全部问题
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2011-10-10有谁知道奔驰汽车的中控方向盘都代表什么以及使用说明？<配置>
S（221）：左侧，上下左右，中间是ok，下方有个取消，进行面板控制右侧：上下是音量大小，左右是接电话和扣电话，中间是静音，下方是免提通话变速箱换挡杆：内侧是P，上R，中N，下D，必须踩刹车控制，手动换挡模式在方向盘后侧，两边各有2个按钮，左-右+E（211）：左侧是菜单控制，分别是箭头和上下菜单右侧是电话和音量控制E和S在D档停车时踩住刹车，再向下一踩，就启动hold模式，和大众上的一样。[详细] -
2011-09-22差价3万，麻烦帮我对比下奔驰SLK350/宝马Z4 35i敞篷版~<车型配置报价>
在成都车展正式上市全新奔驰SLK车型作为这款双门2座跑车的第3代车型，在舒适性科技感方面也拥有了全面的升级。内饰更加精致，外形走奔驰跑车的中网设计风格和SLS有些神似。宝马Z4作为这个级别在操控和配置方面也有自己的优势。对于仅3万的差价选择谁更适合您？作为竞争车型我们通过比较来解析两车的差异。 外观参数对比 外观方面，新一代SLK这款硬顶敞篷车采用了许多SLS AMG和新款CLS的设计元素，前脸采用单幅横条设计，并采用LED转向灯。一条隆起的前鼻骨从硕大的奔驰徽标一直延伸至前风挡，整车的力量感就由此而生。 宝马Z4的设计更加流畅洒脱，尤其是是大灯的不规则设计和白色灯眉。前双肾格栅前凸，使得整个车头都有向前提起的感觉。更加增强视觉效果，从外观就给人运动的感觉。 两车在车头设计方面都保持各自的家族风格，而且在细节方面有创新，奔驰SLK有类似SL300和SLS车型一样的中网设计，尤其是车标更大看起来更加张扬。宝马的Z4"双肾"设计让它与其他宝马有着一样的识别度,车头整体的设计让它很激进富有进攻性,而发动机罩上的凸起线条又让它不失肌肉感。 车灯设计宝马Z4的动感流畅，设计元素保持家族特色，柳叶状不规则设计很个性。奔驰SLK大灯设计相对更加保守，但是和中网的风格很搭，威严的同时透露着锐利和运动。 奔驰SKL尾灯内部构成像整个家族车型看齐，以倒V型的LED灯组合成转向及刹车灯造型，上部为转向灯组，下部为刹车及示廓灯组，效果简约清晰，相比老款的普通灯源结合三等分后尾灯组合，可读性更强。LED的点亮效果也更加迅速，安全性得到更好的保障。宝马Z4的尾灯更有家族特色，辨识度高一眼就能认出这是宝马的设计元素。 奔驰SLK也在坚持自己的设计，在它光滑的整面车身侧面，我们几乎没有发现任何车身腰线，取而代之的是圆润饱满的车体弧线，它自然的连接车首车尾，加上侧部进气口的两条纹理，整个车身看起来紧凑而充满力量。宝马Z4在侧面线条主要靠上腰线和下部的突起来体现侧面线条的运动感。线条的运动也是宝马的设计哲学。 都采用简洁有力的5幅式设计，但是Z4采用的是双叉式设计视觉效果更加，轮毂尺寸更大。奔驰SKL使用18寸轮毂，轮毂造型凸显力量感。而且由于是后置后驱，都采用了前后不等宽轮毂设计。突出灵活性和抓地力。 由于是敞篷车，LED高位刹车灯都在后备箱上，不过奔驰SLK在后备箱盖下部，宝马Z4在上部。两车都有鸭尾的设计，勾勒尾部线条的同时，也能提供些下压力！奔驰SLK车型相对老款的尾部设计更加富有科技感，它近乎完全放弃了老款车型后部的我个人称之为“螳螂眼”的造型设计，而更换为两端圆润，而中部夹角的设计，整个尾箱的造型也更加富于曲面变化，整个尾部造型自然更富有力量感。 