离合不能松太慢，建议你在空闲处独自练习离合的使用。不使用任何制动的情况下，挂1档慢抬离合，发现车抖动时，记住此时离合的位置。这个位置要多次练习才能找到、才能记住——是滴，这个位置大家管他叫半联动。当然，在坡上时半联动位置要高些，高的有限，几乎不能被发觉。（下坡低些？不不，下坡用不着半联动，只用刹车就好了……）不论是在坡上还是平地，如果车辆处于1档半联动状态，只要不是坡度陡的吓人大坡，车都会保持在静止状态，就像你踩了刹车一样。这是因为发动机动力已经有一部分传出来，这一部分的动力不足以使车辆前进，但可以保证车辆不后退。这种情况下车辆在坡上不会下滑。要点呢，就是慢慢抬，慢慢抬，直到找到半联动点，给油到1500转（不放心的话就踩到2000以上，安全系数高，但耗油量也高），前驱车会渐渐感到车头上扬（后驱相反），这说明动力已经足以支持向前移动，这时放手刹，车会自然移动（就算没移动，说明动力还差些，至少不会滑车）。然后正常速度抬起离合，平稳上路。再就是，坡起的心理素质其实占到第一位，比你的技术更重要——当然技术好了也就不存在心理素质问题了。只要你始终在想这两件事情：1、走不走没关系，只要不后退；2、就算后车狂按喇叭也没事，谁不是新手过来的，让他慢慢等着去。最后 说起一下 我们福克斯有坡道起步辅助 也就是坡道大于等于3度 踩死刹车就自动激活这个系统 然后松了 刹车 离合的有3秒的延迟不溜车  我是福克斯资深车主  望采纳