途观的全时四驱是4MOTION四驱系统由瑞典瀚德（Haldex）公司提供，它可以根据需要在前后轴间分配扭矩，在正常情况下前后轴间的扭矩分配为95：5，这个全时四驱系统多少有些牵强。而斯巴鲁新森林人上所使用的主动扭矩分配式全时四驱系统，在1-2挡位的时候前后轮扭矩分配比为50：50，3挡以上则被智能切换为90：10，这样不但保证了低速行驶时的强悍通过性，高挡位柏油路面行驶时又有效地降低了部分油耗，这样的设计可所谓是鱼和熊掌兼得之，而且斯巴鲁采用的是水平对置发动机，相比直列和V型发动机来讲，这种发动机重心很低，运行起来非常的稳定，而且噪音非常小。我认为森林人要不途观强太多了！
编辑于 2013-06-17 11:55:14
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