两车敞篷状态下的姿态，注意奔驰SLK在后部支架处使用了透明材质的挡风板，配合暖气头枕即使开蓬驾驶在冬季也不会太狼狈，舒适性做的细致入微。 动力性能 在动力方面，宝马Z4 35i采用宝马经典的3.0L直列六缸双涡轮单涡管发动机,发动机功率达到了恐怖的250千瓦,可提供450牛米的最大扭矩,与之搭配的7档双离合器变速箱可以0~100公里每小时加速轻松突破4.8秒。奔驰SKL在动力方面也够强大，只是在增加了涡轮的Z4面前显得有些书生，7档手自一体变速器科技感和换挡将挡响应迅速。 安全配置 被动安全方面作为德国车这里是强项，尤其是车身强度方面。前后高强度防撞梁。高强度热成型钢板。使用双面镀锌钢板和空腔注蜡技术。安全气囊全系除过前排气囊，也标配侧气囊。主动安全方面：三合一刹车（ABS+EBD+EBA）以及牵引力控制TCS，动态车身稳定系统ESP，全面保护安全，其实作为高档运动车这些都是“必修课”。 豪华/舒适/科技配置 内饰整体氛围，奔驰SLK走奢华运动路线。宝马Z4走运动科技路线。在操作上宝马Z4给人更多的赛车驾驶感觉。奔驰SKL使用了浅色和银色的搭配，给人的感觉更适合舒适这试驾。一个是个适合穿西装试驾的SKL，一个是周末休闲座驾Z4。就看你好哪一口。 内饰细节方面宝马Z4空调旋钮在设计在上部，奔驰SLK设计在下部。造型奔驰使用拨盘加按键的设计，大拨盘操作更加方便。宝马Z4四个圆形的设计排列着空调控制旋钮比较个性。而且折叠导航屏幕很有科技范儿，奔驰使用固定式设计。 首先是方向盘与主仪表盘，奔驰SKL的运动型方向盘使用镂空的哑光银色覆盖件看起来手感就很上乘。新款仪表盘更加复古黑色和白色的配色很精致。方向盘后面犹抱琵琶半遮面藏着的换挡拨片机构没有逃过我们的眼睛，对于运动车型，这样的配置是必不可少的。宝马Z4的换挡拨片较为夸张。两车一边都使用炮筒造型突出动感，Z4的仪表在稍显低调。 奔驰SLK使用了大面积的银色突出豪华感和金属质感。奢华而细腻，宝马Z4 sDrive35is烈焰极致版黑色内饰覆盖以真皮和麂皮为主。而采用黑色钢琴漆涂装的车内饰条有效地提升了这款车的档次。SLK车型依旧使用手拉和脚踩的手刹。Z4使用了方便更先进的电子式。 这个细节不错奔驰SLK独有的设计，透明的挡板就是为了挡风。这代车型这个设计很受用在深秋打开车篷升起车窗，打开暖气头枕。绝对的享受，而且魔术天窗的魅力相信没有人不喜欢，这种折叠还带全景天窗的设计我是第二次见到，之前的大众EOS也有这种设计。 两款车型都是两门两座的设计，同为硬顶机构。但是奔驰在细节科技方面发挥了自己独到的优势，别忘了SLK也是世界上第一款带硬顶的敞篷跑车。而且新的魔术天窗设计是它的卖点。整体走豪华舒适的范儿，适合日常驾驶。宝马Z4更加张扬，操控和动力更加直接专业，而且自适应M运动悬架技术更可使底盘降低10毫米。如果您只是希望体验动感的动力得到豪华和科技感那么还是选择SLK吧，如果您乐于周末在盘山公路攻弯，一次次激发肾上腺素分泌那么Z4走起！[详细] -
2011-09-22奔驰SLK250CDI柴油版多少钱，谁能介绍下配置？<车型报价配置>
