途胜车配备ABS系统和TCS牵引力控制系统，首先使用故障诊断仪进行检测，各系统无故障码存储，发动机控制系统也正常，据此初步判断故障在机械或液压部分，也不排除电路原因造成ABS系统误动作的可能。接下来对制动系统进行基本检查，制动钳、制动总泵以及制动分泵动作灵活，无制动后释放迟滞现象，更换制动液并按要求排气，进行路试时偶尔还会出现自制动现象。由于机械及油路部分结构比较简单，检查后确认无问题，因此检查重点应该放在查找ABS系统误动作的原因上，特别是各车轮转速信号的误触发，这应该可以从ABS系统数据流中发现异常。由于ABS控制单元的输入车速信号不正常，接触不良时输入信号为0 km/h，轮速信号大于车速信号，滑移率超过设定值，控制单元判断车辆处于打滑状态，引起控制单元启动TCS工作。TCS工作时，根据滑移率控制车轮制动力，控制降低车轮速度，以便轮胎形成更大附着力，从而增加牵引扭矩，这样便形成一定制动力。
编辑于 2011-10-26 11:26:20
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