ABS这个名词对于买车用车的人来说并不陌生，因为它不仅会出现在车辆的基本配置中，同时也会作为很多购车者挑选车的参考因素之一。ABS防抱死刹车系统，并不是大家普遍认为的用来增强制动力、缩短制动距离的，相反它甚至还会导致制动距离变长。它的真正作用是在紧急制动时，保证车轮不会完全抱死。大家平常在路上经常会遇到很多轻微的追尾碰撞的事故，就是因为真的有很多人不知道如何正确地紧急制动。

很多人以为自己刹车踩得够狠了，实际上车的制动性能也许只发挥了七八成，因为要么是力度不够，要么踩的速度不够，要么制动过程中松了踏板。正确的紧急制动，不仅要大力，还要快——实际上不是踩刹车，而应是跺刹车，而且跺下去了就一直不能放松，直到停车。

　　有时候，跺的速度比力度还重要，法拉利458因为有些车上配有刹车辅助系统——BAS，可以大幅提升制动的力度，但是刹车踏板踩下去的速度只能取决于司机。

　　会跺刹车了还不够。现在的乘用车，ABS和安全带一样，基本上都已经是标配，所以正确的紧急制动，需要让ABS发挥作用。ABS即防抱死制动系统，这个系统有什么用呢？它并不是用来增强制动力、缩短制动距离的，在一定条件下，它甚至还会导致制动距离变长，它的作用是在紧急制动时，保证车轮不会完全抱死。如果车轮完全抱死，车辆就会失去转向能力，这时，车辆在惯性力作用下，会保持最初的行进方向滑行，换句话说，车辆就完全失控了。所以，ABS的作用，是保证车辆在紧急制动时仍然拥有转向能力。