有一个可以量化的区别。大约来说，发动机不变时，同一品牌4AT与6AT在动力上基本没有差别，传动效率基本一样。4AT的必然变比疏，而6AT变比必然密，但同一品牌同一级别同一排量近似价位的车，最低和最高那两个档位的传动比基本是一样的。所以最高速和最低速基本一样。至于费不费油，不光是几AT的问题，主要关系到发动机技术、风阻系数、车身重量、路况、驾驶方法与习惯等等。4AT是老点，当然不会配在很先进的发动机上，那对发动机的研发成果是一种浪费。所以4AT其实只是一种现象，通常并不是原因或者结果。
编辑于 2013-11-06 16:16:27
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