奔驰品牌于日前宣布为其动感的SLK跑车系列增推一款柴油版车型，这款新的SLK 250 CDI车型将从9月13日起开始接受预定。奔驰已经公布了这款新车型的售价为41828欧元(折合人民币约38.5万元)。 新款奔驰SLK 250 CDI车型在外观上与汽油款车型没有什么不同，保持了双排气管的排气系统。这款四缸的柴油发动机排量为2143 cc，最大动力输出为204马力，峰值扭矩输出为500 Nm，这与两倍排量的汽油发动机的输出差不多。 与这款柴油发动机相搭配的是一款标配的7G-TRONIC PLUS自动变速箱(一款6速的手动变速箱将会随后于明年下半年推出)。这款自动变速箱能够帮助该车在6.7秒的时间内从0提速至100公里/小时(在仅仅4.3秒内从80公里/小时提速至120公里/小时)，最高时速可达243公里/小时。在油耗方面，这款SLK 250 CDI车型的油耗仅为4.9升/百公里，二氧化碳的排放量为128克/公里，这一油耗可以匹敌大众Polo。 这款SLK 250 CDI还提供了三种版本的电动硬顶顶篷供消费者选择，其中一种是具备MAGIC SKY CONTROL。功能的全景玻璃电动硬顶顶篷。这个玻璃顶篷可以通过按下一个按钮从黑色变为透明。 此外，这款SLK 250 CDI还提供了三种悬挂选择：一种传统的钢制悬挂、一种配有更坚硬弹簧和阻尼器结构的运动式悬挂和一种配备电动操控全自动阻尼系统的悬挂。后者是Dynamic Handling套装的一个组成部分，该套装还包含径直转向系统和扭矩矢量分配刹车系统。[详细] -
2011-09-22奔驰SLK55AMG在法兰克福车展发布了，何时上市销售？<车型配置报价>
奔驰在九月开幕的法兰克福国际车展发布全新SLK 55 AMG，新车搭载一台新推出的5.5升自然吸气V8发动机。 这台5.5升V8发动机实为当前使用的AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机(代号M157)的自然吸气版本。在省去涡轮增压系统之后，这台全铝合金发动机的重量减小到187千克，峰值马力输出将达到416 bhp，相比老款SLK55 AMG增加60 bhp，扭矩输出则从376 lb-ft(约合509 Nm)增长到398 lb-ft(约合539 Nm)。在七前速双离合器变速箱和标配的发动机自动起停控制系统的帮助下，油耗成绩达到33.2 mpg(约合百公里8.5升)，每公里排放199克二氧化碳。 这台发动机还将使用可变排量技术，在动力需求不大时自动关闭其中四个汽缸的工作，从而进一步降低油耗和排放。新一代SLK 55 AMG将换上运动型排气系统，能够根据负荷和转速的变化对排气通道进行开关。 除了SLK 55 AMG之外，奔驰还在法兰克福国际车展为该车增添一个柴油版本——SLK 250 CDI，这将是SLK首次配备柴油动力，该车使用一台201 bhp输出的直列四缸涡轮增压柴油发动机。奔驰表示为敞篷跑车配备柴油发动机很有必要，已经在E级柴油敞篷车上收到成效，并且其它汽车品牌也在相似的车型中使用了柴油动力并获得成功。 新款奔驰SLK 55 AMG和SLK 250 CDI将在2012年年初上市销售。[详细] -
2011-09-22成都车展上奔驰首发的全新SLK跑车外形，性能如何？<车型配置>
在成都车展上，奔驰首发了全新的SLK跑车，并且正式发布了价格：SLK 200 时尚型60.8万元、SLK 200 豪华运动型69.8万元、SLK 350售93.8万元。一款具有纯正跑车血统的SLK更新换代，带来更具动感风格的造型和更为强悍的性能，下面一起来看看新SLK的风采。 外观 外观有了明显的变化，原先较为倾斜的车头改成接近垂直于地面的造型，更加具有前凸的冲击感。而进气格栅换上了单横条大LOGO的设计，简洁而容易让人留下印象。 车身尺寸方面，新SLK的长宽高为：4139*1817*1291mm，轴距2430mm，短轴距的设置能带来更好的操控性能，而且车身更加紧凑小巧，在停车的时候相对方便，即便是女性车主能轻松停车。 