增大轮胎的尺寸也是常用的改装方式。但如果车上有ABS、ASR之类的电子辅助系统，尤其是车的前后轴又配用不同直径大小的轮胎时，改装车轮尺寸时应尽量保持轮胎直径不变（变化应小于4％），否则行车计算机可能因为改装后的轮胎滚动数据和比例与原厂的设定不符而误以为车子出现滑移现象，发出错误的指令，令电子辅助系统失准。此外在每次改变车轮直径后都应重新校对车速表（特别是车轮直径比原来大时），否则很容易会在不知不觉间超速。 另一方面在改变轮胎宽度时，还要注意配合轮圈宽度，配用的轮胎太宽或太窄都会导致胎壁提早老化，因为过宽或过窄的轮圈会令轮胎壁向外或向内倾斜，改变胎壁原来设计的受力位置。另外要考虑轮胎是否会因过宽而摩擦到车身。变形度少的低矮胎壁也可提高车在平地的加速、刹车、操控性能，但车子整体的舒适牲和平顺性会变差，轮圈、悬挂等部分受到的冲击也会更剧烈，影响到相关部件的耐用性。
编辑于 2016-04-04 17:45:01
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