我最近就要买车，北京的，指标要到期了，不买不行啊~其实就在昨晚还和我老爹就大众的桑塔纳、捷达还有长城C50做对比呢。最后结果，过两天去看长城C50！虽然就品牌而言或者说口碑而言，长城真的干不过大众（毕竟人家那么多年的发展历程在那，就客观现实而言，咱没脾气！）但是，依旧觉得咱们的长城好！就朋友们说的，10W以下买什么车？说白了，最富有性价比的还是咱自主车。虽然捷达据称在3月9日上市并且配置暂没发布完整，但咱别的不说，10W以下，桑塔纳、捷达、C50来比，就个头，前两个就不行！其次，就说咱已经知道的桑塔纳，它制动系统依旧采用前盘后鼓的模式，说真的，我每看到这里就想骂街（几年前，10W以下的车型，我们国产车就采用前盘后盘的制动了，你桑塔纳还这糊弄老百姓呢！什么人买10W以下的？就老百姓买！你桑塔纳既然已经定位在紧凑型车，并且面向群众为普通百姓大众，做中低端，这还装什么啊？说白了，你除了那一个牌子和售后，其他的，真不如两三年前的国产！）。再一个，长城拥有前后独立悬架，大众呢？在10W以下的车型，也就前独立，后面悬架整一堆形容词，拜托，你糊弄谁呢？甭管半独立还是什么复合，说白了，不还是没给配独立悬架，整那一堆字，就糊弄老百姓行！当然，不可否认的是，咱们国产车（不止长城一个品牌）也有自己的弊端，说真的，也不少。说问题，故障，毛病，什么品牌车没有？你说！！！别整什么国外车比国产车事故率低啊，什么毛病少的，全扯淡！其实就我而言，最介意的就是咱们国产车的服务和售后，这个，我个人认为真的是国产车的悲哀！！！第一，销售渠道不完善。注：拜托！国产厂商各位大哥们！你们连最最基本的4S店都比人家国外厂商少N多个，你拿什么跟人家比销量啊？第二，相对市场分析不明确不及时。注：相对于一些真正性价比高的国产汽车，老百姓买了，肯定认！那又试问，我超爱这车，结果您一个劲儿的不给供货，总让我等啊等，谁还爱搭理你？肯定严重影响销量。所以，国产厂商必须学会合理分配汽车车型产出配比，及时跟进汽车需求量。第三，销售人员职业素质低。注：这个不能说以偏概全的指出，但是，咱也不能偏太多了吧？大多数朋友们都会有反映国产车的服务人员态度差、能力差、素质差等？因为这个，伤了多少想买咱国产车人的心啊？第四，售后保证少。无论售后渠道、汽车配件、以及汽车保障，相对于其他国外品牌来说还是一个短板，这个就不多说了，大家都懂。回过头来，虽然我们国产车有这样或那样的弊端，但我相信，只要国人们支持国产车的发展、政府扶植国产车的进步，以上这些弊端都会逐步消减的。国产车，需要的，并不仅仅是技术和资本，他们更需要的是我们的包容与时间。我，作为一名80后，我会去见证国产车的发展！我，是新国货！我，支持长城！