朋友你好。首先告诉你。你所选的车型基本上不属于一个类型不属于一个价位的。如果你注重性能和油耗的话。在你的选择里。别克凯越和福克斯你就不用考虑了。美国车不注重省油。而是注重大气和舒适。2000已经停产和过时了。虽然本人喜欢2000但是还是建议不要考虑二手车了。荣威我没开过不太了解。在你的选择里给你推荐马自达3.日系车型比较经济。也比较时尚。就算想改车也是一款比较理想的车型。。运动时尚。有多款颜色可以选择。。


呵呵。我没说福克斯不好啊。但是你的提问是注重油耗和性能啊。。福克斯的性能不错。但是油耗可能达不到你的要求。所以我才没推荐福克斯。

福克斯运动款2.0手动 16.58万元
福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元
福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元
福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元

我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机采用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。

比对的两台车动力单元都是1.8升的自然吸气式引擎。就账面上的功率而言，宝来的最大功率是92kw/6000转/分，而福克斯的是91.4kw/5000转/分，均为直列4缸设计，稍有不同的是福克斯采用了铝合金的缸体结构，并配有可变惯性的进气系统。

既然两款车都是出自欧洲师傅的门下，自然操控都差不到哪儿去，不过福克斯在弯道中的表现，还是让我比较兴奋，因为即使它的轮胎抓地力已经到了极限，开始发出“吱、吱”的声响时，底盘依旧能够保持住良好的姿态，看来福克斯与VolvoS40共享的这款C1平台底盘实力确实不凡。相比之下宝来前麦弗逊、后拖曳臂的悬挂方式就显得有些保守了，在弯道中的动态表现好象不如福克斯自如，好在宝来偏硬朗的欧式调校还是向我们展示了其的运动潜质，行驶中转向系统反应直接，路感清晰，即使发生侧滑只要驾驶员技术过硬也是可以救回来的。

..没听说福克斯的小毛病多。如果你想买尼桑的话。建议你买骊威或者轩逸。我个人感觉不错。尤其是轩逸。外观大气。比较省油。发动机是无极变速的技术比较先进~~11万多到16万多