想通吧. 呵呵,偶以前就是干这一行的,生意还相当不错,不好意思哦~ 现在你知道多长时间打一次蜡了吧.打蜡间隔次数不是以时间算的,如果你打好蜡了停在车库里,十年不用就十年不打.洗涤剂可把蜡质洗掉,洗车次数过三次就可打蜡.打过蜡的车异常滑顺,用手抚摸可明显感觉到,没有蜡的车手摸着较涩. 对于防水蜡来说,有蜡的车，水泼在漆上会形成一个个的大小均等的球型水珠,没水珠的地方漆是不沾水的. 至于封釉,打蜡是把车打的亮亮的,封釉是把车再打的亮亮的一些.封釉比打蜡保持的时间长一些,但同样可被洗涤剂洗掉,远非宣传的保持半年一年,价格可是打蜡望尘莫及的.封釉和打蜡的使用方法实际差不多,但因为要价比较贵,所以商家往往会搞得很神秘,这机那机摆出来一大堆,实际打蜡机就足够了,千万不要让他们用抛光机,因为很多商家会把抛光机也拿出来表演一番. 很多人封釉是因为他觉得"封釉"这个字很踏实！釉啊！瓷盆上的东西,谁都知道又结实又光亮. 只是大家想没想过,能被洗掉的东西会是釉吗? 封过釉的车友出来证明一下: 有谁的车能保持三个月? 封釉在不破坏漆面的清况下,其作用是和打蜡一样的,只是保持时间稍长,我可以说封釉就是封好液蜡.买一盒蜡至少可以用一年,但封一次釉的价格可以买十盒蜡,我们天天讨论性价比,这个性价比你们就可接受? 镀膜,汽车美容界最黑的一招.先用抛光机把你爱车的最坚固的漆釉抛掉,然后把一些汽车美容药水涂到漆面上,隔一阵开始抛光处理,一遍不出效果就再来一便,直到达到光洁度为止,他会忽悠你说,我们收费之所以这么高,就是因为程序繁多. 试问,再好的美容品能比得上你的原车漆釉吗?俗话说:人学猫叫,学得再好听,也比不上真猫叫. 要不然,劳斯勒斯公司也不会花那么大代价去研发汽车喷涂材料了,直接买美容品就行了. 镀膜处理后,汽车确实光彩夺目,但是当你把它和新车摆在一块,会觉得光彩有余,而气魄不足,没有了新车的那种端庄感觉,就象一块蓝玻璃和一块蓝宝石,蓝玻璃比蓝宝石要艳丽,但是没有蓝宝石的那种对人心灵的震撼力. 镀膜的害处不仅仅是原车漆釉受损了,关键是假如你的车被刮蹭了,你去补漆时,电脑调色分辩系统会误判,喷的漆和原车漆不太一样.而且即使一样也会产生界痕,镀膜和车漆成份是完全不同的,你要把镀膜去掉再喷漆,然后再镀膜. 镀膜的光洁度保持时间和车漆是无法相提并论的 真正欧美汽车镀膜是通过正负电子相互吸附的电泳技术，将硬度、光滑度很高的物质“PTFE”吸附在汽车漆面，以此形成抗酸、碱、耐磨损、抗紫外线、耐腐蚀的综合防护层。是目前北美主流的漆面防护措施。镀膜是在镀膜间一气呵成的. 国外镀膜已是某些车漆喷涂工序的最后一道了,在车厂就已完成. 国外大型修理厂的喷涂车段都有车漆镀膜车间,他们不是招徕顾客镀膜而设,而是给有镀膜车漆的车辆喷漆而设的,那样喷好的漆和原车一模一样. 而我们这的"镀膜"非欧美汽车镀膜,只是引用名称,价格从700到3000元由你忽悠.你见过镀膜的人给你车通电做静电吸附处理准备了吗?基本上都是拿着抛光机挥来舞去的.金属件镀铬大家都见过吧,用的也是电泳技术,你见过镀铬件还要抛光处理吗?” [详细] -
2016-04-02如何给发动机舱清理卫生？<保养>
可以用气吹，或者用湿布擦洗，望采纳。 [详细] - 冷却液又称防冻液，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体。它需要具有防冻性，防蚀性，热传导性和不变质的性能。现在经常使用乙二醇为主要成分，加有防腐蚀添加及水的防冻液。 [详细]
