瑞鹰采用了全新的“五角星”标识,装载了DOHC双顶置凸轮轴,SFI多点顺序燃油喷射技术的4GA1-1发动机。率先推向市场的瑞鹰排量为2.4L,瑞鹰系列产品还将陆续推出2.0L排量以及2.0L+CDR/TDR等其他车型。瑞鹰2.0和瑞鹰2.4使用完全相同的DOHC16气门发动机,继续着瑞风商务车动力技术的原汁基因。瑞鹰采用了全新“蛋壳”式全承载钢制车身,引进了德国BOSCH零拖滞技术生产的前后盘式刹车系统、采用了新版ABS与EBD系统、低爆发力前排安全气囊。瑞鹰不管是车身外观、内饰、空间布局、底盘技术、驱动系统,还是在产品配置的多样化与人性化方面,甚至超过欧洲C级轿车,因而使其在车身稳定性,操控性,动力性与经济性,越野性与舒适性上都达到了良好平衡。 柴油发动机最大特点就是采用了CIDI高压共轨电喷技术。这种新技术使车辆的动力性能和经济性能都获得了显著提升。瑞鹰1.9CTI的最大功率为82kW/4000rpm,最大扭矩达到235Nm/1800-2300rpm,与之匹配的是6挡手动变速器,属于领先同级别柴油车型的配置,其百公里油耗仅为5.5L的经济性将十分出色。作为自主品牌的SUV实力派选手,柴油瑞鹰具有很高的技术含量,并在燃油经济性、整车性价比、安全舒适度等方面具有突出表现。柴油瑞鹰1.9L发动机采用的高压共轨电喷技术,采取了预喷、主喷和后喷的工作方式,实现了燃烧过程中的燃油再喷射,降低了缸内燃烧气体的温度,从而有效降低了NOx的生成,同时发动机的工作变得更平稳,噪音也得到有效的控制。
编辑于 2011-11-21 10:32:18