由于没有见到现车,分析可能是因为节气门、进气道和发动机内部的积碳过多,导致的冷启动时混合气过稀,加上近期的气温较低造成的,还有可能是因为燃油系统的保压不好,导致的冷启动时然有压力不够造成的。再有就是喷油嘴如果出现轻微的渗漏现象,导致的车辆熄火后一段时间内燃油渗漏到燃烧室内部,造成再次启动时混合气过浓,最终导致不易启动。还有可能是因为活性碳罐损坏导致的。因为如果电磁阀一直处于开的转态,发动机的进气道的混合气就一直在处在加浓状态,而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作,也就不会发出降低喷油量的指令,这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火,以及热车熄火以后不易启动的现象。还要检查发动机内部的积碳是否过多,从而导致的故障现象,还要检查的就是火花塞和喷油嘴等部位的积碳。建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。
编辑于 2016-05-07 09:37:04