每个品牌都有自己的车身安全理念和设计，如丰田的GOA车身，本田的G-CON车身结构，马自达6的3H车身等，而日产车身安全理念是“笼式”车身，相对比较偏重于车辆驾驶舱的安全性。总之，日系车重量相对较轻，刚性不高，但发生撞击时‘柔软’的车身会发生褶皱性变形，这恰恰起到了吸收能量的效果，能确保驾驶者的安全。而德系车整车的刚性比较高，在正面撞击和侧面撞击实验中，整车的形变都很小，对驾驶室的乘员给予最大限度的保护。这是不同的车身安全设计理念，从质量来讲，日系给人的观点是铁皮薄，德系铁皮厚的特点，这样具有一定的燃油经济性，但是这一点在德系车也比较关注，如德系目前采用铝制零部件甚至全铝车身等。
编辑于 2011-09-09 11:18:14
北京
登录