车尾的设计简单，没有很突出之处，红色的尾灯和高位刹车灯算是最显眼之处，车尾相对较为短小，强调前长后短的运动风格。 头灯的设计一个亮点，采用了双氙气头灯科技含量十足，同时搭配了LED行车灯和转向灯，使得日间行车也更为安全。雾灯采用了LED而且设计成横条型，与车身荣威一提，起到更好的照明效果。 动力 动力匹配方面：此次，引入国内的车型包括SLK 200和SLK 350两款，其中SLK 200搭载的是可输出135kw/5250rpm，最大扭矩270Nm/1800-4600rpm，1.8升涡轮增压发动机；而SLK 350装配的则是最大功率225kw/6500rpm,最大扭矩370Nm/3500rpm的强劲引擎。 轮胎采用了倍耐力的高性能型号，从轮胎的尺寸也可以看出这款车型的定位，235mm的宽度要远远超越普通的家轿，能带来更强的抓地力，在弯道和减速的时候都会有更好的表现，也是跑车级的配置。而Y的级别表示轮胎最高支持300km/h的时速。 内饰 全新SLK内饰的变化也较为明显，中控面板按钮布局进行全新设计，中央液晶显示器移至靠上位置，以排挡杆后面的旋钮配合，可以很方便的控制各种系统。而中控台上面的排列整齐而密集的按键则是对应了很多功能，都能一键启动，只是需要一点时间熟练。 方向盘的也是体现跑车风格之处，D型的赛车化设计，搭配两侧的功能齐全的控制键，双手不用离开方向盘也能控制车内的音响系统。而在需要有更畅快驾驶乐趣的时候，右加左减的换挡拨片也能带来不错的驾驶乐趣。 变速器方面，两款新车均匹配的是7G-TRONIC自动变速箱，也带有多个行使模式，手动情况下换挡需要左进右退的方式，与一般的前后换挡不同，需要一定的时间适应。 全新SLK首次配备了名为“MAGIC SKY CONTROL”的全景式玻璃天窗，只需轻触按钮，乘客即可自由切换车内光线的明暗度。 座椅采用了桶形全电动座椅，多向电动调节的设计让驾驶员可以调整到最为舒适的坐姿，而带有3个记忆模式，则方便了在不同路况下对坐姿的需求。座椅的头枕后面还有音响喇叭，营造真正的环绕式音响体验。 炮筒式仪表盘、镀铬材质的十字造型空调出风口以及三辐式运动方向盘的运用，也为车内增添几分运动气息。[详细] -
2011-10-09奔驰的一个制动系统？<配置>
抱歉，此项功能在中国版的车辆配置中没有 另外，并没有您提问的那么先进的技术，快撞上时自动刹车 人工智能还没做到那步 目前，奔驰已经做到了，通过汽车电脑板，自动记忆前30分钟内驾驶者约70项动作的记录，作为参考标准 当驾驶者驾驶时间超过30分钟后，自动启动参考标准，一旦车主猛打方向或者大力刹车，则车辆将提前启动pre-safe系统以及刹车盘自动靠近刹车片的功能，缩短刹车时间和刹车距离，此外长时间驾驶，奔驰E级车会启动驾驶提醒功能，提醒驾驶者调整精神状态或者休息一下【在欧洲版车辆中，还增加了方向盘震动功能，以提醒驾驶者】 举个简单的例子，即便在以前的奔驰车上，没有装配此项功能，与日本车对比， 在同样的速度条件下刹车，得到的刹车距离结果是日系车刹车距离多出一个车身， 如果说奔驰车恰好刹住没有碰到一座山，那么日系车就是整个车都塞进山里了 根据有限的经验，此项功能会先由E级轿车进行试验，成功有效后将应用到S级，C级车上，至于跑车型，估计希望很小 因为： 1. 奔驰车已经有很高的安全性了 2. 02年研发成功的pre-safe功能，至今也没有标配在SLK上 相信这样浅显的解释，楼主能明白 谢谢[详细] -
2011-10-05谁有08款奔驰E350的配置表吗 ？<配置>
