G系列发动机，推出时间比较长，性能成熟，维护保养便宜，发动机也调教的非常省油，至今在1.0-1.3范围内无人超越。代表作是羚羊的G13B。1999年9月，羚羊SC7100已开始正式上市，配备日本铃木原装的G10化油器发动机。这款排量993毫升的发动机功率只有39千瓦，扭矩也只有80牛·；米。然而得益于长安铃木工程师在发动机调校上的出色表现，这款羚羊拥有相当不错的动力表现，并且经济性优势突出，得到市场的广泛好评。由于外形稳重大方、做工精湛、品质可靠，当时的羚羊算是给新一代小型家用车树立了一个新的标杆。借2000年的东风，长安铃木正式推出了电喷版的羚羊，即SC7101型。新车最大的改变是采用了电喷发动机，虽然排量未变，但最大功率提升至49千瓦，比之前的化油器版本有了极为显著的提升。搭配5速手动变速器的情况下，这款1.0L的小车最高时速可以达到150公里/小时，再一次打破了人们对这个级别车型的看法。2001年9月，长安铃木推出了配备G13发动机的SC7130车型。发动机也从原来的机械分电逐步变化为电喷，型号分别为JL474Q1---JL474Q8---G13B，从Q1到Q8阶段，发动机没有大的改进，基本保持原样。羚羊之所以成为车坛的常青树，要得益于她使用很多的进口件：安全气囊：日本,汽油泵：日本电装,ECU：日本电装,雨刷器是法国瓦里奥，风扇是华川电装，电瓶是日本汤浅，大灯飞利浦，灯具日本小幺，氧传感器德国博士，玻璃是福耀，还有其它一些关键地方都是名牌大厂配件。2010年10月份，长安铃木首次将电喷系统引入国产，由日本原装的DENSO换为国产BOSH，稳定性有待市场验证，不过从目前2011车友反应看，还算不错，都是一些小问题。