你好
您好：凭据上述车辆操纵现象简述，这种情况是正常的，这也就是凭据车辆行驶速度而进行的档位选择，也就是所谓的换挡时机，此时您可以通过发动机转速表进行判断，此时，如果行驶坡度比较大，受消耗发动机功率的影响，促使发动机转速过低而造成的加速无力现象。而所谓最佳换档时机，实际上就是让发动机尽可能的运行在这个最佳转速范畴内，而这个范畴，往往在技术参数上体现为最大扭力出现的转速范畴相近。差别的发动机这个折中值也不完全一样，所以换档时机也不完全一样。完全看最大扭矩的出现转速也不一定科学，有的发动机虽然最大扭矩出现的转速很高，但往往2500转开始就已经有足够的（90％）以上的扭力输出了，这时候就不需要教条的非要打到那个转速才换档。凭实际操纵时候的感觉也可以，如果换完档以后感触发动机没劲，那肯定换档早了。当换完档以后车子依然冲劲十足，能到达这种效果的最低转速则就是整个车的最佳换档转速。
编辑于 2016-04-04 11:00:12
北京
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