你对中国汽车发展的忧虑我先表示钦佩！但是中国有中国的国情，我们不能出了新款就放弃旧款，因为市场有需求，不是每个人都买得起速腾，所以他的爸爸宝来和爷爷捷达还没退休，不是每个人都买得起迈腾，所以他的爸爸帕萨特和爷爷桑塔纳还很有人缘。在中国，老少三代同堂是正常事，大家都知道普桑和迈腾在德国还是叫帕萨特，新车一出老车就引退了，可是中国市场毕竟是个在发育中的市场，不能因为有人吃得起细粮，粗粮咱就不种了，只要有市场，大众的老爷车就不会退出，这不是德国人的错，谁叫你的市场还没健全呢。市场健全，需要每个人改变消费观念，更需要经济基础，我期待那一天！当初二十多万的捷达，现在十万都不值，但是，不知你想过没有，中国那时没有什么汽车生产的能力，价格肯定是得人家定。何况一二十年内人民币已隐性升值了一倍，当时价格其实说明不了什么。你说的良性循环我们也很想看到，但只有中国人钱袋子鼓了，自己造的汽车腰杆硬了，才能有那一天。我期待那一天！
编辑于 2011-09-11 11:38:37
北京
登录
