对于提高发动机动力更换火花塞和缸线只是其中因素之一，但是要根据发动机工况和要求进行选择，对于火花塞热值实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。热值过高，即散热过快，易使火花塞温度过低，点火头部产生积炭，引起跑电，使火花塞打不出火来；而热值过低，散热不够，使火花塞温度过高，会导致爆燃等，易使火花塞头部陶瓷烧损, 电极溶解。如果选择不当不仅带来发动机的性能下降，同时也将会带来氮氧化物的增加。如果发动机频繁起动、环境温度太低，此时火花塞经常出现积碳现象，应使用热型火花塞。如果长时间高速公路行驶、发动机频繁高速运转，此时火花塞经常出现点火爆震现象，则使用冷型火花塞。建议你先检查后更换。