买车其实也要看运气的，运气不好的时候买什么都是倒霉的，楼主给出的几款车都是好车，一般都不会出现什么问题的，E350绝对是好车，ML350太没有个性了，X5 3.0太多了，A6L 4.2顶配说实话真的不划算，90万买个A6L，建议买E350 配置：便捷/舒适性 7速自动变速器(7-TRONIC)(E 230[2]，E 280[2]，E 350[2]和E 500[1]标准装备) 定速巡航控制系统 带碰撞感应系统和自动锁止功能的中控门锁 带前后雷达的驻车定位系统(PTS) 驾驶室管理及数据系统(COMAND)及带超大屏幕的DVD影音系统(E 230，E 280 和E 350标准装备) 前后5个可调头枕，后部头枕可电动折叠 电动调节带记忆功能的驾驶员/副驾驶座椅(包括方向盘位置调整) 自动防眩目内后视镜及驾驶员侧外部后视镜 带电加热功能的电动折叠外部后视镜(E 230时尚型，E 280和E 350标准装备) 2温区(THERMATIC)自动气候控制系统(E 200 K和E 230标准装备) 6碟CD及收音机 超大容量油箱(80升)(E 230，E 280 和E 350标准装备) 后风挡玻璃电动遮阳帘 手动后侧车窗遮阳帘(E 280和E 350标准装备) 直接控制系统(DIRECT CONTROL) 专业音响系统(harman/kardon LOGIG7®)(E 350标准装备) 无钥匙启动系统(Keyless go)(E 280标准装备) 安全性 整体式安全性理念(PRO-SAFE™)，包含预防性安全系统(PRE-SAFE®) 驾驶员及前排乘客安全气囊 前后侧气囊，头部安全侧气帘 带有加速防滑(ASR)及防抱死制动(ABS)功能的电子稳定系统(ESP) 发动机防盗系统 防盗警报系统 带随速助力转向的安全型转向柱 碰撞响应式颈部保护头枕 轮胎压力流失警告系统 智能化照明系统(ILS)(E230时尚型，E 280 和E 350标准装备) 灭火器 豪华性 真皮内饰及木饰 电动全景天窗(E 200和E 230 标准装备为电动天窗) 前/后排座椅加热功能(E 200 K和E 230 标准装备为前排座椅加热装置) 4区全自动空调系统 (THERMOTRONIC)(E 280和E 350标准装备) 电视(数字/模拟)接收系统(E230时尚型，E 280和E 350标准装备) 空气悬挂(Airmatic)(E 280选装装备，E 350标准装备) 外观 “时尚型”外观造型(E 230，E 280和E 350) “优雅型”外观造型(E 200 K和E 230)[详细] -
2011-09-20奔驰S级有没有国产车型？<车型配置>
奔驰S级目前在售8款车型，均为进口车型。[详细] -
2011-10-04为什么大部分的奔驰车都是5速的变速箱<配置>
这个很正常吧，你不应该拿最新的LS跟以前的奔驰比较啊，现在市面上除了S、ML、GL、CL（还没进入中国市场）、SLK是新款车，新S级肯定是7速的，连最低配的S300都7速了，你去汽车网看看就知道了。其他的车款，如E、C、CLK等都是上一代的车款，快面临换代了，以无必要在机械上再升级了，而刚推出那个时候5速变速箱可是王道啊。另外E级已经在07的小改款上升级到7速了，这是因为它考虑在中国要生产比较长的时间所以才作出的机械改动。另外也就新LS安装了8速变速器吧，GS、RX、ES、IS都只是装备6速变速器啊。按这样子，奔驰在小改款E级上升级了7速变速器已经是很厚道了呀。所以说这个不是落后，而是你看到的装备5速的奔驰都还没有换代，6～7年前设计的车你说哪里的7速变速器？新C级出来后说不定连C级都装备7速呢。另外楼上那个说奔驰用SOHC而不用DOHC，这不是落后问题，而是奔驰的需要，SOHC的特点是低转速、大扭力。因为转速低，发动机省油，符合当时奔驰的设计理念，所以奔驰就使用SOHC了。但SOHC的发动机最大马力输出不如DOHC的，所以奔驰需要用更大排量的发动机才能和宝马发动机抗衡。 在去年、今年的新发动机（3.5V6、3.0V6），又从SOHC改回DOHC了。所以说用SOHC还是DOHC是出于厂家的需要。[详细] -
