全部问题
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2016-04-10奔驰汽车怎么命名的？SLK、CLS 、CL、G、SLR、CLK这是什么意思...<其他>
不是还有一个ML吗 [详细] -
2016-04-10新E级可以做分期么？具体做多久。全额付款的话有优惠么？<其他>
买车当然都可以分期，因为目前是新车上市，没有任何价格上的优惠，详情请关注我们梅赛德斯-奔驰的新E换购计划。 [详细] -
2016-04-10新E级(进口)这车怎么样？<其他>
配置丰富程度达到S级，奔驰品牌，做工细致。但动力没有升级，3.0发动机在豪华车中不占优势。想知道网友觉得新E级(进口)怎么样你可以看看： [详细] - SLK吗？ 您要预定什么颜色呢？ 你看中的是哪个排量的？ [详细]
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2016-04-10e300有枣红色的么？现车有么？<其他>
13681570999 [详细] - 可以致电86903333，也可以来店详谈！现在还有置换活动，最好可以来店！下沙大道1163号 [详细]
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2016-04-10新E系， 可以贷款提车吗？贷款有利息吗？现在买车有什么优惠条...<其他>
您好！ 全新E级轿车暂时不参加免息购车优惠，目前现车充足。 更多优惠活动请致电：82818765 [详细] -
2016-04-10请问E300香槟色的 有吗？什么时候有货？<其他>
香槟色没有的，有需要其他的颜色的话，可以来店详谈或致电0571-86903333，谢谢！ [详细] -
2016-04-10奔驰glc味道会不会依然很重<其他>
你好，不会的，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案，感谢您的举手之劳！ [详细] -
2016-04-10请问什么是转子发动机?<其他>
目前在商品汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高，但应用很少的发动机，这就是三角活塞旋转式发动机。转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同。这种发动机由德国人菲加士·汪克尔发明，在总结前人的研究成果的基础上，解决了一些关键技术问题，研制成功第一台转子发动机。一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。转子发动机的运动特点是三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3比2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍. 转子发动机的工作原理 一般发动机是往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构。转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。 转子发动机的运动特点是：三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动，内齿圈与齿轮的齿数之比为3：2。上述运动关系使得三角转子顶点的运动轨迹（即汽缸壁的形状）似“8”字形。三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1：1的运动关系完全不同 转子发动机的应用 如今马自达的转子发动机已经传承到RX-8身上，这颗RENESIS又有哪些进展呢？首先是进气孔面积加大了30%，使得发动机的进气量足以应付到10000rpm的需求。但大家都知道，这样低转速会变得很糟糕，于是马自达将原本的三进气孔两阶段式设计，再进化成三进气孔三阶段式设计，尽量避免低转速的无力现象，而为了高转速化，破天荒的将转子制成搂空状，大幅降低转子的重量，使得自然进气的RX-8可以藉由拉转速的方式，达到250匹马力的水准。但RENESIS发动机最创新的地方在于排气口，以往转子发动机的排气口都是作在气室壁上，往往一些未燃烧的油气与些许的润滑油就会在此被刮入排气管，造成污染问题。 但在RENESIS上，排气口与进气口一样设在前后侧壁上，当场解决掉以往HC的污染问题，也顺带使得进排气完全不重叠，不会有进气漏到排气管的问题，也可在前后侧壁各开一个排气孔，让发动机排气孔变两个提升排气效率，以达成高转速化的目的。（听说在280ps的RX-7上就已经是了） 这就是为什么RX-8能以1.3L的排气量，而且还是在自然进气的状态下，却能够产生250匹马力的原因了。马自达的转子发动机成就不是一蹴可及的，是不断透过一点一滴的修改，才能造就目前的RX-8的！ [详细]
