引用：猎豹·奇兵，基于湖南长丰生产了多年的老产品V31改造而成，并且重新匹配了两款新发动机——4G22D4和四川绵阳新晨的4RB1发动机。2.2升的4G22D4具有104kW的最大功率，2.4升的4RB1最大功率小一点，只有90kW，它们的最大扭矩都是205Nm。没有了4轮驱动，分动器,后悬采用钢板弹簧悬架；驾驶者单气囊；轮胎宽度从原来的235变成215，天窗、电调后视镜无。
　　公路的表现一般，猛踩下油门，加速感很足，但随之而来的问题是换档会变得不够顺畅，车身有顿挫感。换档力略大，行程也有点长，开长途想必娇小的女性承受不了。离合器的力度也稍大，再次证明这辆车是有性别的。
　　不足在于后驱型式，长长的传动轴容易产生轻微的共振，给车身的安静带来影响，加速时比较明显。
　　215/85 R16的越野胎有些单薄，抓地力不够大，易侧滑。

亮点：
　　保留了可调转向柱、4门电动窗、中控锁；吸入式单碟CD机，中控台上的开关还能控制空调后出风口的开合。三菱系越野车标志性的装置——仪表板中间的海拔表和水平仪也保留了下来。
　　有着越野车的底子，大约200mm的离地间隙和偏硬的悬架，就算是高速行进，一些坑坑洼洼的地面也无须理睬。

总之，一句话，有着越野车的架子，但没越野车的性能，适合男爷们儿上下班和偶尔跑跑公路。越野吗，别想了。

回复！！！！！！！！！！！！
你说的不准确，数据部分是抄的网上的，有点专业托的味道，本人车主，纠正你的几点错误。


“215/85 R16的越野胎有些单薄，抓地力不够大，易侧滑。”
你说的轮胎是裸车原配的，买这个车的没几个会用这个胎，都会换成235宽胎。因为此车离地间隙比较高最小23CM，所以重心高，转弯有倾侧，这是难免的。

“四川绵阳新晨的4RB1发动机。2.2升的4G22D4具有104kW的最大功率，2.4升的4RB1最大功率小一点，只有90kW，它们的最大扭矩都是205Nm。”
此车的发动机不是4RB1，那是很多年前第一批车用的了，因为网上的文章这么说的您就搬过来了，最大功率，排气量都不对啊，现在是4RB3，参数不说了，懒得抄说明书了。

“不足在于后驱型式，长长的传动轴容易产生轻微的共振，给车身的安静带来影响，加速时比较明显。”
后驱车有优点也有缺点，事物都是这样的，您怎么不说前驱车的缺点呢？硬越野有前驱的吗？大约200mm的离地间隙这是绝对不对的，这车不是哈弗！通过性没这么差。

“没有了4轮驱动，分动器,后悬采用钢板弹簧悬架；驾驶者单气囊；”您这数据真是06你那上的上市的老数据了，早就双气囊了，四驱是电控四驱，当然没有手动分动箱啊。

“总之，一句话，有着越野车的架子，但没越野车的性能，适合男爷们儿上下班和偶尔跑跑公路。越野吗，别想了。”
你最后一句总结是最操蛋的，和你前面矛盾，也暴漏了问题所在，你绝对不是车主！首先你这句说反了，上下班高峰期堵车要是开奇兵绝对憋屈，费油，车重离合沉行程长手动挡这些在拥堵时候很难受，最操蛋的就是你居然说这个车不能越野，很负责任的告诉你，这个价位当中此车是越野能力最强的，最坚固可靠，要是他都不能越野，难道哈弗吗？陆风吗？奥丁吗？瑞鹰吗？可笑之极啊！