铃木汽车素有“小车之王”的美誉，究其原因，其独有的小排量发动机制作技术才是根本。“真是难以置信，这么小的排量能有这么大的功率”这是大众总裁试驾完铃木汽车后的感慨。通用前总裁也曾说过“我不知道在小车制造技术上还有谁能超过铃木”，可见铃木在小排量汽车技术方面的领先地位。雨燕曾获得“CCTV节油英雄赛”总冠军，节油的实力自不必说，其搭载的铃木M15A全铝发动机，直列四缸、16气门全铝的设计使燃油更加充分，同时多点电喷和VVT连续可变气门正时系统进一步提升了雨燕的燃油效率，具有重量轻、油耗低、性能稳定等特点，对雨燕的节油性颇有助力。而且这款发动机在2008年就荣获了“中国心”十佳发动机的荣誉称号，可以说是一款得到专家和市场双重认可的超节能汽车引擎。

斯柯达晶锐搭载的1.4L引擎在虽然在节油方面也有不错的表现，但其发动机要在3800转才能得到最大扭矩相比雨燕在3500转就能输出最大扭矩就稍显逊色。而新POLO仍旧使用1.4L和1.6L自然吸气铸铁发动机，与全铝发动机相比，在燃油充分性上并无明显优势，其搭载的6速手自一体变速器似乎是其节油的有力帮手。