个人认为其主要特点是：1、强调公路四驱性能、节能。2、比一般城市SUV更强一些的电子刹车辅助，提高低强度越野情况下的通过性。3、电控多片式离合差速，所以，这车应该有个类似大切的，一键越野功能模式。自动化四驱档位。4、电子助力带来的人性化方向手感。如，高速方向泰山不动，低速倒库一指禅神功。可能不太恰当，但是这个车可以理解为一台，平民简化版的神行者吧。综合以上特点，个人觉得此车实为，重点突出公路加速、操控性，并略有越野设计的城市SUV。1、前麦弗逊，轿车前悬，抗冲击力不够，长期越野路面可能出问题。2、过低的油底壳（目测不到200），越野路面就会很危险。3、越野路面会频繁在低档位间切换，转速较高。变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题。在野外，由于过热保护等原因罢工的车太多此类情况。4、承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的。5、动力数据上看，功率值非常不错，几乎和一些专业级别越野车数据相当，比如100多千瓦功率就已经超越了路虎卫士，但卫士的越野性就不用多说了。所以，越野看的是扭力而不关注功率，野帝没有扭矩放大低扭校调不够的动力，仅靠账面上的200多牛米，只能小心的应付一下低强度沟壑。所以，还是看你平时主要面对的路况，并结合自己对越野的喜好方向来定，别看广告。这个价位想突出越野性能并兼顾日常使用，还是有更好的其他选择的。一起研究一下，希望对你有用。