手自一体车D档上坡后溜

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从汽车坡道起步操作失败的现象来看,主要有两种情况,一是起步熄火,二是手刹用得不好导致起步后溜。首先,确定手刹手柄的工作位置。与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定,当手柄提拉到整个行程的四分之三时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个工作点。接下来就是检查手刹系统的效能。把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置,然后慢慢松开刹车踏板,如果汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。

  由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会轻微滑动,然后才停住,只要这个滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应各做一次。除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。
编辑于 2016-04-02 08:18:06
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