【我来答】    1、火花塞多长时间更换一次?    火花塞使用的材质对于它的更换周期有决定性影响，目前市场上主流的火花塞有铜芯、镍合金芯、白金芯、铱金芯，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而铱金和白金芯的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次;铱金芯的建议每隔10万公里更换一次，下表是不同材料相对应的建议更换周期。    2、如何判断火花塞在发动机里是否正常工作?    其实对于开车的人不容易判断是否正常，因为火花塞的性能是否良好不能很直观地观察到，像烧机油可以看到蓝色的尾气、积碳多了会顶气门、防冻液亏了会水温会升高等，但火花塞要是老化了，估计也只能换一个火花塞试试看。    想检查火花塞状态是否健康，最直接地就是将它们拿出来看，如果电极以及绝缘体处呈淡黄色，则说明这支火花塞的工作状态是健康的;如果火花塞电极上有黑色的附着物，就是有病症了，这可能是由于“烧机油”或混合器比例不妥造成的。    3、火花塞是到了更换周期后就不能继续使用了吗?    汽车上的常规保养配件都有一个周期，火花塞的更换周期一般在20000-100000公里(不同材料周期不同)，但不是说到了官方规定的期限就一定不能用了，因为多数产品在设计寿命都是打出富余来的，所以到了周期后不会那么快就对发动机造成致命的伤害，但超里程之后，电极的磨损会加快，电极间隙变大，点火不稳定对于电压需求更高，轻者的表现是加速无力、点火失火、费油等症状，严重的还可能出现电极断裂损伤发动机的情况，所以还是建议大家按规定周期来更换。