从来性能上应该考虑Z4,感觉Z4不管是从操控还是动力上,都要大大优越TT,TT这次好像没什么大动作,除了DSG,好像新款的只有2.0TSI的引擎,虽说,2.0T,可能能媲美2.4左右的自然吸气引擎,但是加速跟低速,低扭时,别指望涡轮会带给你多少乐趣,毕竟他不熟EVO不是STi.如果平常使用,比较注重外形,那就TT.TT造型可爱,中庸,可能比较适合年轻的女孩子,但是要想从动力跟操控上来讲,Z4绝对优越于TT.经济允许,如果楼主喜欢软顶敞篷车的话可以考虑考虑保时捷的Boxster.对了?上楼的请教你一下,BMW什么时候不是操控之王?BMW操控跟动力结合性上,谁能比的过,4驱?如果我没记错的话,现在各大厂商的4驱技术,好像唯独奥迪还停留在全机械上,BMW的x-Drive四驱技术,智能四驱,不亚于壁虎吧?不懂别乱说,OK?在回来说,奥迪泛滥还是BMW泛滥,大街上奥迪多还是BMW多,自己去研究研究去.虽然我不是BMW车迷,但是请你回答问题时客观点好吗? 楼上的,你懂个毛?不是行政,跟企业,你见过几个农民买A6的,中国市场,企业家跟行政用车是主流好不好?在问你,BMW为什么推出520Li,就是为了迎合中国的行政用车市场,A6L去年的销量是10W左右,其中行政用车占到了20%,你懂不懂?不懂别叫喊,闭嘴好吗?还有,你懂毛?人家LZ说的是新款,新款TT没有1.8T跟3.2.你懂吗?新款应该是4款,全是2.0TSI的引擎,知道TSI是什么吗?不懂加百度好友问我.不懂就多看,少说,好吧？