广州市公安局交警支队车辆管理所一名负责人表示，有合格证的汽车原车配备氙气灯是国家允许的。但改装车是不能通过汽车检测线的，擅自改装汽车的行为是被禁止的。那么，氙气灯改装市场目前状况究竟怎样自从德国宝马于1991年发表汽车 HID 原理后(“HID”英文全称：High Intensity Discharge 中文翻译：高强度气体放电式灯)，1995年新款奔驰E级轿车最早应用HID氙气灯到现在，全球已超过2000多万辆汽车安装了氙气灯。在欧美及东南亚地区风靡一时，其更是被誉为21世纪革命性汽车照明产品，成为继ABS刹车系统及安全气囊之后的汽车必备之装配。 HID氙气灯比一般车灯(传统卤素灯)亮2～3倍，颜色和强度接近于日光，由白略微开始转蓝。氙气灯耗电量是一般车灯的一半，一般卤素灯每小时耗电量60瓦，而氙气灯平均需35瓦；寿命是一般车灯的10倍，一般在6年以上。氙气灯以其色泽更好、穿透力更强、光照更远、性能更稳定，受到全球越来越多汽车改装用户的青睐。目前在欧洲对HID氙气灯的需求正以每年13%的速度增长，在日本，中、高档车普遍安装了 HID 氙气大灯，而在香港氙气车灯更为普及。预计未来两三年，国产车装备氙气灯的车型会大大增加，氙气车灯取代卤素灯乃大势所趋。按理说，使用国际品牌氙气灯改装车灯应该不会存在严重的质量隐患，然而在一些商业网站上，记者发现，这种关于氙气灯的宣传都千篇一律附着一则免责声明：以上所展示的信息由企业自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责，网站对此不承担任何保证责任。广州市永福地带是全国赫赫有名的汽车用品最大集散地，集中了全国50%以上的汽车用品的批发和物流市场，拥有倚云国际汽车用品广场、福怡汽车用品城、利远汽车配件用品城、怡云广场、永福汽配用品城、盛大国际汽配用品广场和永福国际等十多个大型市场及近3000商家，其一举一动直接牵动和影响着整个行业，成为中国汽配用品行业的“晴雨表”。3C认证终结无序市场 2005年12月，国家质检总局出台最新规定：要求从2006年12月1日起，所有机动车照明灯具均被列入强制性产品认证目录，通过了3C认证的汽车照明灯具才能在国内市场销售。中国汽车照明产品从此进入3C认证时代。据国家质检总局有关人员介绍，逐步对机动车零部件产品实施强制性认证，目的是为了进一步整顿汽配市场，保障消费者的人身安全。 国家质检总局的举措指出了大家对汽车安全系统认识的误区。长期以来，大家认为只有保险带和安全气囊才属于汽车安全系统的范畴，而照明与行车安全无关。但实际情况又如何呢？ 汽车安全系统是一个整体概念，照明、制动、避震器、保险带和安全气囊等多个子系统都属于这个整体并在运行中相互配合。其中，保险带和安全气囊是在事故已经发生的情况下为保护车内人员人身安全采取的被动措施。真正对行车安全能起到主动预防作用的是照明。防患于未然与被动防范，孰优孰劣，一目了然。 根据德国联邦统计署的调查，80%以上的交通事故发生在夜间或是照明条件不好的情况下，而前大灯的照明不足往往是导致交通事故的重要祸因。德国联邦统计署的资料还显示，驾驶员的年龄不同，对照明的需求也有很大差异。60岁的驾驶员对照明的需求是20岁驾驶员的6倍！而驾驶人员正在向老龄化方向发展。 这一切都对汽车照明提出了更高的要求。目前欧洲对HID的需求正以每年13%的速度增长。调查报告显示，到2008年，欧美市场和日本市场新车配备HID的比例均将超过40%。 广州一家从事氙气灯安定器生产的企业负责人告诉记者，目前国内的氙气灯市场正处于一个过渡期。从大乱到大治，这也是市场的法则。行业的健康发展，除了企业自律、市场的规范外，政府的引导也很重要。目前配套的法律法规也正在逐步完善，企业应该积极配合和推动。诚如这位企业负责人所言，行业不可能永远停留在过渡期！氙气灯的发展方向不在于搞改装，而必须是为汽车原厂进行配套生产。 目前，国家质检总局实施的国家强制性产品认证(3C认证)对行业的发展无疑具有里程碑式的意义。