磨合期的车辆各个部件都没有达到最佳配合状态,在能耗上自然会比磨合好的车辆要高,反映到油耗上就是需要把一部分油耗浪费在未磨合到位的部件运转上,所以磨合期油耗会偏高。但是由于各个厂家生产工艺上的差距,有些品牌或者某些型号的车辆在出厂的时候相对工艺较好,所以磨合部件能耗较少。具体到相同品牌相同型号的车上来说,也由于个体差异会导致每辆车的磨合期油耗并不近似。其实这个有点装大运的意思,你碰上了辆好车,那可能磨合完了和磨合期差别也不大,碰上辆不好的,磨合油耗自然比别人更高。
编辑于 2016-04-21 12:59:02