科鲁兹上坡熄火了怎么回事

上周六从地下车库交费出停车场(上坡,S弯道,约三十度左右),开空调、三人,一挡,刚过上坡第一个弯就感觉油门无力,然后息火。再打火,没燃,没油的感觉。再打,打燃,一挡,油门应该是到底了,就见“乒乒乓乓”,应该是曲轴吧,打得我心在流血,立即刹车息火。下车检查无异常。再次打燃,莽起势给油,感觉油门前三分之一到二分之一是空的。不停的扇油,车软绵绵阳的爬上坡,停路边,再次息火检查,无异常。回平路,车辆恢复正常。(一直没关空调), 感觉车上坡力量越来越不行(不敢二挡上坡,上不动,还是要换回一挡),但从未遇到过这种情况。问四S本款车是否在上坡时需乘坐人员下车推行,答曰:“车重正常,要多做几次保养,到20000KM左右就好了。” 1.6SEMT,5900KM,10.3的油。打开引擎盖,感觉声音大,不纯净。机油超过上限约2mm。除闭窗器外无改装。
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车辆在大负荷工作时出现故障的可能性大于其它的负荷,原因是在此负荷下要发动机全力工作,如果有任何部件出现问题都会有异样的感觉。这其中包括燃油质量,驾驶习惯,发动机内部积碳情况,节流阀体脏是否脏污,以及实际道路负荷是否大于发动机产生的扭矩等情况。
根据您的描述我认为当时发动机的某个汽缸应该处于不工作的状态,不排除火花塞当时被淹缸,不能点火造成了发动机的功率下降,出现了那样的情况。建议您可以首先换一下汽油然后再在同样的地方重新试一下看看效果。如果还是这样的现象就可以要求4S的人员到现场来看看,现场确认故障,制定维修方案。
编辑于 2014-01-06 15:31:26
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