先说海马海福星，这款经典车型不可谓家喻户晓，虽说与捷达等老三样不可同日而语，但在经济型家轿中也算得上小有名气。海马汽车在曾经有过一段合资经历，所以也是借鉴了许多来源于马自达好的元素，修长的车身总是带有着一丝运动气息；严格的说，海马海福星完全继承了马自达323的衣钵，在外观内饰方面几乎没有什么变化，源自于上个世纪90年代末的“时尚作品”到今天来看也不显得乡村气息浓厚，让人不得不佩服马自达时尚功底的深厚。别只看外观，在内涵方面海马海福星也尽量做到最好，搭载排量为1.6L经济型三菱4G18发动机，　再说东南V3菱悦，长期同三菱合作并进行代工生产的东南汽车，在自主研发和技术整合方面的确做到国内自主品牌较为优秀的地步，严谨的作风必然造就优秀的品质；三菱蓝瑟底盘基础上改进过来的东南V3菱悦，摆脱了以往中庸蓝瑟生硬的造型更显动感，硬朗的线条加上层次分明的造型，这一切都让东南V3菱悦看起来是那么的和谐和自然，如果细心的您一定会发现同样上市不久的大众新宝来前大灯造型与V3菱悦很是有几分相像，看来东南汽车在流行元素运用方面完全不亚于合资企业。菱悦搭载强大的1.5L三菱4G15M发动机，具有可变气门正时系统，发挥出的最大功率达到了81kw/6000rpm，最大扭矩达到137Nm /3000rpm，在节油性能方面做得近乎完美，试驾过后检查油量情况时，我们充分的感受到了优秀技术的优势。由于采用经受了考验的蓝瑟底盘，在保证稳定性方面自然不用在这多说，V3菱悦的扎实程度再次得到良好的印证。

另外，海马海福星搭载的4G18发动机虽然在排量的数据上占有优势，但毕竟东南V3菱悦搭载的技术相对先进的4G15M发动机，在燃油利用率方面较海马海福星高一些，且最大功率和最大扭矩上的优势便可说明一些什么。通过我们的测试，不论是快速起步还是爬坡能力都略胜一筹，从而证明了这一点的优势。再来由于两车多少有来源于日系车的血脉，在操控上的表现，海马海福星虽然在发动机和变速箱之间有良好的配合，但就方向盘的路感并不是特别的清晰，车头会对方向盘所发出的指令有一定的延迟；东南V3菱悦的表现始终保持较好；总的看来，新产品东南V3菱悦在综合实力的确较海马海福星要好，占得一定先机。