带档滑行好。
理由：
1、主要是怕失控，在不挂挡的情况下，速度会越来越快，不如挂档运行平稳，如果是气刹车，连续几次刹车会耗费掉所有气压，容易造成刹车失灵；
2、下坡特别是长下坡带档滑行可以利用引擎制动配合刹车控制速度，避免刹车过热失效，保证你的安全，另外日常行车松油门后也尽量带档滑行，因为电喷发动机在节气门全关但转速高于怠速转速或ECU所设定的转速时ECU会控制喷油嘴少喷油或不喷油从而达到省油的目的

空挡行驶是指驾驶车辆在道路上行驶时，将车辆档位改为空挡，利用惯性滑行行驶。待汽车速度降低后再挂上高挡慢慢加油提高速度。如此反复借以节省燃料。其实，空挡滑行并不能达到节油的效果，反而会对离合器、齿轮等机件的磨损很大，最为重要的是空挡滑行还有很大的危险性。
一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中，从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳地缓慢停下来。
相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助，这样，不仅刹车效果不佳(特别是超载的车辆)，更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。值得提醒大家注意的是，如果刹车时踩下离合器，其结果同样不妙。尤其是下坡时，更不能以空挡或踩下离合器刹车，否则很容易失去控制而闯祸。