5万左右买那种车比较实用

五菱宏光实用性怎么样?
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可以的 很实用的
编辑于 2011-02-13 19:05:48
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我也很看好这款车,它的定义是MPV,既有面子还实用,冲外观到内部空间还有配置都是很不错的!
编辑于 2011-02-11 14:50:45
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年前最近几天,刚去了青岛上汽五菱总店看了宏光,1.4标准型(比基本型稍高档一点的那种)净车款要6.3万,很是牛!

以广大我等有实际需求的小市民的看来,上汽公布说的4.48-5.58W当时确实是真的说了!但没有得到实质$S店的指导价格遵循,呵呵,老板给民工打工、拿工资,这个2011年的车市,确实少见,真雷!真给劲!!!!

问了某sales-lady,说: 不一定能给订上、即便定了啥时候给车也看申请的情况再说、颜色还不好挑呐!!! 另外更郁闷的是按揭免谈哈!!!??? 谈话中似乎还得私下找个什么Mr.x超的熟人请青岛$S的吃个饭才能帮忙弄一个哎。。。。。。

我们真是凭热情的喜欢,钱花不出去啦,,!!!! 真郁闷的哈。。。。。我真得有点不太喜欢上汽宏光、上汽通用宏光、柳州五菱宏光对意向者的怠慢了!!!当初真的没想到帮朋友推荐个宏光是这么尴尬的局面的,真的。。。。。。

不过试驾了一下,感觉还挺好,噪音控制、操控手感、车型内空间都比较满意,特别是在重庆路上找了个长途车常碾过的搓板路试了试,减震比较满意。唯一不太满意的是2、3档低速行驶时想快速超车比较肉,转速必须超过2400左右才好,不过还勉强凑合,就是找不到捷达和老帕1.8T的感觉了。

特别说明一下,论实用性,我感觉还是1.4标准型后座是一体式8座的那种更实用,销售妹说5座的 (5座的 ???? 有5座的么?我在网上搜了几天似乎没有看到成品车的哈)包括7座的, 折叠起来比较麻烦,不如8座的折叠方便和空间利用。

下午我和售车分析了一下,8座的x130斤/人 大概是1040斤 合计0.52吨,估计偶尔充个小货用用干个0.7吨的活应该还是可以的,五菱的架子和钣金还是有点口碑的,说起来也算实用,当小货就跑慢点、此趟就多花点油钱罢了。

不过,还是强烈鄙视宏光的市场观!既然上汽出了这玩意就应该干好它!让它给你们打下改型后步入紧凑商、家两用市场的洪亮口碑!就像当年的昌铃王给老昌立下的赫赫战功------十几年左右在全中国微面市场内独步不败、人人趋而为之的传奇,那是当年、昌河中国区管理者多大的骄傲。。。。。。。

这个宏光,不说了,气死了。。。。。 爱你并不容易
编辑于 2011-02-11 02:05:47
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今天刚去青岛上汽五菱总店看了宏光,1.4标准型(比基本型稍高档一点的那种)净车款要6.3万,很是牛!

以此我等广大小市民的看来,上汽公布说的4.48-5.58W是说了,又没有市场遵循指导,呵呵,老板给民工打工、拿工资,这个确实少见,真雷!真给劲!!!!

问了,说: 不一定能给订上、即便定了啥时候给车也看申请的情况再说、颜色还不好挑呐!!! 另外更郁闷的是按揭免谈哈!!!??? 谈话中似乎还得找熟人请青岛$S的吃饭才能帮忙弄一个哎,我真是凭热情的喜欢,钱花不出去啦,,,,,,真挺郁闷的哈。。。。。

不过试驾了一下,感觉还挺好,噪音控制、操控手感、车型内空间都比较满意,特别是在重庆路上找了个长途车常碾过的搓板路试了试,减震比较满意。唯一不太满意的是2、3档低速行驶时想快速超车比较肉,转速必须超过2400左右才好,不过还勉强凑合,就是找不到捷达和老帕1.8T的感觉了。

特别说明一下,论实用性,我感觉还是1.4标准型后座是一体式8座的那种更实用,销售妹说5座的 (5座的 ???? 有5座的么?我在网上搜了几天似乎没有看到成品车的哈)包括7座的, 折叠起来比较麻烦,不如8座的折叠方便和空间利用。

下午我和售车分析了一下,8座的x130斤/人 大概是1040斤 合计0.52吨,估计偶尔充个小货用用干个0.7吨的活应该还是可以的,五菱的架子和钣金还是有点口碑的,说起来也算实用,当小货就跑慢点、此趟就多花点油钱罢了。

不过,还是强烈鄙视宏光的市场观!既然上汽出了这玩意就应该干好它!让它给你们打下改型后步入紧凑商、家两用市场的洪亮口碑!就像当年的昌铃王给老昌立下的赫赫战功------十几年左右在全中国微面市场内独步不败、人人趋而为之的传奇,不说了,气死了。。。。。
编辑于 2011-02-11 01:45:46
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今天刚去青岛上汽五菱总店看了宏光,1.4标准型(比基本型稍高档一点的那种)净车款要6.3万,很是牛!说不一定能给订上、即便定了啥时候给车也看申请的情况再说、颜色还不好挑呐!!!另外更郁闷的是按揭免谈哈!!!??? 哎,真伤心啦。。。。。

不过试驾了一下,感觉还挺好,噪音控制、操控手感、车型内空间都比较满意,特别是找了个搓板路试了试,减震比较满意。唯一不太满意的是2、3档低速行驶时想快速超车比较肉,转速必须超过2400左右才好,不过还勉强凑合,就是找不到捷达和老帕1.8T的感觉了。

特别说明一下,论实用性,我感觉还是1.4标准型后座是一体式8座的那种更实用,5座7座的折叠起来比较麻烦。

我和售车分析了一下,8座的x130斤/人 大概是1040斤 合计0.52吨,估计偶尔充个小货用用干个0.7吨的活应该还是可以的,五菱的架子和钣金还是有点口碑的,说起来也算实用,当小货就跑慢点、此趟就多花点油钱罢了。

不过还是强烈鄙视宏光的市场观!既然上汽出了这玩意就应该干好它!让它给你们打下改型步入紧凑商、家两用市场的洪亮口碑!就像当年的昌铃王给老昌立下的赫赫战功,不说了,气死了。。。。。
编辑于 2011-02-10 23:25:45
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