就是福美来的新款~~
优点：稳重扎实的驾驶感受，乘坐静谧，价格实惠
缺点：动力不算充沛~~

车身保持了原有的大小,但细节上略微改变看起来大气,大型的后保险杠和全新的后尾灯的组合，更加美观,五辐式铝合轮罩~
发动后几乎难听到什么噪音，100km／h以下同样静谧十足，与同级同价位其它车型相比，安静度可以说是最好的~
浅双色搭配,温馨、舒适,用料上大量采用了环保、吸能的材料，大大提高了内饰品质,中控台到车门等均采用具有一定科技的复合材质，虽然在触摸手感上会给人有些生硬的感觉，但整体密合度不错,接缝工艺也较为细腻,座椅厚实，撑托力足够，后排倾斜度适中，长期乘坐并不会有明显的疲劳感~~
长4365毫米、宽1695毫米、高1410毫米,但是2610mm的轴距在同级车型中已算相当长的，内部空间显然因其而更加宽敞~~
沿袭上一代的马自达底盘经受得住高速高强度，在日系轿车中表现上乘，接近欧洲底盘水平，与福克斯不相上下,车速超130km时，风噪开始明显，超150时，车身抖动，不过都在可控制的范围，家用轿车大都如此~~底盘采用多连杆后悬架，液气式减震器，保证了稳定性和放侧倾能力。双纵梁设计，运动性和刚性。连续过弯，尾部控制得很稳，没有咬胎现象，可变助力转向系统发挥了很大的作用~~
采用三菱4G18发动机，体积小、动力强、节油出众、维修保养低,博世的发动机控制模块(ECU)的应用，保证了发动机运行的稳定性，这一技术的采用，在同级车中是罕有的.5速变速箱为原厂设计,挡位咬合得很准而且换挡间行程很小，操控相当顺手~~
MAGMA3H高刚性车身结构，钢板厚度最厚达3毫米，配合ABS+EBD(TRITEC发动机系列更采用了德国BOSCH8.0版的ABS)、BAS高助力制动辅助系统、下沉式发动机、特别强化的B柱、双安全气囊、吸能方向盘、负载限力燃爆式安全带等安全配置，安全~~