LS430采用4.3升V式8缸发动机,电子控制五挡变速系统,ABS防抱死制动系统,牵引力控制装置,VSC汽车防滑控制系统。LS430的外形秉承了LS400的大气与稳重。LS430拥有着标准的方正身材，整车线条比例匀称，轴距达到了2925mm，在不影响驾驶席空间的情况下，使后排有了更宽敞的乘坐空间；四条225／55R17的高速轮胎也表明着其高档车的身份；两个大弧线造型的氙气大灯给头部增色不少，令新车更显俊朗贵气。总的来看，雷克萨斯LS430在造型上仍然延续了端庄、典雅的设计理念。此外，除拥有流线的外观线条，LS430更曾在日本子弹头火车的风洞内进行多次空气动力测试，以改良保险杠、挡泥板、底板等外观部件的气流设计，最后成功地把风阻系数由0.28减低至0.26。操控轻松灵敏加速连贯顺畅 定位为“老板级”豪华轿车的LS430,其操控起来也十分轻松。不论是起步倒车还是在道路穿梭，LS430的方向盘给人的感觉都十分灵敏，一点即到，而且方向盘转向的力度很轻，单手转弯一点都不费力。在油门感应方面，LS430给人以双重感受，轻踩油门，汽车明显是在平缓加速，给予后排乘客以足够的平稳感；然而一旦需要疾速或超车时，大力踩踏油门会立时产生强大的回报，这一点在切换到运动模式时，运用减档加速时感觉更为强烈。因应轻量化的设计思想，LS430全新设计的悬挂系统采用了大量的铝合金部件，前后悬挂都为充气减震器和横向稳定杆的双横臂式，大大增强行车的稳定性，同时也提高了乘坐的舒适性。高速行驶时，车身的稳定性相当出色，即使超过200公里的时速，车身还是一样稳如泰山。论弯路的表现LS430也有优异的表现，即使以高速入弯，车身的抗倾侧力度足够，车身的外倾程度遏制得恰到好处。在更换了六速变速箱之后，LS430的变速箱齿比更为绵密，加速感比以前更连贯顺畅，从而营造出更加细致、宁静的行驶表现。引擎静谧无声后排更为舒适 一上车你就会发现，LS430最舒服的位置是在后排。LS430是很典型的享受型，开着够稳、坐着舒服才是它追求的目标。为企业领袖和政府要员等尊贵角色设计的宽大座椅坐上去非常舒服，轻按座椅侧下方的调较按钮，马上就可以找到更为合意的坐姿。在你下车时，座位会往后缩进，便于下车，而当你再坐上车带上车门后，座椅又按照你之前调教的最佳位置自动复员。放下后排座位中间的操控台，客人除了可以自己调节空调、音乐之外，还能享受座椅电动按摩。随着起步的推背力，你才会发现原来“司机”早已经发动了引擎。在路上行驶中，速度一快，才可以听到轻微的“沙沙”的胎噪音，而引擎的声音更是压制得微乎其微，除非你留意去听，才可以听得到。就算是在这个城市中最烂的路面上行驶，也可以明显可以感觉到LS430的空气悬挂软硬合适，车架扎实，让人不但感觉很柔和，而且安全感十足。智能科技叫绝音响清澈饱满 作为顶级豪华品牌轿车的旗舰，LS430门外把手上的发射器可以感应距离汽车0.7~1米范围以内的智能钥匙，下车的时候，只需轻按四个车门上任一个车门把上的按钮，车门就会锁死；当主人走到车前将手伸进任何一个车门把手时，门锁就会自动开启。其它智能化功能包括智能点火、照明和防盗等。此外，LEXUS是目前国内首家配备DVD语音导航系统的进口豪华轿车品牌。导航系统配有一张存储了中国20个省70个城市地图的DVD数据库，这种人性化的设计为车主提供了便利。LEXUS雷克萨斯导航系统可以通过触摸屏搜寻地图信息，高速导航计算机可迅速提供最佳路线。这一装置的极大实用性在记者身上得到了体现，在智能地图的引导下，记者在完全陌生的广州城与附近郊区的道路上纵横驰骋，穿梭于高速小巷之间如入自家庭院，轻而易举的就能找到任何想去的地方。通过7英寸彩色多功能触摸屏，驾乘者还可实现对音响系统、空调系统的控制，并获知车辆保养信息。安全配置部分，LS430配备八个安全气囊以外，还首次提供前排膝盖部位的气囊，而且还加大了气囊的容量，增强了对乘员的保护。值得一提还有LS430装备的美国MarkLevinson音响。MarkLevinson音响的主机音质细腻，前座乘客能感受来自四个车门的清澈的中音，前方A柱下的高音单体，音色温润饱满，没有尖锐刺耳的毛噪声音。而车室隔音一流，车门饰板采用大量皮质装饰，车内的地毯够厚，消除掉许多不悦耳的共震声，基本上只要稍具音质的CD碟，在这辆车内都能表演得有声有色。