你好，日韩系的车，强调车皮的拉伸强度，而欧美系强调的是屈服强度，这就是为什么被大货车压了后，日系车直接扁掉，造成车头死亡，而开欧美系标志的车主确还生还的原因屈服强度：是金属材料发生屈服现象时的屈服极限，亦即抵抗微量塑性变形的应力。对于无明显屈服的金属材料，规定以产生0.2%残余变形的应力值为其屈服极限，称为条件屈服极限或屈服强度。大于此极限的外力作用，将会使零件永久失效，无法恢复。而且欧美系和现在很多国产车采用的是热成型工艺，对车身强度有很大的帮助，例如国产的长城车为什么安全性高，也正是采用了这一技术如对你有帮助，请采纳为最佳答案，谢谢
编辑于 2016-04-20 22:35:07
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