2011-10-03奔驰S级有哪几款是V12发动机的？<配置>
S600新款奔驰S600搭配了奔驰重新调校的5.5升V12双涡轮增压发动机，其最大功率提升至380kw/5000rpm，最大扭矩为830nm/1800-3500rpm。作为S级别的旗舰车型（不包括AMG系列），S600装备水平可谓奢侈：ABC动态车身控制、后排按摩座椅以及后排娱乐系统是其标准配置，当然它的售价也是相当夸张的。S65AMG这款新奔驰S级的顶级车型能输出612马力和73lb-ft扭矩的动力——比同级的任何车型都要强悍。由于对新的，创新是AMG高性能复合刹车的使用，这款AMG轿车的技术实力尤为独特。其标准规格包括：基于Active Body 控制的新AMG运动悬挂，，无差错AMG车身造型，多片式19英寸AMG轻铝合金车轮和可通过方向盘搬钮直接选择的换档。 新奔驰S 65即将在20006年1月8日的北美国际汽车展上亮相。其格外强大的AMG 6.0升V12引擎将是众多跑车望尘莫及：其0到60mph的加速时间仅为4.2秒，而0到124mph也只需要13.3秒。S65AMG 的十二缸双涡轮增压引擎，带有来自跑车的Know-How 该车都有的性能是来自于这款梅塞蒂斯-AMG开发的5980cc的V12引擎。这款引擎强大在于：4750到5100rpm的转速下，最大可输出612匹马力，2000到4000rpm转速下，可数出738lb-ft扭矩。即便在1000rpm下，这款AMG V12双涡轮引擎也能输出420lb-ft的扭矩。当配备来自赛车的创新Know-How后，该引擎的一切都更为精细，更为强劲，对材料的利用也更为充分。而且AMG前端还集成了一个引擎燃油冷却器，轮彀里也放置着额外的冷却剂容器。为典型AMG十二缸引擎准备的AMG运动排气系统 V12设计中，专为为AMG的V12引擎提供了带有两个双镀铬排气管的AMG运动排气系统。触媒转化器中使用的三层金属外壳提供了更快的冷启动反应，该杀了排放控制，且寿命更长。自然的S 65 AMG的排放标准复合最严格的规章，例如EU4。无差错AMG 车体造型创造了与众不同的外形 奔驰的优雅搭配与众不同的运动气息——只是S 65给你的第一印象。新AMG车身造型集成了闪亮的轮彀，提供了极具吸引力的外形。车前端带有更大的空气入口，给人运动的感觉，同时整体给人更宽更低的印象。 新多片19英寸AMG轻合金车轮，在中间喷着一颗钛灰色的星，从而为该车增加了额外的亮点。尾部和前端类似，也通过车身造型进行的极大的改进。独有的带多轮廓座椅的内部配置 都有的内部配置极为适合其动态的外形。打开车门，S 65 AMG用一个大AMG标志欢迎它的驾驶者，位置是仪表盘中心。集成的定制AMG主菜单连续显示着当前的速度档选择，以及推荐的换档选择。360km/h量程的速度表准确无误的显示着速度。 广泛的胡桃木装饰，“都有个性”皮质装潢，以及AMG运动座椅凭借各自独特的设计另内部更加与众不同。AMG人体工程学方向盘，带有特别的雕刻造型，配铝制换档钮，可直接换档。最抢眼的地方在于，中心控制台的 “IWC Ingenieur” 设计。[详细]
