，其核心部件就是布置在后轴前方的来自瑞典瀚德（Haldex）的敏感词语多片式离合器式差速器。具体原理就是当轮速传感器检测到前后轮存在转速差的时候，电控执行机构就会将多片离合器压死，此时前后轴的形成了“硬链接”，实现了前后轮扭力的1：1分配，因为多片离合器作动的调整周期极短，所以厂商宣称前后轮的扭矩输出范围可以实现从100：0到50：50的调节。这套四驱系统也广泛用在城市SUV和基于前驱平台的四驱性能车型之上，敏感词语车型就是途观/翼虎，大众R36/高尔夫R等等。为什么途观的越野性能被人诟病，为什么高尔夫R/R36会呈现推头的趋势，跟瀚德四驱的工作特性和局限性分不开。
编辑于 2016-03-28 18:15:25
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