建议如下1. 更换火花塞。（新旧都可以，只要把电极点用砂纸清理干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换使用的）2. 清洁分电器触点和分火头触点。3. 调整点火时间。（延迟点火时间，这样会明显减少尾气中的NO（一氧化氮）含量，这一点至关重要，务必请切记！由于点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将缩短，燃烧最高温度会降低，使排出的碳氢和氮氧化物减少。但将会导致发动机功率下降。也是大家俗称的火头大火头小就是把火头调小，调到什么时间为好？把火头调小到极限，只要在绕城高速上能够跑起来，达到100km/小时既可，因为调整的过迟，汽车是跑不起来的，检测过以后可以再调整回来。）4. 清理空气滤清器。（如果太脏建议更换）5. 用清洗剂清洗节气门。6. 清洗三元催化器和氧传感器。（三元催化器拆下后我用自来水进行了冲洗，一开始冲洗出来的是咖啡色水，过后就好了，两头换着冲洗。应该还有其他更好更彻底的清洗方法，比如香蕉水、稀盐酸是不是也可以，也请车友能够友情提供，让广大车友受益）7. 换97#汽油或97#乙醇汽油。8. 拉段高速（发动机高速状态，能够清理发动机积碳及排气管三元催化器的通畅，以便三元催化器更有效的工作）9. 在检测站填表缴费等待检测之前，一定要保持汽车怠速热车状态。（三元催化器在热车高温时有效，特点：它的工作温度在250-800°；C左右），我是跑了几十公里后没有耽搁直接到检测站检测的。:office:10、在检测站附近洗车处用高压磅往排气筒加些水11、使用汽车尾气净化剂！使用方法简单‘只需将本品加入油箱，怠速运转20分钟或行驶5-10公里，即可达标!12、检测前，保持发动机转速4000转，运行1-2分钟。在检测。13、直接找黄牛吧，别折腾了！！！1