路虎神行者2作为路虎品牌的入门级车型，以更好的燃油经济性和更低的价格在豪华越野车和SUV中站稳了脚跟，以强劲的销售势头帮助路虎在竞争激烈的跨界车和SUV市场上争得一席之地，根据路虎的销售报告数据来看，到2010年神行者2的销售排名就会上升到第三位。

为了继续神行者的辉煌，同时抢占细分市场，路虎将在2012年推出7座版的神行者，新车将基于现在的神行者2，同时会加长车身以获得更大的轴距来容纳三排座椅，出生于英国，印度国有土地的罗孚，是因为拿到一个新的， 7个座位的除了它的一系列的休旅车在2012年。其加长后的车身和重新设计的内饰将使其与普通的神行者显著的区别开来。

为了适应越野的路况，七座的神行者也将装备各种各样的诸如HDC(陡坡缓降系统)和牵引力控制和电子稳定程序等电子系统在内的电子辅助设施，神行者采用的2.0和2.2升柴油发动机和3.2升直列6缸汽油发动机都将装备到新车上，来自德国格特拉克（GETRAG）的双离合变速箱将会成为新车的选装部件，这套变速箱也被使用在在福特和沃尔沃的车辆上。为了提高燃油经济性，“stop-start ”系统也将作为新7座车型的选装内容提供给消费者。

与重视通过能力的神行者2不同，七座版神行者2将更注重乘坐的舒适性，无论是在铺装路面还是越野路段都要求尽可能的减少传递到车厢内的震动，因此更注重舒适的七座版将取消低速分动箱，不再采用全时四驱的驱动方式，而采用以前轮作为主要驱动轮的适时四驱，只有在前轮打滑或失去抓地力时后轮才会介入。

目前路虎神行者2的代号为LR2，为了与其区别开来，路虎的工程人员需要给七座版的新车一个新的名称，神行者2的七座版很有可能将被命名为LR3，但实际上，目前的发现3车型正是以LR3命名的，为了给七座版的车型让路，路虎的发现车型将会重新命名为LR4。预计更名会在2009年之前完成。

有不少人担心这样的命名会造成人们对路虎车型认识的混乱，认为将七座版直接命名为LR2 L或者 LR2 XL、LR2 ES等都要比另外采用一个车型编号要好很多。不过在路虎的工程师们看来，基于完全不同的定位和功能，把神行者2和其七座版车型分开是完全有必要的。